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第十代本田思域那桀骜的外表下还有不俗的动力
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来到另外一个城市，将车停到人家的停车场内，这栋楼看起来有钱人蛮多的，有众多的豪车，我的十代思域停在这里差不多是档位最低的存在了，但是，就算是一款老车型，它的颜值也能打败众多的对手，再加上其强劲的动力系统，让它有更多的底气去跟其他车型叫板
在一排各式各样的车型下，第十代思域的颜值可以说是非常出众的
十代思域开了那么久，现在的油耗呢是7.2个油左右，跑长途的话能够在此基础上进一步的降低油耗，众所周知日本是一个资源比较匮乏的国家，所以他们的产品也都突出了一个偏向省资源的方向
旁边停了俩跑车，好怕碰到它。每次停车最不喜欢的就是停在这种豪车附近，但是这次没办法，它是后面才停过来的
日系汽车都有一个非常显著的特点就是发动机非常的棒，十代思域呢就是一个非常鲜明的例子，除了不错的油耗外，我感触最深的就是加速特别的快，能够体验到它那充沛的动力，在这个讲究速度的时代，你快人一步就是快人一截
这台车我在市区开动的时候，无论是在红绿灯刹车还是启动都感觉特别的顺滑，没有感受到什么顿挫感，整个动力系统给人的感觉就是非常不错的
十代思域的避震做的也是可以的，垂直方向震动化解的效果可以说出乎意料，因为这辆车的底盘是比较低的，低底盘有个缺点就是在经过凹凸不平的路时会抖动的十分厉害，而十代思域在坑洼的地段也不会感受到太大的震动
这辆车刚推出来的时候，这种非常激进的设计风格是基本看不到的，但是得到了市场非常火热的追捧，我当时身边很多年轻人的第一台车就是选择了它，这种炫酷的外形，飒爽的身姿的确是让年轻人爱不释手
整个车身看起来很修长，车距感觉比其他车型要大上不少，这么长的车距带来的肯定就是充足的内部空间了
这个车的空间在我看来是绰绰有余的，坐在上面感受不到狭小，整个驾驶位置给人的感觉就很有驾驶欲望
在车内灯的照耀下，整个内饰给我的感觉就是非常的高端大气，一点都不像外表那种炫酷的类型，它的内在看起来是非常的高雅的
这个车另外一个的优点就是车内的隔音效果非常的棒，坐在里面在路段较好的情况下，基本听不到什么噪音，特别是当我开启了车载音乐后，让我感觉就是处在KTV的环境中，像我这种喜爱音乐的可以说如获至宝
多档位调节的座椅让我在驾驶时能够处于一个非常舒适的角度，这样的情况下能缓解很多驾驶的疲劳感，并且能够更好的观察前方的道路情况
侧边玻璃下方的扶手处是车窗的控制器，能够一键上升，可以说非常的方便快捷，前方是外后视镜的调节系统，坐在车内就能很好的调节外后视镜的角度，让你能够更好的观测后方的道路情况
银色的门把手，用起来挺方便的，它可以很轻松的就扳开，并且反弹回来的力度也不是很大，不用说担心被夹到手
中控台上方放了一个手机的放置机构，开车的途中将手机放在上面就不用担心说遗漏什么重要的信息，倾斜的处理让我能够更好的看清手机屏幕，特别是导航的时候
中控台在昏暗的环境中表现出来的光度是可以的，能够很清楚的看清屏幕显示的内容，这也是物理按键所不能比拟的优势，旁边的一键启动按键在昏暗中能够亮起红灯，让我能够在黑暗中一下子就找到它的位置，可以说非常的人性化
这个档杆呢不是特别的高，属于比较矮的那种类型，可以有效的释放车内的空间，而且握起来感觉也非常的不错，每次换挡都是一次极致的享受，后面的扶手箱的储物槽是比较深的，空间相对来说还是蛮大的，可以放下不少东西，像一些开车必备的东西可以放里面，比如我的眼镜
车内版的颜色做了不一样的处理，类肤色的设计让车内看起来更加的温馨
来也匆匆，去也匆匆。忙完事情我就立马往回赶了，天色也逐渐暗了起来，回家的心一直在催促着我赶快点，稍远的路途让我拐上了高速，强劲的动力和不俗的变速箱让我在高速上驰骋。抛开国家来说，本田这个车型是相当不错的，特别是它的发动机技术更是超级棒的存在，既省油又高速
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