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（狼友福利）车内加装原车功能尾箱按钮，再也不用猫腰开后备箱了

1 23 发布于 2018-03-09 13:18:53 取消只看楼主修改帖子

看了论坛的帖子，有人改了后备箱按钮，很实用，参照的这个帖子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3b4407695d4537ad/61097849-1.html#pvareaid=103364
我是1.6自尊版，后备箱上有按钮，如果后备箱上没有按钮就按这个帖子改就可以了。
如果有按钮按我发的可以改成原车功能。
于是乎，某宝淘了ESP开关总成，一套很便宜，原厂品质，这个店铺总成的价格和别的店铺一个开关的价格差不多。
论坛里有高人，请教了好多问题，在此感谢，开关到货后开始改装。
写的看着挺繁琐，其实弄起来挺简单。

这个总成很便宜，而且实惠，关键是原车质量。我把原车ESP甩下面去了，新买的eco（带锁止功能）改成了日行灯开关，ESP改成了后备箱开关（点动），ESP和ECO就是面板样式不一样，里面的可以互换。

请教了论坛里的高人，找到了控制后备箱开关的这个插头，MF11插头，在此表示感谢。
我的车型是13款1.6自尊，其他车型建议找到线后线别破线，接线先试验一下。

插头上的13号线就是控制后备箱开关的搭铁线

MF11插头在引擎盖拉手装饰板里面。
下面，开搞了。

1、先把主驾驶门槛卸下来，用力向上提就下来了，不要怕坏，很结实的，我这挺冷的，拉不断。
2、再把引擎盖的拉手卸下来，一颗螺丝拧下来就OK。
3、之后拆掉侧面的装饰板。

这个白色的卡扣拆着有点费劲，用一字螺丝刀塞进去稍微一撬就下来。

就是这个插头，电路图里的MF11，慢点吧黑色的卡扣抬起来，插头就能拔下来了

箭头所示的粉色线(13号线)就是后备箱开关的搭铁线，破线接根线，接到ESP开关，开关出来的线搭铁，按ESP按钮后备箱就能开了，和按后备箱的按钮效果是一样的。（那个黑色的卡了不要用力往下按，插头插上才能按下去。否则，容易把上面的那个白色卡扣按断了，我按断了一面，还剩一面，不过不影响）

粉线接出来的线接到ESP开关上

这个是ESP开关的接线定义，粉线接出来的线接ESP的搭铁或仪表就可以了，不分进出，ESP出来的线找个地方搭铁。
ESP的背景灯到旁边的大灯调节开关上取电。

这个是大灯调节开关的插头，蓝色线是背景灯的正极，灰色线是背景灯的负极，对应着分别接到上图中ESP开关背景灯的正负极上，不要接反，也不要接错线，是蓝色和灰色的（开始我接成灰色和黑色线了，ESP开关烧了，又把开关拆开打磨了一下，修好了！）

接完之后试验一下，之后线头都包好，线束包上固定好，以免异响！

四个开关全部有图标了，再也不要黑黑的了，瞬间感觉高大上，虚荣心？哈哈
eco开关还没装好，是凸起的，装好了就是一平的了！
不开示宽灯，背景灯未亮，eco控制的日行灯，日行灯打开，黄色的指示灯才亮，关闭日行灯，指示灯不亮。

开示宽灯后，背景灯全部亮了。
全部成本只是开关的钱，再也不用猫腰拉后备箱开关了，只需点一下开关，后备箱就能打开了。
萝卜青菜各有所爱，不喜勿喷，如有缺陷，请指教！
此贴到此结束，有不明白的朋友留言或加Vxin或企鹅八九八菱似漆陆

最后感谢万能的汽车之家，买车后学到了好多有用的知识，还有万能的坛友！！