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点击：0 | 回复：156 海外论坛 >  澳洲雷克萨斯IS350用车1年复杂感想，从大众粉眼里看到的日本好车
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发表于 2020-5-9 16:48:28

V6后驱爱好者 2020/05/09 16:32:49 发表在 103楼

3.5 V6怎么做到油耗这么低的，国内锐志都要10多升。跑的速度快吗，市区还是郊区路况？

这个9.2是大部分高速跑出来的、之前每天都跑50公里左右的高速，而且不堵车，最低到过连续几天8.9l/100km，最近不跑高速了上到了9.2、只跑市里的话9.5左右。国内的睿智是8at的嘛？6速比8速要多耗很多油。还有就是驾驶习惯吧、我油门儿踩的比较轻、看见红灯时大老远就松油、尽量滑行、避免停车加速～
 
发表于 2020-5-9 17:59:37

林忠哥哥 2020/05/09 17:50:10 发表在 106楼

该楼已被删除!
那女高管是个老奶奶。。而且后座很崭哦
 
发表于 2020-5-9 18:02:40

V6后驱爱好者 2020/05/09 17:09:05 发表在 105楼

兄弟描述的很细致啊。说的都挺对的，跑高速多的话确实油耗低。我也在澳洲呆过，除了city，其它地方红绿灯没有国内那么密集，走走停停油耗高。2GR-FSE发动机比锐志的5GR-FE多了直喷，技术先进，油品可能也有关系。

走走停停的路，特别是总跑0-50,60，大部分自吸at的车感觉都能跑到10+L/100km
 
发表于 2020-5-9 22:49:41

暴走苹果 2020/05/09 20:46:56 发表在 109楼

这款轮毂貌似跟国内汉兰达的很像，我只能说真香！国内买个19年二手is 2.0t要三十万！

是挺像的~都是5幅，每幅中间儿有凸起，挺显力量感的。二手的30个有点儿贵了
 
发表于 2020-5-9 23:49:21

飞沙18151 2020/05/09 23:00:35 发表在 111楼

空调哪个更冷？？

和迈腾比吗？雷克萨斯更凉啊
 
发表于 2020-5-11 12:01:39

888zjf 2020/05/10 23:55:29 发表在 114楼

IS的方向机确实很奇怪，开了IS300一段时间，方向盘感觉没有回力，尤其是打死，要从卡扣里拉回来的感觉，你打到哪，就停在那里，要靠手动拉回来才行

是啊，我看38说es也有这种手感、慢速时方向打大了回力就变小。is的前轮感觉能转很大角度、也可能是打满时角度太死、走起来后前胎受不到太大的自然回正牵引力、所以感觉要用力掰回来。最邪门儿的是过长缓弯儿的时候出弯方向盘会保持在之前的角度上、没有一点儿回正力，手动回正的第一下像把方向盘从卡槽里脱扣一样的感觉、这个驾驶感受挺奇怪的
 
发表于 2020-5-17 23:37:26

momore87 2020/05/11 14:17:46 发表在 116楼

车很漂亮，3代IS配这款轮毂的确很少，国内17寸真的太不和谐了。每天50公里高速9.2油耗很正常，2GR-FSE北京市区不暴力驾驶堵堵车都要13个以上了，大排量自吸跑高速确实很省油

其实我挺喜欢17寸的那款多幅的，就是胎有点儿窄，如果后轮也是255的话可能未必那么硌眼~国内坐车的人也多，后排一坐满人，车身压低一些就和谐了，真的是百改降为先啊。。
 
发表于 2020-5-17 23:46:16

fangyuao 2020/05/13 16:30:53 发表在 117楼

以后买德国车 最好还是柴油版的。日常使用体验感觉比汽油好很多

对，奔驰宝马的柴油机不太了解，但是大众的2.0tdi还是挺靠谱的。之前有个103千瓦配6速爱信的老途观，除了换挡顿挫外都很稳定，不烧不漏（出过一次电子故障，车钥匙拔了发动机不熄火）现在家里换了一个双涡轮tdi配zf8的丐中丐amarok皮卡，和之前买的dsg ea888迈腾相比感觉都挺可靠多了
 
