以这张照片，作为我游记的封面

    国庆长假，开着我的小乐乐回陕西老家。十多年没有在秋天回过家了，已经忘了老家的秋天是什么样子的，这是我决定自驾回家的重要原因。

    汇报一下油耗情况，2大人1小孩，拉的行李比较多。

    1、成都到宁陕，时速120，行程577公里，油耗6.02

    2、宁陕到渭南的高速（其中洋县到秦岭段大堵车）、在家时190公里的普通公路、返程时的高速等路况，行程509公里，油耗6.63

    3、西安绕城曲江服务区到宁强服务区，352公里，油耗5.35

    4、宁强到成都，时速120，行程356公里，油耗5.95

    相比上次回家的油耗，可以发现，保持120的时速比80公里时速，百公里油耗多1升。最为郁闷的是，为了计算油耗，回成都后我把油箱加满了，然后才知道，3个小时后油价下调……

    从成都到老家，800公里，我在2010年2月曾经自驾车走过一次，当时棋盘关到宁强的高速还未建成，车子也在磨合期，一直保持80公里的时速，用了13个小时到家。之后我写了一个详细的游记，有几百张照片，有兴趣的童鞋请移步http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-439-5879899-1.html。

    回去之后还是有些失望，关中平原的海拔和成都一样，500多米，比成都夏天更干热一些，冬天更干冷一些。10月上旬的天气和成都非常相似，没有见到我期望的黄叶纷飞的金秋美景。在家呆了6天，天气也一般，有些灰蒙蒙的。

    而最让我抓狂的是，国庆节开车出来简直是一场噩梦！早上8点出发，预计应该18点到家，结果是凌晨2点半才到，8百公里跑了18个小时，抓狂！西汉高速上随便一个追尾、抛锚、或单车道通行，就能导致几公里的堵车，加油排了近2个小时的队。长时间停车等候或以5公里时速爬行，完全和城市堵车情况一样，踩离合踩的脚都酸了。

    下面以照片顺序予以叙述。

一、成都到洋县，略有拥堵，天气美好

    早上出发，成都天气还不错，让我非常期待沿途的风景，尤其是秦岭上的

    行驶在三环路上，大修之后的三环路非常好走。在成绵立交上，见到了旅程中的第一起追尾事故，前方的车辆在最左侧车道上错过了出口，急刹车导致后车追尾，可惜啊，刚出门旅游就被打断了。


    成绵高速（京昆高速）上，刚开始挺顺利。

    然后就是堵车，连应急车道都挤满了车子，大家一点一点的挪动

     原来是三车追尾造成的

    畅通了没多久，又堵车，果然前方又有三车追尾

    然后继续畅通——堵车的循环，已经懒得再拍照片了。相比在成都三环路上追尾的车辆，这些车主更加郁闷

    到达新安服务区，看看吧，人山人海，上厕所都得排队，找停车位的难度和在成都市区差不多

   后来就比较畅通了

     旅程比较顺利，已经快到广元了。

     这里就是新建成的广元到宁强的高速公路，全程基本是以桥梁方式通过的，确实不容易。相比原来坡陡弯急的G108国道而言，好走了许多，能节约至少半个小时

    桥梁都架在半山腰上

    这一段从广元到宁强的高速，被称为广陕高速，我觉得叫“广宁”是否更好一些。

    到了广元的明月峡

    很顺利的就驶出了四川，比上一次回家快了2个小时，我乐观的估计，下午18点就可以到家，而且期待着在秦岭上欣赏美丽的金秋风景，没想到，噩梦就快要开始。
    从成都到棋盘关，高速过路费157元。这段高速通车前（需要走一段108国道时）的过路费是130。

    驶入陕西宁强收费站，进入原汉（中）宁（强）高速

    在宁强服务区休息，吃午饭

    快接近汉中平原，天气不错

    路边的树上已经有了星星点点的黄叶，我的一颗心啊，早飞到了秦岭上。

    车子跑到12345公里了。


    道路畅通，我偶尔也在140km/h的速度上撒会欢

二、秦岭大堵车

    在汉江游览区，我停车上了个厕所，顺便躺了几分钟，听见警车哇哇的叫着开过去，也没在意。谁知就是这几分钟，让我多耽误了一个小时。到龙亭出口，警车封道，所有的车子必须下高速。

