212-T01 进藏-川藏中线（1/3）
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俱乐部十一活动结束之后，我告别了车友，独自踏上进藏的旅程。
记得上次来西藏是2017年，我驾驶着BJ212方门硬顶软包，2.0自然吸气发动机在高原上坡挂一挡地板油蠕行，门板漏风我拿衣服垫上......我在高原反应的折磨下耗尽了最后一点前进的勇气，无奈选择下撤。没想到再来西藏已经是2025年，这回驾驶BJ212系列的传承之作212-T01车型，自动挡8AT不再担心动力，车身结构严密不再有漏风，这是时代进步的产物，陪我一同抵达拉萨。
我从白玉县出发，选择川藏中线进藏。川藏中线即349国道，是平行于G317于G318中间的一条进藏公路。G349人少景美，值得一来，但是配套设施不健全，县与县之间间隔过大，不太适合新手进藏。个人认为新手应该选择配套设施更齐全的G318国道。
金沙江
从白玉县出发沿着金沙江北上，走一段距离就进入西藏境内了。金沙江边有豁口可以把车开下去呆一会儿，这边海拔落差较大，江水非常湍急。那滚滚的江水速度很快，容易让人心生畏惧。呆了一会我怕江水上涨把我和搁这，决定三十六计走为上。
一个候车亭
大巴车站牌
金沙江
212与金沙江
再来个近景
阳光下的212与金沙江
古渡口
212与古渡口
赠曲与金沙江交汇处
河水是清亮的，江水是浑浊的，由此处合二为一。
赠曲是高山融水汇聚成河
这个是丁曲与金沙江交汇
212与候车亭
亭子不大
进入西藏
以前进藏都是先查身份证再查后备箱，把车翻一底儿掉之后放行。现在直接人脸识别，然后问你从哪里来，去到哪里去，问明白之后放行，非常省事。
河对岸是四川，过桥进入西藏
江水很浑
这边外国人不让进
进入峡谷往昌都市进发
路过藏民家
这边藏民家房子都是红色的顶
212与标语
从江达县进藏的路上，几乎看不到几台车。路上遇到很多本地人进行农耕作业，开着拖拉机拉着各种农作物。
午饭
中午的时候路过了一个县城，决定吃点午饭再走。
这边物价真不便宜，一份盖饭和一个拍黄瓜收了58。贵也得吃啊，吃点热乎的好开车。
味道确实不错
投喂野生动物
车辆行进途中遇到了几只猴子，我把车里的水果拿出来喂了猴子。
刚开始只遇到一只猴子，于是我把车里的水果扔给它，猴子拿起来开吃，吃的非常干净。猴子一边吃一边观察路况，我当时还以为怕人呢，其实是怕猴子。这边的猴子拉帮结派的，大猴子欺负小猴子，我遇到的这只猴子应该是和猴群不和，所以单独出来讨要食物。
我继续往前走，遇到了一群猴子。这帮猴子应该是大老远就看见我喂他们同类了，我往前开，他们朝着我走过来。停车之后有胆儿大的猴子直接跳车上来站在反光镜上面朝车里看。我没敢把窗户全打开，怕猴子跳进车抢东西。这边猴子非常有素质，我在手心儿里放了几颗水果，猴子双手左右开弓从我手里拿完水果就塞嘴里。我发现猴子吃枣儿不吐核儿，放嘴里嚼几下就咽了，非常生性。
喂了一会儿我发现过往车辆太多了，本地车对于我们停车投喂野生动物这事儿也是见怪不怪了，没有喷我的，只是按喇叭驱散猴群。我一看咱别影响交通啊，没办法了先挪车吧，万一再有猴子让车轧死就不好了。于是我继续往前开，到了另外一处可以停车的地方继续喂猴子。
后面这一群猴子明显不太和谐，大猴子欺负小猴子，不让小猴子拿东西吃。当时我车里只剩下一把香蕉，我把香蕉拿出来递给猴子，但是这群猴子胆儿小，没有猴儿过来伸手接，于是我将香蕉扔在了地上。猴群里有一只小猴子一直没抢到香蕉，我为了一碗水端平特意把香蕉往小猴子那扔，结果小猴子拿起香蕉就被大猴子抢走了。大猴子吃完香蕉把香蕉皮扔地上，小猴子拿起香蕉皮啃也不行，大猴子一把就给抢走了。到最后我也没有成功投喂到小猴子，大猴子连香蕉皮都不给小猴子留。
从猴子抢夺食物的角度能反应出猴群社会依旧不和谐，和我们一样，弱肉强食，不给留活路，说好的先富带动后富，实现共同富裕，结果就是尽情的掠夺财富，由少数人把持。
这是第一只
吃完了青果吃小西红柿
猴子站在反光镜上开搓
中间那只小猴子什么都没抢到
翻山越岭
川藏中线这边的十月初已经有了秋天的影子，要是不赶路，真得多呆几天。
江达地区
蓝天白云
漫山黄色
从214国道进入349国道
红色的石头黄色的字，很醒目，大老远就看见了
212与军民一家亲标语
从317国道进入214国道，再进入349国道
212红色的大门
拍照这里是宗拉夷山
全是领
看那山上是秋的颜色，是黄与绿的编织
平原全是农田
212与什么曲，忘了叫什么了
那凸起的地方好像猴头
抵达昌都市
我原以为一天能开到拉萨市，后来觉得自己想多了。
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