发表于 2020-5-17 23:48:03

888zjf 2020/05/16 19:54:10 发表在 118楼

是的，就是这种感觉，彻底失去了驾驶感，后来我就不要开了，换了3系，别看便宜多了，驾驶感好太多了

到现在我还没开过宝马呢以后有机会试一试
 
发表于 2020-5-17 23:50:36

JokEyCj 2020/05/16 23:14:46 发表在 119楼

IS350 Fsport 感觉在墨尔本新车也就6w2左右

350f carsales上我看都在8w4左右啊
 
发表于 2020-5-29 03:35:04

幂素尘 2020/05/27 14:51:31 发表在 126楼

不是说不能买大众的二手车，EA888要买第三代的发动机就不存在烧机油了，以及MQB平台和MLB平台的。EA888二代和一代问题还是很多的，实话实说。

二代1.8的ea888我觉得还行、的确烧机油漏机油、正时链条也有一些潜在问题、但是我的那款迈腾发动机不是关键、二手大众我觉得最要躲开的还是dq200的干式7速双离合。。12万多公里出的闪D，已经算不错了。我时常跑澳洲的长途、200公里出去坏路上连信号都没有更别说救援了，就怕车再也不走的状况。话说回来、我最喜欢的几款大众很不幸都是搭载着2代ea888时代的车、也不是大众的新平台…而且澳洲这边b7迈腾是没有2.0tsi版的、汽油机只有1.8和3.6。对本人而言、最爱的大众就是b7迈腾和上一代cc、所以二手大众当然能买、只不过下次就要看配dq250湿式的tdi或者3.6fsi的车型了、这些相对高配置的大众车看似会更可靠一些。至于2015年以后更新的车型、因为不太喜欢外观和内饰设计所以不怎么想买
 
发表于 2020-6-11 23:31:14

强zq1011 2020/06/09 09:04:14 发表在 129楼

伯斯这个城市怎么样，适合移民吗

珀斯自然环境挺不错的、天蓝、空气很好。夏天气温很高但不潮湿，不过冬天阴冷多雨、但也不会到零下。 人们的生活节奏很慢、服务业较差。各民族背景的人都有，因此而生的不愉快也是有的。三所不错的大学，没有太多高大上的东西、缺乏娱乐场所。道路大多直线和缓弯、路***对平整、环岛很多。早晚高峰也堵车，而且珀斯人口涨得快、主干道的设计已经不堪重负的感觉了。公交车既不报站也没有站名之说、所以甚是不便，珀斯最好还是私家车出行。个人虽觉得珀斯对于年轻人有点儿枯燥、但可能适合生活理念较佛系，或是退休人士来移民此处。
 
发表于 2020-6-13 01:55:16

哲雪君飞脸 2020/06/12 17:33:57 发表在 131楼

好车，！

多谢
 
发表于 2020-7-15 12:26:49

Peter和他的朋友们 2020/06/26 23:35:09 发表在 133楼

哥，问下，澳洲开雷克萨斯的都是啥年龄段的人？挺好奇的

珀斯雷克萨斯车主年龄段和车型的定位比较相符、ux，ct主要是年轻女孩开、is、rc也是年轻人、es刚成家、顾家的中年，但也不老，30-40。较新型的gs和ls车主年龄稍微高一些、日本人开的不少，不过大部分是公司购的车都是司机开、用来拉客户的。老一些的gs和ls的拥有人群就是年龄较大的了，特别是受东南亚国家出身的老人。其他的suv车型普遍都是30-50岁的妈开。lc只见过一次、光头健壮的中年人刚办完购车手续
 
发表于 2020-7-15 12:30:50

zpt0001 2020/07/12 14:00:47 发表在 135楼

我在堪培拉，真心羡慕你们这些随家庭一起移民来澳州的，不用经历和我们一样的技术移民的苦楚和漂泊，雷克萨斯真好啊，羡慕！我可能一辈子也开不上这么贵的车了...

