2019款GE3 530在18年10月上市,在19年7月改款暂时停产,销量一直不错,北京马路上可见率越来越高,有一阵甚至北京上牌的新能源车里,每十个就有1.5个是GE3
而其中在之前的四个配置里,互联网悦享版占到了原来老款的销量的80%将近,可见性价比之高
2020款依然保留了 互联网悦享版,依然是性价比最高的配置,价格从13.98下降到13.58
减配的地方:
1. 原来18寸的米其林轮胎变成了 17寸的朝阳轮胎,稍微减配了,这个大小的SUV平心而论,17寸够了,对节约电耗也有帮助,但是确实没有18寸好看
2. 雾灯在这个配置 被取消了 不疼不痒,有的老车主,都不知道自己的雾灯在哪儿
3. 真皮座椅变成了 真皮与织物混搭的座椅,节约了成本,同时,对于没有座椅加热的车型来讲,冬季真皮座椅冻屁股的情况,将一去不复返
4. 原来悦享版的液晶仪表盘变成了传统的液晶小屏幕+指针仪表盘的样式,毫无疑问,液晶的更富有科技感,但是,传统指针的仪表盘读取数据更清晰,各有千秋
升级的地方:
1. 增加了两条行李架,更显得整车运动型更强
2. 换挡旋钮后面的 按键 增加了驾驶模式的切换 运动模式
3. 中控大屏幕 变得更大了,清晰度大大提升,反应速度也快了,另外3G网络也升级成了4G网络
4. 内饰颜色变得更加年轻前卫
另外还有一个大家比较关注的问题,凭什么你的车少了7度电,还依然跑410KM?
这个问题,其实很简单,是这样
1:这个车的电耗从原来的14.1下降到13.6了,电耗下降,对提升续航里程,是有帮助的
2:改进工艺,轻量化处理,使整车重量下降了将近7%,要知道,新能源车每下降10kg,理论续航里程可以增加1.15km,所以,减重带来的帮助,非常的大
3:轮胎从18寸变成17寸,对电耗的降低,是有帮助的
4:电机电控 差减速器的品牌有变化 产品升级 能耗更低了
所以,综上所述,410KM的公里续航应该不会有缩水,后续会有实车上牌后的续航测试,不用太顾虑
作为一个老的GE3 310的用户,同时也是一个GE3 530的现任车主,也是一个行业里的人,您如果要买一个10w出头的纯电suv 我还是很推荐这个车的,毕竟自己也在开,妥妥的好使
最重要的,这个车和其他很多小型纯电suv不一样的就是,这是个纯电平台产品,不是油改电,不是油改电,不是油改电!重要的地方,必须说三遍
好叻,说这么多,也不如您到店自己来看下,感受下,试驾下来得直接,欢迎!记得”扣me“
继续往下看图吧诸位