途达论坛  >   日产途达发展史——日产小途乐?本质还是台工具车罢了!
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2026-01-06 11:53:27 4 0
想买CT5的君威车主
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在2012年,第三代探陆放弃了非承载式车身,进行了一次相当彻底的城市化,在2015年,第二代Xterra因为油耗以及排放的问题,无奈选择了停产,而三代探陆的彻底城市化再加上二代Xterra的停产,使得日产在越野SUV领域,就仅剩途乐这么一款车在支撑。为了改变在没车可卖的问题,日产也是在2015年的时候,决定重启在4年前就提出的帕拉丁继承者计划,而这个最终的继承者,他就叫——Terra,也就是日产途

在2012年,第三代探陆放弃了非承载式车身,进行了一次相当彻底的城市化,在2015年,第二代Xterra因为油耗以及排放的问题,无奈选择了停产,而三代探陆的彻底城市化再加上二代Xterra的停产,使得日产在越野SUV领域,就仅剩途乐这么一款车在支撑。为了改变在没车可卖的问题,日产也是在2015年的时候,决定重启在4年前就提出的帕拉丁继承者计划,而这个最终的继承者,他就叫——Terra,也就是日产途

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杰子90
4楼

不知道是哪个大聪明发明了工具车这个词。

0 +10
成都车友th8gp9
地板

现在日产的硬派越野,也没有什么了吧?

0 +10
asg3o5n2l
板凳

工具车大多都是皮实耐造!

0 +10
丰影F
沙发

***,哪台车不是工具车?

0 +10
屏蔽此人后,他就失去了与你的一切联系,
回帖和私信都找不到你,是否确认?
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恭喜你们化干戈为玉帛,
让他回到你的世界,是否确认?
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