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秦proDm锐耀，里程一万六，用车有感。
首先先来一张帅照，秦pro的外观是非常漂亮的，但是我最喜欢的还是这个唤醒大灯，画龙点睛之笔，这是我看车的时候吸引我的第一点。龙脸造型配上轿车会显得更宽大一些。
提车到现在八个月的时间，我混动跑了将近8000公里，我自己账本记的加了3200的油钱，基本都是跑的高速，这个能耗我还是能够接受的，每次跑长途我都会拉拉顺风车的单子，油钱?过路费还是跑得起来的。
纯电里程是8400百公里，日常代步比较省钱。
经常有人问我：小伙子，你这车充次电跑多少公里啊。我都是默默说一句，纯电80。换来的都是不屑的表情，80能做啥。所以说啊不懂这个车的，解释再多都没用。我充电公司充，所以不花钱。充一次电，日常通行两天零费用，这笔账，开新能源车的兄弟都懂吧！
这个车的侧面也是非常漂亮的，年轻人喜欢的溜背造型，比亚迪终于一改往常的C柱做出了改变，贯穿式的尾灯，给人的视觉传达效果是非常不错的。
概念车的时候，看图片，轮毂19寸，量产后成了17寸。个人觉得这个车低趴一点会更漂亮，但是会影响电池板和通过性，所以为什么不坚持概念车量产呢。小吐槽一下
在我们这边的一个桥上，给我的小老婆拍点照片。
我选的白色珍珠漆，在各种灯光下，都尽显漆面质感
中控我也非常喜欢，科技感，以及配合我的坐姿，能够给我非常不错的驾驶感受。
看到这里啦，也是感谢各位捧场。没有所谓的模特，我就自己出个镜。
不是美女，就将就拍几张，各位看官顺眼就看，不顺眼略过，咱继续说车。
这是做0-100提速的时候，拍得照片。实测提速5.39秒，就是轮胎窄了一点，会打滑
说到驾驶感受，18万左右落地的车，外观漂亮，动力好又能兼顾家用的，也没有几台吧。买这个车挺不容易的，家里没人支持买比亚迪新能源，是我非要买，家里是考虑买合资车的。而我买车肯定是要自己喜欢。同级别这个动力不用我说。底盘这方面，老秦我以前也开过比较扎实，秦pro操控还是不错，没有虚位。高速170一点不怕，亏电的动力弱一点0-100提速将近8秒了，毕竟车身1.7吨。但是这个车真的能够承担我们内心那颗躁动的心。激情澎湃的背后，还能兼顾一家的舒适以及用车成本的后顾之忧。
特别喜欢这个侧面腰线
中秋节回了一趟老家，在满油满电的情况下，soc调60.，综合路况高速300+80公里县道的能耗。个人开车风格比较激进，平时家里别的车1.5T我能开出10个油，这个能耗还是比较满意的。
跑了一天得充充电，最近天天晚上下雨，也不知道能充多久，选择这款车的很大一个理由就是充电不受限制，还能放电，适合出去玩
回了一趟山里，在外婆心目中，啥车都不如拖拉机好使，多大的后备箱都是不够装的。这个后备箱垫我是某宝买的，还不错。
科技感，我现在用习惯了这个大屏渐渐的有了依赖性，别人的车再好也不如自己开着舒服，偶尔看看电视。打两把吃鸡，随时更新还不会卡顿，这个平台也很好，这也是当时看上它的一大原因。
这是综合油耗，大家也看了我是纯电和混动一半一半，对这个能耗还是比较满意的。离二保还差2000公里，到时候再给大家提个保养作业！
对于这个车，肯定有一些不满意的地方。但是呢人无完人，车无完车，这个价位秦pro完美的诠释了它存在的价值，那些总说我花18万不如买个二手宝马3系的人，你们的追求价值和我不一样。第一台车，我选择了比亚迪。
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今天市区，二环综合道路跑出了纯电能耗新低
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aep46nazm83 2019/09/25 21:22:07 发表在 49楼
这个车我也看过感觉真的挺不错的，但是记得在阿勒泰路一家店里还进行试驾了，动力我很满意
到时候在十一时候再看看值得入手
游客
