从西藏回来快一个月了，本来说是每天都会更新帖子，但是计划不如变化快啊，因为工作原因，每天抵达酒店后确实没时间去写，最近闲暇之时写一点，给各位车友进行参考！
    这次进藏于7月28日西安出发，路线还是318川藏进，109青藏出，8月12日抵达西安。每天路线如下：
第一天：西安 - 汉中 - 广元 - 成都 - 雅安【全程830KM】   
        过路费：西安-宁强190元   宁强到雅安茗山233.7（均使用ETC）从西安出发时油箱满箱，中途加一次油235元
第二天：雅安 - 石棉 - 泸定 - 康定 - 新都桥【全程390KM】 
        过路费：茗山到石棉100元   加油180元
第三天：新都桥 - 理塘 - 亚丁【全程410KM】    加油255元
第四天：亚丁景区一日游 晚上住稻城县【90KM】      加油240元
第五天：亚丁 - 芒康【500公里】               加油140元
第六天：芒康 - 左贡 - 八宿【全程360KM】      加油242元
第七天：八宿 - 然乌 - 波密【全程216KM】      加油300元
第八天：波密 - 林芝【全程220KM】             加油145元
第九天：林芝 - 工布江达 - 墨竹工卡 - 拉萨【全程406KM】
第十天：拉萨一日游【全程30KM】           
第十一天：拉萨 - 羊湖 - 拉萨【全程200KM】    加油270元
第十二天：拉萨一日游【全程30KM】
第十三天：拉萨 - 羊八井 - 纳木措 -那曲【全程380KM】  加油200元
第十四天：那曲 - 沱沱河 - 昆仑山口 - 格尔木【全程850KM】    加油：278+220元
第十五天：格尔木 - 茶卡盐湖 - 青海湖 - 平安 【全程800KM】   加油205+235元   过路费：149+15+10元
第十六天：平安 - 西安【全程850KM】       加油245+290元   过路费：36+226+33+81

   这是全程路线已经过路费和全程油费，6700公里左右，2.0排量道奇酷搏。最后三天确实辛苦，每天平均800多公里，都是一个人开，其实也习惯了

    其实吧，去西藏真的不难，难得是你要有时间，难的是你要在路上。对于大部分人来说，自驾去西藏是一个梦想，可是生活中因为工作、孩子、各种问题导致没有这么多的时间能自驾前往。
    好多人会问，路难走吗？会不会高原反应？那边安全吗？必须越野车吗？   我告诉你，只要是车，都能上去，新闻上报道的太多，什么法拉利车队进藏，什么QQ进藏，北斗星进藏，人家还有电动车都开上去了，你说啥车不能去？对不。高原反应，每个人都会有，我从09年开始到现在，每年进藏2-3次，每次感受也不同，反应也不同，多少都会有高反，就像我给身边朋友说，只要心态放好，不要剧烈运动，不要太激动，你不会有任何问题，我身边朋友带孩子最小的3岁，最大的朋友家人78岁，照样去，没任何问题，说的那么害怕，都是人吓人吓出来的。还有就是路况，要我来说，川藏线现在都比青藏线好走了，318国道修的太完美，只不过有几个地方爱塌方，就这几段路不好，其他路甚至比你城市道路都好，所以说不一定非要越野车，路上跑的轿车多的去了，就是青藏线起伏路段太多，车速不宜过快，以免飞车。最后一个安全问题，放心吧，很安全，藏族人都是很友好的，只要我们尊重人家的宗教文化，生活习惯，人家为什么会对我们不友好？我们都是中国人，不存在敌对呀！
   说这些话，就是告诉想要去的，即将去的车友们，自驾西藏是个很简单的事，网上攻略也有很多，但是仅限于参考，按照自己的时间，根据自己的体力来安排自己的线路。
   本次我们上去，只有两个路段不好，分别是：刚进入西藏，过了金沙江大桥左拐后，进入海通沟，这里就是去年央视报道的水毁路段，全是比较难走，分别有9段左右道路非常差。还有一个是林芝到拉萨的林拉高速，目前米拉山隧道还没修通，所以还要走200公里国道，道路不好。  其他地方路况均已非常完美
     上图吧，这次拍的也不多，每年保存的照片太多，不过都是这蓝天白云，我已经看烦了，哈哈哈~~~

    照片未整理，请各位见谅，工作太忙实在没时间按顺序整理出来，各位将就着看吧，上传的照片，除了和媳妇的照片外，其他都是这次手机所拍，因为去的太多次了，也没有带相机的习惯，每次都是手机拍一些图片。  和媳妇的照片是去年7月份上去拍的，去了珠峰大本营，原本担心她高原反应受不了，没想到全程精神非常好，真是个女汉子，哈哈。
    这一趟整体来说运气还是不错，遇到的雨水也少，易塌方路段这次都是晴天，保证了我们的安全，不过在进入怒江峡谷前我们大概上千人被堵了一个晚上，因为怒江大桥过去后，有一段30多米左右的塌方，非常危险，晚上不能通行，所以大家在车上睡了一夜，好多车辆的游客还弄起了篝火，几十人拉着手跳舞，真是会调节气氛。
    这次车辆耍了点小马达，给我们酷博车友点参考，以前开酷博上去过几次，所以已经知道了这辆车在高原时的问题，任何车上去都会动力不足，转速高车速低，这是正常情况，海拔5000米以下停车熄火打车发动机故障灯不会亮，但是只要超过5000米以上，打车后会发现故障灯亮，节气门故障灯闪烁，防侧滑灯常亮，回到4000多米熄火一段时间后，再打车就没有这个问题了，要记住这是CVT变速箱，千万不要高转速，以免变速箱出现糊味。  我这次开的有点猛，超车时转速都在4500左右，并且没有低于3300转速之下，明显闻到有一点点的味道。

       说的不对的地方各位勿喷，有想咨询的朋友帖子里随便问，我知道的全部解答，川藏、新藏、青藏都走遍了，好多人说滇藏最难走，其实滇藏走一部分还是汇入川藏，真正难走的路，还不是这几条。318川藏线已经太商业了，路况也太好了，后面就开始走317川藏北线玩