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屏蔽此人后，他就失去了与你的一切联系，
回帖和私信都找不到你，是否确认？
2025-04-22 08:46:06
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新能源、后驱、冰雪、高原、长途自驾、新疆，第三期《玛沁-格尔木》马自达EZ-6在零下十九度的低温环境下冻了一夜，出发前我提前开启了远程热车，隐藏门把手正常开启。但是........
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新能源、后驱、冰雪、高原、长途自驾、新疆，第三期《玛沁-格尔木》马自达EZ-6在零下十九度的低温环境下冻了一夜，出发前我提前开启了远程热车，隐藏门把手正常开启。但是........
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你懂个铲铲，我特斯拉650公里中间就充电一次足够了
节假日出行，高速上的充电桩基本都排长队，想充电基本不太可能。跑高速基本都是100～130的时速，跑4个小时也基本要停服务区上个厕所加个油之类的。所以基于这些前提条件提出的问题。
电池满电的情况，使用混动模式跑，180码跑4个小时都没问题，这个我不怀疑。关键是电池没电了，仅使用增程器供电，110～130码，跑4个小时，会不会出现供电不足而降速。
这台车高速亏电状态，时速保持120～130，跑一千公里，靠发电机驱动会不会失速呢？
纯电车吗