小爱勇闯318国道至稻城-亚丁,附图片!(已经发完)
片 名:《我的小爱闯高原》
时 间:2010年8月16日 - 2010年8月22日 历时7天
行 程:2000KM多
路 线:D1 成都-雅安-宝兴-夹金山-达维-小金-丹巴
D2 丹巴-牦牛沟-八美-塔公-新都桥-高尔寺山-雅江
D3 雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-兔儿山-海子山-稻城
D4 稻城-香格里拉镇-亚丁村(游玩)-香格里拉镇
D5 香格里拉镇-稻城-海子山-兔儿山-理塘-卡子拉山-剪子弯山-雅江
D6 雅江-高尔寺山-新都桥(游玩)-折多山-康定-泸定
D7 泸定-二郎山-天全-荥经-雅安-成都
主 演:2010款新爱丽舍科技版、本人、老婆、老姐、丈母娘、朋友的POLO一辆
司 机:本人(4年驾龄、此前无任何行车事故,但是本次行程破处了)
摄 影 师:我(超级无敌菜鸟级)
器 材:尼康D80(无奈技术太菜,一直用的傻瓜模式进行拍照)
装 备:太阳帽、厚衣服若干、面包若干、纯净水12瓶、水果若干、泡面4桶(没法吃,高原上的开水温度太低,无法泡)、榨菜若干、火腿肠若干、午餐肉2罐、雨伞4把、手电1支、小型背包人均一个、牛奶若干、娃哈哈AD钙奶若干(本人最爱)、感冒药若干、RMB若干、NOKIA5800XM一部(可做应急导航用,最终没有派上用场)
保 险:人均购买7天的太平洋旅游险20元
一切准备就绪,只等出发!
(D1) 8月16日上午9点,和之前在517上约好的兄弟回合后,我们整装出发。我的小爱由于是新车,才行驶了800来公里,所以在成雅高速上,我刻意的控制了小爱的速度,保持在80-100KM/h之间,小爱的稳定性灰常好,和坛子里的哥老倌们描述得差不多,看来小爱真的是很适合跑高速。
成雅高速的路况还不错,除了有几处地方在施工需要单边双向通行外,其余地段状况均正常,大约1.5h后,我们达到了雅安的西康大桥,从收费站下来,我们稍作休息,按照惯例拍下了这张照片。在附近的加油站我给小爱喝饱了93#汽油,未即将到来的翻山越岭的旅途做好了准备。由于天全至二郎山隧道路段因暴雨出现严重塌方,道路封闭了。所以我们提前就将路线改为了雅安-芦山-宝兴-夹金山一线(俗称北线)。
雅安至飞仙关镇的这段路依旧是老样子,有点险,道路太窄,随时有飞石坠落的危险。到了飞仙关镇,我们左转向芦山县城驶去。飞仙关至芦山县城路况不错,大概30分钟的时间,我们就到了芦山县城,未做停留,按照路牌提示我们往宝兴前行。
大概在12点过,我们达到了宝兴县城,在即将爬山的城边,我们随意找了一家苍蝇馆子吃了点东西,天气有点冷了。小饭馆里的菜不怎么合胃口,虽然我们一再要求老板少放点盐,但是最终炒出来的菜还是有点咸,只能说是吃了个半饱吧,我们就又出发了。门口的小爱很安静,静静得等到接下来的翻越夹金山的挑战。
翻越夹金山的路现在很好走了,全是水泥路面,只是偶尔有的地方出现了路面塌陷,但总的来说相当不错。一路慢慢的往上,海拔也在逐渐的升高,小爱在山路上的形式非常不错,虽然车上载了4个成年人,但是动力依然澎湃,转向也很准。1个半小时后,到了一个叫凉水井的地方(当初老毛带红军翻夹金山的时候,就在这个地方安营扎寨的),我们停了下来稍作休整。
