作为最早采用大众MQB平台的车型之一，斯柯达明锐再次扮演着大众家族试金石角色，由于这一代明锐推出已有较长时间了，随着大众这几年陆续更新的多款新车型，让现款明锐在设计上略显年代感，好在同级别不错的性价比，成为大众系成员里不可忽视的一员。今天要介绍的是2019款斯柯达明锐TSI230 DSG智行舒适版，厂商指导价11.99万元，部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，凭借着在国内较高的出境率，大多数消费者对这一代明锐已不再陌生，车型经过几次改款之后，整体保持着经典的三厢掀背式造型，细节处经过调整变得符合时下主流趋势，尤其是分体式大灯设计，被不少人戏称为“四眼明锐”。车头部分相比早期更有棱角，轮廓上与现款速派略有几分神似，机盖上方隆起的部分延伸至中网与车标融合，属于历代斯柯达的标志元素之一。U型直瀑式中网格栅采用了扁平化设计风格，内部密集的竖向镀铬辐条，搭配周围边框和底部亮黑色烤漆材质，看起来质感丰富。

横向分体式大灯特点十足，与前脸轮廓搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理，内侧为远光灯与车前转向灯组合，外侧则为带有透镜结构的近光灯组与日间行车灯带；边缘的日间行车灯同时可起到一丝示宽作用，舒适版远近光大灯均采用的是普通卤素光源。下格栅处为贯通样式，内部单根横向辐条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，两侧内嵌的雾灯同样采用的是卤素光源。

车身侧面依旧是熟悉的设计，尤其是为了迎合掀背尾门而采用的C柱样式，向后方过渡平滑自然，勾勒出短促的车尾造型，也让侧面具有不错的辨识度；车门表面线条比较简洁，横贯式高腰线搭配侧裙处折痕，能够起到一定塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带，舒适型仅支持单一的电动调节，前排车门无钥匙进入与车内无钥匙启动系统，在舒适型上均没有配备。

车身长宽高分别为4675/1814/1460mm，轴距2686mm，整备质量1275kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配玛吉斯MECOTRA 3系列，规格为205/55 R16，车内标配胎压报警系统。

车尾部分造型同样颇具立体感，尾门中间的斯柯达英文标识，相比传统尾标看起来更显高级；尾灯造型精致，灯罩表面采用了熏黑处理，内部双色灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部采用的是左侧隐藏式排气布局，让整体视觉要更素雅一点；舒适型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，现款明锐车内依旧是之前家族式造型设计，T字型传统布局相比时下大众新车型略显朴素；中控台造型饱满平整，表面大量的塑料材质，暴露了车型的市场定位，好在细节处的镀铬边框与亮黑色烤漆装饰，视觉效果不至于太廉价。

三辐式多功能方向盘为斯柯达最新家族样式，表面的环绕的镀铬边框，提升了一丝精致程度，两侧整齐对称的按键和拨轮，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，舒适型没有配备定速巡航系统；握柄处为塑料材质，表面经过防滑处理，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双机械指针与中间单色行车电脑显示屏组合，虽然结构比较简单，好在黑底白字样式读数直观明了。

中控部分，车型搭载了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控功能区面板融合自然，下方保留了几个常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联、车联网等时下主流功能。前排手动空调面板，为传统的大尺寸三旋钮样式，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，车型依然采用的是传统机械手刹，配备了发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能。

动力方面，2019款斯柯达明锐分别搭载1.5L自然吸气和1.2T、1.4T两款涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中TSI230车型上的1.2T发动机，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。