三年前的老乡聚会，本是凑个热闹，却被极狐阿尔法S圈了粉——听老乡聊起续航和操控，我当场就动了心。不过比起轿车，我更偏爱SUV的实用，没多纠结就提了极狐阿尔法T，而让我果断下手的核心原因，正是它93.6度的大电池包和653公里的续航，这一开就是三年，至今没后悔。

       这组续航数据可不是虚的，日常用着特别扎实。平时通勤单程20公里，满电状态下一周充一次电完全够用；就算跑200多公里的短途游玩，往返下来续航还剩不少，不用半路找充电桩慌慌张张。高速上快充也给力，从30%充到80%只要半个多小时，喝杯咖啡的功夫就能补满电，彻底告别了“续航焦虑”，这也是我当初选择长续航车的关键。

        空间表现也够家用。一家人出门，后排坐三个人不挤，1.8米的身高坐进去，膝盖离前排还有近两拳距离，长途坐车不用蜷腿难受。后备箱也能装，周末约朋友露营，折叠桌椅、野餐垫、天幕和食材塞进去，还能空出位置放随身背包，实用性拉满。
        车里的配置也很戳我——燕飞仕利音响音质超赞，开车时放首喜欢的歌，像在移动音乐厅里，通勤疲惫都能缓解大半；抬头显示HUD更是实用，车速、导航信息直接投在前挡风上，不用低头看仪表盘，开车更安全省心。还有车机系统，反应够用、语音控制灵敏，调空调、设导航一句话的事，基本上做到了可见即可说，爸妈偶尔用车也能轻松上手。

        三年开下来，阿尔法T的底盘也没让人失望，底盘偏运动，过减速带、走坑洼路，有一定颠簸感，但市区通勤或跑高速都稳。当初就冲着93.6度电池和653公里长续航果断下单，现在看来，这波选择太值了——选新能源车，核心需求抓得准，就不会错。   三年前的老乡聚会，本是凑个热闹，却被极狐阿尔法S圈了粉——听老乡聊起续航和操控，我当场就动了心。不过比起轿车，我更偏爱SUV的实用，没多纠结就提了极狐阿尔法T，而让我果断下手的核心原因，正是它93.6度的大电池包和653公里的续航，这一开就是三年，至今没后悔。
       这组续航数据可不是虚的，日常用着特别扎实。平时通勤单程20公里，满电状态下一周充一次电完全够用；就算跑200多公里的短途游玩，往返下来续航还剩不少，不用半路找充电桩慌慌张张。高速上快充也给力，从30%充到80%只要半个多小时，喝杯咖啡的功夫就能补满电，彻底告别了“续航焦虑”，这也是我当初选择长续航车的关键。
        空间表现也够家用。一家人出门，后排坐三个人不挤，1.8米的身高坐进去，膝盖离前排还有近两拳距离，长途坐车不用蜷腿难受。后备箱也能装，周末约朋友露营，折叠桌椅、野餐垫、天幕和食材塞进去，还能空出位置放随身背包，实用性拉满。

        车里的配置也很戳我——燕飞仕利音响音质超赞，开车时放首喜欢的歌，像在移动音乐厅里，通勤疲惫都能缓解大半；抬头显示HUD更是实用，车速、导航信息直接投在前挡风上，不用低头看仪表盘，开车更安全省心。还有车机系统，反应够用、语音控制灵敏，调空调、设导航一句话的事，基本上做到了可见即可说，爸妈偶尔用车也能轻松上手。

        三年开下来，阿尔法T的底盘也没让人失望，底盘偏运动，过减速带、走坑洼路，有一定颠簸感，但市区通勤或跑高速都稳。当初就冲着93.6度电池和653公里长续航果断下单，现在看来，这波选择太值了——选新能源车，核心需求抓得准，就不会错。