先来一波爱车美照,飞行家在这个价位里绝对说是颜值和气势并存的,当时也是看腻了街上跑的BBA,所以最后才选了林肯飞行家。
另外我选的这个颜色,飞行家独有的玄云灰,路上也比较少见,看上去低调,豪华气息很浓,所以现在开在路上还是有不少回头率的。
除了外观这块,飞行家空间也大,这个尺寸不是跟你吹的。飞行家有6座和7座版,我买的是6座的,中间那排是独立的座位,不仅人坐着舒服,中间的过道有时候还能放点东西。第三排坐人腿那块的空间也是富裕的,至少和前排不会“打架”,后备箱要是放倒第三排,空间还是很大的,就算是要一家人出门,飞行家也够用,在空间上丝毫不用担心。
车机这块给飞行家竖个拇指。
在传统豪华品牌里很少能看到这样表现的车机,有语音交互,但是反应很快,连续指令识别率也高。很多操作都不用自己动手,直接一句“你好,林肯”解决所有。8155芯片面对这种日常操作和指令需求,真是手拿把掐。
飞行家也是对比其他级别的车里唯一一个动力上不搞差异化的车,全系3.0T双涡轮V6发动机,最入门的版本也是。大排量V6的动力储备不用说,城市里开很有信心,上了高速也很从容,加上10AT的变速箱,起步换挡都很平顺,120的时速,转速也就2000不到一点。而且双涡轮的设计把低速有力,高速储备足的特性发挥的很好,比起BBA,飞行家也是这个价位唯一的双涡轮车。
不过车无完车,再好的车也有缺点。说完了飞行家几个满意的地方说说几个小缺点。
3.0T 双涡轮V6虽然动力强劲,开着也爽,但是这个油表也爽了。市区开开平均要12 13升左右。脚重一点就没底了,不过也看到有兄弟开到个位数的,大家也可以分享下自己的油耗,开下来都是几个油。
再一个就是飞行家尺寸空间虽然大,但是这一点在停车的时候蛮不友好的,地库的立体车位基本就告别了。小区里车位停好之后离旁边的车都很近,虽说这空悬会上下车的时候降低高度,但是开门还是蛮不方便的。
哎,不过这也不是它的问题,是我穷,我买不起联排,给它弄不起独立车库。是我的问题!
说到空悬,这个东西可以大家一起聊一聊,一些养护上的一些小tips。
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除了价格都很美丽