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本人80后,职业:商业摄影师,坐标重庆,经过2个多月的等待,本月初获得了人生第二台汽车,是我最爱的奔驰。第一台车是9年前买的现代IX35,经济实惠耐操,后排座后备箱长期装着一大堆摄影设备到处跑。可能运气也比较好,这台IX35至今大小毛病都没有出过,我也一直没有换车计划,直到今年初陪最好的同学去看车(他是自己开Q3,后来再添了一台X3,我开玩笑说他是德系品牌收集者),突然觉得现在的车和九年前完全又不是一个概念了,于是动了换车的念头。
有了换车的念头之后,品牌基本上就锁定了奔驰,预算50万以内,确定了E300L时尚型。对于选择奔驰,其实早有心路历程:学生时代正好赶上大陆全面引进港片和美片,奔驰常常作为枪战、警匪片里大佬的座驾出场格外让人深刻,比如梁家辉的那句最经典的台词“我们坐的都是平治,都是劳斯莱斯……你坐马自达怪不得会塞车。”工作初期,个人经济能力基本上让我根本没有考虑自己会买奔驰车,那个时候觉得马6就够酷了,再后来买了IX35,基本上对别的车也就是眼馋一下(眼馋过Z4、mustang、科迈罗、TT),年轻***丝的时候好像还挺容易被这些小跑吸引。。。直到后来某一天,在去电影院路上偶遇了一台翻新的奔驰560SEL,在车库擦肩而过那一刻,瞬间被征服,从此,开始走上了奔驰老款轿车模型收集之路。在收集奔驰车模的过程中,逐步开始了解奔驰轿车的发展历史,也了解了所谓的第二次工业革命,在看到一些60 70年代的奔驰车型时,真的是惊叹那个年代的造车工艺竟然能到工艺品的地步,特别是60年代后期到80年代初期,汽车外形设计也是天马行空,终于明白了为何在国外一台心爱的老款汽车之于车主就像老情人一样,可以爱得很长久。
5月份锁定E300L之后,去4S店询问,我个人需求只有2个:1、一定要立标,这是我从小对奔驰根深蒂固的认识,就跟自由天使之于劳斯莱斯。2、颜色方面,不要黑色,不否认黑色是最经典颜色,但是路上黑色奔驰太多,而且我买来更多是家庭使用,黑人给人太公司商务。其实我首选是水晶棕,但是销售直接给我说,起码3个月以后,而且可能要改款,不太可能有这个颜色的订单。就我个人审美而已,宝石蓝对我来说太飘了一点,钙蓝又太近似黑色,白色感觉更适合高颜值年轻人群(阳光帅哥或者美女,本人颜值达不到),所以我对颜色的需求是有水晶棕就水晶棕,实在不行,只要不是黑色就行,让销售帮忙留意一下,实际上销售对此也没抱太大希望,就这么从5月一直拖到6月中下旬。就在快绝望时,6月下旬重庆车展,去本地奔驰展台问了几家4S店,依然没有立标其他颜色的订单消息,回到4S店准备退而求其次选择其他颜色的大标的时候,销售突然在系统里眼睛放光找到两台立标月光石灰的资源,不过生产时间是在7月底,而且其中一台已经被订了,就剩这一台,需要等2到3个月,问我要不要,我没有犹豫,直接交了两万订金锁车。后来知道,这台算是国内最后批次的月光灰立标E300L,也算是幸运。
在等车的这段时间,我会特别留意在路上的月光灰立标E300L,这两个多月在路面上只看到过2次。这个颜色给我的感觉是,若不是我买了这个颜色这个款式特别留意,在路面上很难会特别注意到这车,十分的低调,但是一旦注意到,又会有特别的感觉,属于并不会一见钟情,但是又会越看越特别。而且后来看了一下网上,发现立标的月光石灰E300L在国内来说,实车也不算多,稍稍弥补了我没有选到水晶棕的遗憾。
经过2个多月快3个月的等待,这个月初,终于等到这台Dream Car,就我个人认知而言,对于普通家庭来说E系也算是到顶了,再往上,像是什么BBA里的S78,又或是保时捷帕拉梅拉,玛莎拉蒂总裁这类的,应该都是非官即富、拆二代的选择吧。其实因为职业缘故,我对汽车研究仅仅停留在外观感知和品牌上,至于性能其实一知半解,但是我一直认为,每一个品牌都有一千条你选择它或者不选择他的理由,不过我倒是很明确我的选择理由。
最后,简单说一下使用感受,驾驶时间不长(刚一周):
1、行驶过程中动力是很足,只是在路面上停车起步如果不是深一点油门,你也会觉得起步不是那么快,会让你对动力有一点错觉。
2、乘坐的舒适度是很高的,特别是后排座,尽管只适合坐两人,但是真的腿可以很舒展。
3、减震我觉得还不错,相同路段过一些起伏路,对比以前IX35(可能这么比不合适),是能明显感觉到悬挂减震的效果。
4、操控性上,过窄弯的时候是得多注意左右两边距离把握,可能人车再多磨合一下会更好点儿。
5、油耗方面,目前加过一次油,市区上下班时间有缓堵情况大概在11个油到12个油之间,平时应该能到11以内(我觉得这点跟驾驶习惯相当有关)
6、换挡杆在方向盘边,习惯后越用越觉得舒服。
7、360度全车雷达有时候有点儿惊悚。
目前就这些,再有的,以后回帖交流想到再说吧。。。
下面就把我前天下午给爱车拍的照片分享一下,还有之前我收藏的一些奔驰车模。
好了,第一次发帖,先给我的DreamCar.