同志加油啊、的确身边的朋友们想留在澳洲的天天要烦恼很多事情、都不容易啊这车是我妈买的、我只是开开而已～工作都还没找到呢我自己啥车也买不起
 
发表于 2020-8-30 17:56:45

Peter和他的朋友们 2020/07/22 13:35:36 发表在 139楼

话说珀斯路况适合飙车不？

路况其实挺适合的、大部分郊区的路又宽又平、弯都很缓，8点之后路上车就少了。不过固定测速像头非常多、移动的更多而且都是藏在树荫儿底下、开快了根本发现不了不过最可怕的路上巡逻警、很多都是没有喷漆的隐身条子，用的车也是各种各样、大多是200kw的凯美瑞、210kw的commodore、195kw的falcon还有272kw起亚毒刺gt……总之就是警察太多、警车也都挺猛
 
发表于 2020-9-1 00:23:49

Peter和他的朋友们 2020/08/30 18:16:27 发表在 141楼

澳洲不亏是玩车的天堂 日本车真的多 印象最深刻就是斯巴鲁WRX STI贼多

这倒是、而且从uss进口jdm的渠道也成熟...我们大学还有几辆fc。不过对于德粉就惨了、虽然高性能车型都还是有卖的、但是找一般车就会发现没有车源，连一个车况好一点的a6都很难找
 
发表于 2020-10-30 14:41:56

经过一段时间的考虑，我决定卖出IS350，换回大众。总结一下，这辆雷克萨斯IS350车辆本身质量是没有可以抱怨的，车头大排量自吸300马力，车身8速爱信AT，车尾后驱双出排气。全车没有异响，两次雷克萨斯4s店的保养没有任何问题。只能说对我个人来讲，雷克萨斯还是不对味口。XE30 IS的外观设计我还是比较欣赏的，鸡蛋里挑骨的话，个人认为车尾的线条设计稍稍有些单调，鲨鱼鳍形状的尾部反光灯不太喜欢，最后就是底部灰色塑料的面积有些太大等，非常细节的地方。对于内饰设计不太喜欢的地方稍微多一些，不过也都是因为我个人的喜好，和车辆本身的质量，实用性没关系。


最主要的一点就是，手拿着车钥匙，看着停在车库里的车总有一种这车不是自己的那种感觉。这么好的车一直在一个无法全力欣赏，享受它的人的手里的话怪可怜的。所以决定出手，最终卖给了一个泰国来的日粉，让他试驾的时候感觉他开车技术非常不错，他也能问出一些非常具有技术性的问题。


到执笔之日，IS350已经卖出一段时间了，但是我从不有想念，或者后悔之意。我只希望下一任车主能做到开心满意的拥有这辆车。同时感谢雷克萨斯给我带来这一年半的豪华无忧之旅（因为要换回大众，就要准备修车了）


下一篇：当年的最美大众，2013款高配 CC

 
发表于 2020-10-30 15:01:32

Motiontronic 2020/10/30 14:41:56 发表在 144楼

经过一段时间的考虑，我决定卖出IS350，换回大众。总结一下，这辆雷克萨斯IS350车辆本身质量是没有可以抱怨的，车头大排量自吸300马力，车身8速爱信AT，车尾后驱双出排气。全车没有异响，两次雷克萨斯4s店的保养没有任何问题。只能说对我个人来讲，雷克萨斯还是不对味口。XE30 IS的外观设计我还是比较欣赏的，鸡蛋里挑骨的话，个人认为车尾的线条设计稍稍有些单调，鲨鱼鳍形状的尾部反光灯不太喜欢，最后就是底部灰色塑料的面积有些太大等，非常细节的地方。对于内饰设计不太喜欢的地方稍微多一些，不过也都是因为我个人的喜好，和车辆本身的质量，实用性没关系。最主要的一点就是，手拿着车钥匙，看着停在车库里的车总...


 
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