    排队出站的车子堵死了，大家百无聊赖的下车活动。


   好不容易快要挪到收费站，突然从后视镜中看见，高速恢复通车了，于是伙同他人把匝道上的隔离带搬开一个缺口，调头又驶上高速。哈哈，让那些着急挤出收费站的人郁闷去吧。

    为什么封路？就因为这么一起小小的追尾事故，真TMD无语。

    过了洋县，噩梦正式开始，没完没了的堵车。

    看吧，堵住的车辆一眼望不到头。这些堵车都是因为追尾或擦挂引起的。在这里停了1个多小时，四周都是四川牌照的车。可以说，就是我们这些四川自驾游的车造成的拥堵。


    到宁陕服务区时，只剩半格油了，离秦岭服务区还有50多公里。如果一路畅通，可以坚持到秦岭服务区。为稳妥起见，我决定还是在宁陕加油，这次加油，用了近2个小时。

    进服务区的时候，保安问是上厕所还是加油，加油的车辆走右边，上厕所的走左边，但许多车辆以上厕所的名义，跑到前面去加塞加油，素质啊！

    等加满油，天已经黑了。好在加满了油，否则后来的堵车旅程中，我的车必将因为燃油耗尽而抛锚。

    后来的旅程让我实在不愿回忆，在郭家山隧道附近，因为前方追尾再次堵车，停了1小时。

    接着以5km/h时速慢慢挪动了1个小时，不得不长期半离合状态前进，否则车速就会太快。四周都是四川牌照的小车，到处加塞，不得不万分小心的避免和它们擦挂或追尾，这种感觉就是城市大堵车的高速公路版。

    再后来，因为秦岭区段有一段路封闭，改为单车道通行，于是又是长达5公里的大堵车，等我从重围中杀出来时，已经凌晨0点了，40公里的路我开了4个多小时。

    终于可以撒欢的时候，户县附近下了暴雨，雨刷开到最快依然看不清道路，大车溅起的水可以越过绿化带泼到对面车道去。

    到了渭南，在一个路口，路牌显示右侧去渭南，左侧去灵宝，我就走了左侧。开出去没多久，就是一段建成时间不长的高速公路，没有什么标识牌，而且我刚刚升级的凯立德2011秋季版2621J09地图，居然没有这段路，显示我在田野上开。

    开了很久之后，终于看见一个路牌，显示“蒲城10公里”，吓了我一跳，因为蒲城是在渭南的北边，而我要去的华县是在渭南东边。我以为是走错路了，郁闷之余，只能走一步算一步，实在不行再找出口掉头回来就是了。但让我疑惑的是，GPS显示我在向东开，而且高速公路右侧的陇海铁路也一直看得到，应该没有错啊？

    终于再次看到路牌的时候，是蒲城方向的出口，原来刚才看到的路牌，意思是说距离蒲城方向的路口还有10公里，我被误导了。再走了一段路，终于凯立德显示我回到了西潼高速上，一颗心终于放了下来。

    到华县西下高速，收费员说我超时4个小时，我问莫非超时还要收费不成？她说要写情况汇报，哼哼。

    到家时已经凌晨2点半。

三、在家中

    上次回家时，车进不了院子，拆掉围墙才进去的，这次回来，大门已经重新修过了。不过还是需要反复2次才能倒进院子。

    雨过之后，去县城的华州公园玩。这个公园同时是个应急避难场所，避什么难呢，呵呵，是渭河的洪水。自从三门峡水库建成以来，渭河河床持续抬高，已经多次决堤。今年9月份，又再次面临危险，我父母也保持随时“跑水”的状态好些天。在军队的努力下，最终确保了大堤的安全，这个事情曾出现在新浪新闻的头版。

