因为五子的老牌要上到新的4008身上，五子暂时就上的郊区牌，没法进入一环内，所以自4008进门以后的这段时间就一直开的新车。

    这段时间的实际驾驶可以说完全颠覆了以前对法系车所谓非独立悬挂的偏见。4008哦车重只比五子轻了88公斤，但开起来真的太灵巧了，整个车的整体感非常强，油门除了进入启停状况后再起步时因为启动的原因略有迟滞之外，行使中油门响应非常迅速，加速时的所谓推背感比五子要明显得多，这可能和他虽然1.8T的排量但却比五子多出34马力有关。而且跑起来后车里非常安静，静音工程做得非常好。刹车除了刚上手时按照踩五子刹车的力度觉得太过敏感外，熟悉之后就觉得非常精准。更重要的是，4008的方向盘用起来非常轻巧，特别是停车入库的时候一点都不费劲，甚至都感觉不到车轮在转动的阻力，跑起来后就会随着车速的增加而变得沉稳起来。总而言之，开4008不像是在开一辆SUV，而像是在一辆灵巧的QQ一样轻松！

     而且4008有关行车安全的高科技东东真的太好用了，比如车道偏离纠正系统，只要是有正常划线的道路，你在行进中没有打转向灯，一旦出现偏离，车辆马上就会进行自动修正，有时我想像往常一样去切线行驶，他竟然和我抢方向盘，开始还没明白，后来才想起来这是车辆在自行修正方向！  还有就是自适应巡航，不仅可以轻松地跟着你选定的车辆前进，而且在前车加速或减速时会自动进行加减速，甚至在快速通道上遇到前车红灯停车时，车辆也会自动停下来

。还有自动泊车功能，停车的时候那个方向打得之快，感觉只怕车辆乱冲，但停车的位置却很准，比人停得好。

这几项新奇玩意儿，可以算是半个自动驾驶了，不仅减轻了驾驶负担，而且还很好玩，我就经常选个车跟着玩儿！

    五子停了好长一段时间，身上都落了一层灰，感觉他都好委曲的样子，再不动他都怕他给停坏了。今天周末，正好要在一环外办事，所以就开的五子。

    像往常一样上车，像往常一样点火，没想到以前觉得很安静的五子噪音竟然大了不少，不是说真的大了，而是开了一段时间的4008后，一下没适应。

    像往常一样挂档，像往常一样松离合，他竟然不想走，一下觉得五子变得好重，赶紧跟点油，好，平稳起步了，可问题的，开过了4008轻巧的方向盘，从停车位侧向出来的时候一下就觉得五子的方向盘好重，以前开惯了没觉得，经常一个大拇指就能转动方向停车，现在一下还有点不适应了！而且按照踩4008刹车的力度去踩以前觉得很轻松的刹车，竟然感觉车辆有点不受控制地仍然在往前冲，感觉惯性好大，有点刹不住，还差点追尾！跑起来后，五子的厚重感依然如故，但更觉得像在开一辆坦克，安全却又显得有些笨重。

        我晕，差点不会开五子了！跑了好一阵才重回驾御五子的感觉！

坐在4008的驾驶位，真的有点开灰机的感觉！

多功能仪表真的太炫了，功能非常强大！这是驾驶辅助显示。

传统仪表显示，同时还会显示很多其他信息。

最简洁的基础信息显示。

自定义模式。

导航模式，可以直接看大地图，不用偏头去看中间的多功能显示屏，那个可以另做他用。

迎宾灯非常炫，在灯光不好的地方非常实用。

冰蓝色的氛围灯感觉很科幻，领导特别喜欢！

LED大灯点亮的效果。把整个前脸的造型线条勾勒得非常精致。

和五子的灯光相比，4008的LED大灯真的太亮太亮了，尾灯的辨识度和亮度都非常高。以后跑长途不怕夜路了！

五子和4008的第一次合影。

今天一下开回五子的对比感受还是非常明显的。谢谢大家欣赏！