凉水井再往上,道路就变得很崎岖了,虽然都是新修好的水泥路,但是由于道路都是在悬崖边上凿出来的,灰常的险要,而且很多的地方靠近悬崖边上,还未安装防护栏杆,所以对于我这样一个有着恐高症的人来说,那是相当大的考验。说实在的,稍稍往悬崖下边看,脚上就有点发软。峰回路转,终于看到了美丽的高山草甸,今天的天气不错,夹金山的垭口似乎就是在天际的那朵云彩之下。
顺便也给我的小爱来一张,这是小爱此次远行即将翻越的第一座海拔4000米以上的山。旁边的拖拉机不错,越野性能肯定强过咱们的小爱。好像这些拖拉机主要都是负责这些道路维护工作的。
快马加鞭得往上开,小爱出现了一些很轻微的高原反映,但是车上4个人,我基本上还是用的是3档就能应付了。朋友的1.4的polo据说一直是用的2档爬的,他车上2个成年人,1个5岁小孩。路那是非常的不错,心情也非常的不错。但这里还得告诉TX们一下,快接近垭口的500米的这段路,有好几处被维修队给挖了很宽很深的渠,而且未做任何标示,我开得太猛,就直接冲过去了,小爱给抖得心疼啊。其中有一次居然抖脱档了,这是目前唯一的一次因剧烈抖动脱档。
终于,到垭口了,虽然是阳光明媚,但是一打开车门,好冷啊。为了出来拍照,我不得不在我之前穿的短裤外直接套上了牛仔裤,加了件长袖T恤,不过还是很冷,手冻得发紫。拍了张来时的道路,个人觉得还是很震撼的。
小爱站在了海拔4200多的夹金山垭口,表现不错,我给它打90分。
老婆和老姐都很兴奋,在垭口拍了不少的PP,时间已经到了下午的快4点,由于我们还要赶到丹巴,所以就决定马上下山了。下山的路也很好走,一路下来我基本上是放在4档上的,不到半个小时,就到了夹金山的下边 —— (达维)。
1935年,翻越夹金山的中央红军在这里走出了茫茫雪山,在四川达维与红四方面军会师,长征在这里掀开了新的一页。快到山脚的地方,有交警在此检查,需要出示驾驶证、行驶证以及车辆保险这些手续的,不过还算很顺利,耽搁了不到5分钟。
达维到小金的道路还是不错了,目前所有的路基基本上搞好了,只是很多的地方还需要铺沥青混凝土,开慢点就是了。这里已经算是藏区了,得当心路边的牛啊羊啊什么的。达维到小金,半个小时就够了。但是不幸就在这个时候发生了,在小金的街上错车的时候(小金县城比较拥挤,道路很窄),对面行驶过来的一个运沙土的车上掉了个石头下来,我的小爱的后翼子板就被砸了个小坑,对方司机当做不晓得,居然跑掉了,我立马掉头去追,同时打了老婆也叫上了刚刚在街边执勤的110警车一起追,终于在还未出城的地方给追上了。虽然心里很痛,但是无奈这是我们出行的第一天,不想影响心情,最后对方赔了我350大洋了结了此事。再次在这里感谢小金的这两位交警,他们很敬业的。
因为这个意外事故,我们的时间就被耽搁了,但是总觉得住在小金不安全(怕肇事方反悔来找我们麻烦),所以我们还是决定按先前的计划,今晚赶到丹巴去住(我对丹巴比较熟悉了),小金到丹巴只有60多KM吧,反正晚上开车也只需要1个小时多点点,路上只有2段道路,加起来4Km的样子比较烂,其余的道路都是很好的。晚上9点,我们平安抵达丹巴,简单吃过晚饭后,在美人谷宾馆住下,听着大渡河滔滔的水声,我们休息得不错。这是第二天早上拍的照片,大渡河的起源之地,也算是给大家汇报一下行程吧。
(D2)第二天,8月17日早上9点,我们在丹巴休整完毕,就准备出发了。在加油站加满了油,我们很快就出城了,今天的既定目的地是雅江。