    这种植物我一直不知道叫什么名字，分布范围很广泛，成都、陕西、兰州都见到过，结的小红果很漂亮

    去渭河大堤上玩，还能看到洪水肆虐留下的痕迹

    这些玉米全部被水泡过，已经死了。农民把掰下来的已霉变的玉米晒在大堤上，准备掺到好玉米中出售，能闻见很大的馊味。

    我的乐乐停在大堤上

    家里种的葫芦，儿子剪一个下来玩

    今年因为雨水多，风大，玉米都倒了，所以一直还未收获。老家的玉米，煮了吃味道就是比别处的香，很奇怪，这不是心理作用。

    顺便说一下，今年的玉米霉烂的很多，而玉米发霉会产生致命的黄曲霉素，大家今年对玉米制品还是小心一些为好。

    有户人家给孙子庆满月，还请来了“乐队”，这个锣鼓敲得非常没水平，比前些年的差多了。村庄里铺的水泥路已经被雨水泡成了泥路。

    拍两张夕阳下的铁路，离铁路太近了，能听见每一趟高速列车经过的声音，16点和18点能够看到列车交会，可惜没拍下来。

    家里没什么特产可以带，于是带些面粉回来，这可是绝对没有任何添加剂的天然食品，和好的面确实比买的面粉筋道。把磨面之前，要把麦子淘洗一下晾干，儿子觉得很好玩。

    为躲开回程高峰，选择8号出发，临走的时候，后备箱装的满满当当，黄色编织袋里是近一百斤面粉，我们一家三口简直是个还乡团啊。


    嘿嘿，后轮都被压成这样了

四、回成都，秦岭景色美好

    西汉高速，路边的栾树，颜色很漂亮。但天气一直是灰蒙蒙的，拍不出好片子。

    进入秦岭山区，限速60-80

    天气仍然不好

    这是那段双向单侧通行的路段，因为躲过了回程高峰期，所以非常空阔，谁能想象几天前水泄不通的拥挤场面？

    天气有所好转

    随着海拔的升高，开始能看到山上的红叶了，但都是零零星星的，而且逆光不好拍摄










    这里特意停车，顺光方向拍了张照片

    这张照片里红叶不错，可惜拍虚了。当时逆光，卡片相机无法准确对焦。

    色彩斑驳，秋意挺浓的




    到达秦岭隧道群

    到达秦岭服务区，天气反而有点阴了

    不过还是能看到不少红叶

    虽然回来时经历了堵车的痛苦，虽然在服务区的停留是那么短暂，但秦岭的秋天啊，只要看到了你的容颜，这一切都值得。秦岭段限速60-80公里，大家到了这里，不要着急赶路，按着限速慢慢走，好好欣赏啊

    红叶，一直伴随着旅程，如果能够是蓝天白云，那会更加美。不过，我已经很知足了。

    但是边开车边拍照比较危险，尤其是在山路上，大家切勿模仿








    即使是路边的爬山虎，也是浓郁的红色

    车子跑了13333公里了

    京昆高速1500公里处，与嘉陵江、宝成线平行，刚好有火车经过，这是在应急车道停车拍摄的

    京昆高速跨嘉陵江大桥，仿佛在云雾中一般，非常的高

    返程途中，遇到两起货车侧翻的事故，其中一起发生在限速80公里的地方，我正以100公里时速前进，突然发现停在应急车道上的警车，心中一惊，心想遭了，超速被拍了，结果到跟前才发现是在处理事故。

    快到成都时，车子比较多，虽然我尽量和前车拉开距离，但总有SB要挤进我和前车之间的空隙中。有次一辆车挤进来后，我视线严重受阻，当看见路中间一个物体时根本没有时间反应，哐的一声就压了上去，好像是个保险杠一类的东西，后来停车检查，没发现什么损伤。

    离成都收费站只有13.8公里的时候，前方几百米处又发生交通事故，听交通台说，一辆货车侧翻占据了两条车道，应急车道上洒满了货物，于是被堵了近2个小时，7点回家的愿望成为泡影。等待，漫长的等待……

    终于回家了，看看我带的东西吧，够多的，摆了一过道

    连续开车很辛苦，费用也不便宜。往返一次，油费花了810，过路费花了804，过路费和油费各占一半，费用还是很高的。我们这些买车的人，对国家来说真是好大一块肥肉啊。以后还是尽量坐火车算了。