蔚来汽车董事长李斌近日在新车蔚来ET7发布会上的一句话震惊了全行业,他说:“我们采用最先进的量产固态电池技术,实现了360wh/kg的超高能量密度,续航将超过1000公里。”
然而国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青说,固态电池不会这么快商用。“全固态电池现在距商业化还很远,现在甚至做个演示都还很困难。10年内完全攻克全固态难度挺大,反正至少这5年没戏了,我们也做这东西。”
业内人士分析,蔚来汽车所谓的固态电池其实是固液混合电池或者半固态电池。这是固态电池到来前的一个过渡方案,也就是同时使用固态电解质和电解液,但是两者混合的比例和安全性目前在国际上还没有定论。
另外,从成本角度考虑,电解液、隔膜生产企业短期内也没有太大市场风险。熊柏青说:“哪个固态电解质不比电解液贵好几倍,甚至于10倍的?因为现在电池商业化竞争在市场上,每1wh里面都是1分钱1分钱地降成本,所以这里还有成本问题。”
小编有话说:不管蔚来的固态电池是固液混合电池还是半固态电池,目前越来越多的新能源汽车都到了1000公里的续航,你决定好购买了么?