我们走的是牦牛谷天然盆景区这边,另一个方向是前往金川县(金川也是个美丽的地方,下次一定要去看看)。牦牛谷天然盆景区这边的道路总的说来还是不错,只是偶尔有的地段有些烂路,不过只要是小心的开,还是不成任何问题的。景色很漂亮,空气很新鲜,给大家就来一张美丽的山水画吧,据当地人说,这条山谷里流淌的水是上边的两座雪山上下来的,其中有一座叫“小玉龙雪山”。
刚进入道孚境内,路边的滑坡地段比较多,这里也有一个红石滩,和雅家梗的差不多,只是规模要小点点。害怕飞石,未能停下拍照。下边来一张垭口的照片,垭口的名字我就不晓得了,反正过了这个垭口,就到道孚县的八美了。
美丽的高山草甸,好多的牦牛,很安静的一幅画面,真的很像是铺上去的一块大地毯。
过了垭口,远远的我们就看见了美丽的八美的景色,太漂亮了。金黄色的全是即将收割的青稞吧。
一路下得山来,就出现了很多的沿途敬礼要东西的小朋友,安全起见,我并没有停车,而是保持一定的速度继续前行。老姐和老婆在车上高兴得不得了,因为是第一次看到这么漂亮的田园风光,我也想欣赏,但是无奈我要好好的开车,也许错过了不少的美景吧。
不到半个小时的时间,我们就到了八美到塔公的道路的管制点,因为目前八美-塔公-新都桥一线在进行水泥路面施工,必须限制通行。按照规定,我们必须得下午5点 才能过。心情本来都有点郁闷了。看路上的车很少,管制站的那个黑黑的、蛮蛮的藏族大哥(腰上还别着把藏刀)给我们说,你们走吧。一听放我们走,我们高兴得啊,赶快跑,生害怕一会儿人家就反悔了似的。由于在半幅的路面施工,车子不时的在水泥路和碎石路之间切换,灰尘太大,只好打开空调。而且设置成内循环,一路到了塔公草原。事实证明,小爱的密封确实不怎么好,车厢里和后备箱都进了很多的灰尘。为了向TX们报告行程,我还是贴一张塔公的照片吧,远处是亚拉神山,近处的一角是塔公寺。天气不好,照片的效果出来,当然我的技术也菜。
塔公草原(只能说是传说中的塔公草原)实际上很小,只能算是一小片的草地,外加一些不怎么高的小山坡,环境很糟糕的,当地的藏民不厚道,竟然将那些小山坡和草地给围了起来,要想进去好像就得给10元钱,或者是骑他们的马(价格非常贵)。感觉特没有意思,在打开后备箱取东西的时候,那些不友善的藏民还一个劲的瞅,为了财产安全,我们留了1个人看车,其余的人也只是在塔公寺边简单的拍了些照片就出发赶往新都桥了。
塔公草原,名不副实,我在这里就给它做个负面的宣传了。
过了塔公不远,道路就很好走了,全是平整的水泥路面,塔公到新都桥之间的景色非常美,不愧为摄影天堂,由于我们计划是回程的时候再在新都桥拍照,所以塔公到新都桥之间我们只停留了一次,上一张小爱的照片吧,此时的小爱已经是灰不溜秋的了,还好车身是银色的,太耐脏了。
在快到新都桥镇的一个三叉路口上,我们直接右转上了318国道,朝雅江去了,路上开始下起了毛毛细雨。给大伙说下路况,新都桥到雅江的道路不算很好,虽然是油路,但是由于过多的重车碾压,出现了很多的驼背路面,当然轿车行驶还是没有问题的,只不过得自己小心点,别托底了。小爱即将翻越的又是一座海拔4000多的高尔寺山,而且是在雨中翻越,也算是一次挑战吧。由于前档要起雾,我就打开了空调。小爱的表现很好,开着空调,我并没有明显的感觉到动力有所下降,基本上是3档(有时候还用4档)我就到了高尔寺山的垭口。给小爱来张写真吧,虽然已经很脏了,但是它最劳苦功高。
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