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点击：0 | 回复：705 马自达CX-5论坛 >  日本CX-5柴油版2.2T高配提车正式篇（申请精华和认证）
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发表于 2014-12-20 08:56:03

烟台车友2677596 2014/12/19 18:20:31 发表在 583楼

长安的做工一直停留在做面包车的水平！

是有待提高
 
发表于 2014-12-22 11:35:35

分时九转 2014/12/21 17:51:26 发表在 590楼

而且不理解，这车和atenza的价格差不多的话，大家岂不是都买cx5了

日本这边atenza比cx5贵不少
[ 本帖最后由 CX5_chaiyou 于 2014-12-22 11:35:36 编辑 ]
 
发表于 2014-12-22 21:22:03

分时九转 2014-12-21 17:50:27 发表在 分时九转

车辆静止的时候隔音效果好吗？我在国内的时候试驾过这车，静止的时候感觉隔音效果很差，不知道日本原厂的怎么样

比汽油机声音略大，静止情况下关闭窗户坐车内比较安静，打开窗户声音略大。运动状态下发动机声音被风噪淹没
 
发表于 2014-12-23 06:48:01

武汉车友5172282 2014-12-22 23:39:28 发表在 武汉车友5172282

贵3/4万是人民币还是日元？？？

必须是人民币啊
 
发表于 2015-1-10 18:43:51

最爱大排自吸 2015/01/10 16:42:41 发表在 596楼

楼主请问 2.2T柴油机 百公里提速大概在几秒？

8秒
[ 本帖最后由 CX5_chaiyou 于 2015-01-10 18:43:52 编辑 ]
 
发表于 2015-1-11 11:11:26

洛阳战旗 2015/01/11 09:14:03 发表在 598楼

日本卖的挡干这么好看，。

日本的早就小改款了啊
[ 本帖最后由 CX5_chaiyou 于 2015-01-11 11:11:26 编辑 ]
 
发表于 2015-1-24 17:17:55

cx5tukugua 2015-1-12 01:11:10 发表在 cx5tukugua


楼主弱问一句，日版车内也是晚上黑乎乎的即没有氛围灯也没有按键灯和落锁灯么

都有啊，不知你具体说的哪个按键
 
发表于 2015-1-24 17:33:07
主要是靠燃烧爆发启动，启动机只是辅助作用。你说的DVD一体机型号不太清楚，没太关注
 
发表于 2015-1-24 17:34:46

jamsleon 2015-1-12 09:33:47 发表在 jamsleon

楼主，这个柴油的启停如何实现？靠马达吗？还有，支持原车协议的DVD导航一体机有哪些型号？比如阿尔派，建伍，先锋什么的。

见611楼
 
发表于 2015-1-24 17:35:38

翔316 2015-1-21 17:35:42 发表在 翔316

工资与车价和国内差距太大了，国内辛苦一年不敢想哦

日本近年经济其实也不好
 
发表于 2015-1-24 17:38:30

大庆车友6251939 2015-1-11 21:15:14 发表在 大庆车友6251939


本人开过两辆柴油轿货，新车还行，也就2年，那声音，不多解释了！而且冬季车内温度那叫一个凉爽，想热空调要开到3当(必须行驶中)，空调3档什么声音你们自己试试吧！冬季原地开空调一会温度就下去了！不是贬低柴油车，东北自用最好别买，一年跑不了3～5万真要考虑一下是否选柴油机。

你这观点稍微有些落后了
 
发表于 2015-1-24 17:42:35

最爱大排自吸 2015-1-11 22:08:51 发表在 最爱大排自吸

日本本土2.2T提速是8秒整。
欧洲手挡的2.2T柴油测试的是8.5秒。
我估计来了国内，应该是不到9秒的成绩。毕竟油品还是有差距的。
反正不管怎么说，0~60的提速爆发可以和3.0T宝马X5比拼了。市区里面是绝对不吃亏了。

这边的测试0到60好像是3.8秒
 
发表于 2015-1-25 09:56:10

大庆车友6251939 2015-1-25 09:37:24 发表在 大庆车友6251939

韩国柴油技术比小日本强、去了解一下双龙吧！！

具体哪里先进？
 
发表于 2015-1-25 09:58:36

大庆车友6251939 2015-1-25 09:37:24 发表在 大庆车友6251939

韩国柴油技术比小日本强、去了解一下双龙吧！！

马自达的这款柴油机没有后处理装置SCR，NSC等，燃烧效率高，满足欧六排放标准。
 
发表于 2015-1-25 10:09:05

Phyne123 2015-1-25 10:05:35 发表在 Phyne123


可惜国内柴油的质量，不然好多车都可以上柴油版，我们也可以省油钱了。我每月平均跑1千公里，加一次油差不多就够了，爽啊

是啊。
日本这边主推柴油版，而且即将在日本本土上市的cx-3只有柴油引擎版本，海外的据说还会有汽油1.5或2.0的
 
发表于 2015-2-8 16:54:09
马自达柴油的istop还是要靠起动机的，不过和一般的柴油istop比先进的地方是，普通的柴油istop是在第二次压缩着火，马自达的是第一次压缩着火，需要时间是0.4秒，比汽油istop躲0.05秒
 
发表于 2015-2-8 17:07:25

jamsleon 2015-1-26 10:32:37 发表在 jamsleon

还是不明白，汽油是点燃的，柴油是压燃的，柴油的熄火之后，如何让活塞做功压燃柴油呢？

624楼
发表于 2015-2-8 16:54:09
马自达柴油的istop还是要靠起动机的，不过和一般的柴油istop比先进的地方是，普通的柴油istop是在第二次压缩着火，马自达的是第一次压缩着火，需要时间是0.4秒，比汽油istop多0.05秒
 
发表于 2015-3-14 07:17:14

玛琪雅多莉的梦 2015/03/13 19:45:44 发表在 636楼

该楼已被删除!
然后呢？

 
发表于 2015-3-14 10:33:38

镇江龍達 2015/03/14 07:24:44 发表在 638楼

小日本天空有点蓝……羡慕嫉妒恨

空气质量很关键
[ 本帖最后由 CX5_chaiyou 于 2015-03-14 10:33:38 编辑 ]
 
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