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以一个纳5车主的视角，U5初体验
过来4s电保养，顺带从感官上初体验U5。
直接结合图片说明：
直接结合图片说明：
前脸的辨识度非常高
纳智捷的特色，依旧有转换摄像头
轮胎的运动感更强，宛如一个风火轮，一看就是主打运动型车型。
车顶的视角，行李架，鲨鱼翼，车红黑顶，这很运动
车灯的视角，一贯到底，凸现出腰线的美丽，很大气
这是转换灯和双闪的效果对比，很漂亮
迎宾踏板
运动装饰板
尾箱运动装饰板
迎宾板
车标下明显的红色sport运动标识
掀背的尾门，很霸气。
排气孔
前后灯灯的轮廓感特别强，用了更多硬朗的线条，很有肌肉????感
从上面图片来看，风格及其统一，要的就是运动，很舒服，也不失霸气，比很多某宝加装的更协调，喜欢运动的车友应该喜欢这车外形。
接着是内饰：
接着是内饰：
先来张前排的总体图片，第一感觉是紧凑，运动，像赛车的感觉，配色和设计沿袭了锐三的风格。
终于来了功能更加强劲的多功能方向盘，作为纳5旗舰版的我，很是羡慕啊。
三角平底的方向盘，运动感很明确。
三角平底的方向盘，运动感很明确。
中控依旧很大，而且应急按钮比纳5更好按了，这点提升很好。
下面的按键都是可以上下按的，手感不错
为了呼应运动感，用了非常多的红色缝线，手能摸到的地方，要么皮革，要么塘塑，除了中控台上面平的地方
当然红黑的运动座椅必不可少，包裹性非常好，相对纳5的全黑真皮车椅，我更喜欢这个
门上用了很多碳纤维装饰板
中控上的防滑垫
高音音响挪到了左前，相对于纳5的车门上，这个的空间感会更好吧，希望下次能体验到。
仪表盘，没点亮，形状上还是很有设计感的
化妆镜，没有纳5的补光灯
独立的天窗，稍微可惜不是全景的
或许是车椅更高，u5的视野比纳5更开阔。
前排的风格依旧表现运动感，主要是运动型座椅和方向盘，同时辅以红色缝线和碳纤维面板，另外一个亮点就是大屏中控，以及依旧的全景摄像。
下面说后来以及储物空间：
下面说后来以及储物空间：
后排很宽裕，前排合适位置后，后排还有大约两拳2指距离。
而且放脚的位置有点斜坡，整个坐姿很舒服。
而且放脚的位置有点斜坡，整个坐姿很舒服。
后排的中央扶手，虽然是皮，但总体有些廉价，可以放两个水杯，聊胜于无。
前排的储物空间很常规，都是裸露出来的，方便，但显得廉价，我更喜欢纳5这种面板遮挡的，而且亚光的碳纤维面板虽然提升运动感，但是也有一种强烈的塑料感，不如u6的钢琴烤漆色的碳纤维给人的档次感。
后排依旧没有空调出风口，这点吐槽很多，好在比纳5多了点储物开口，另外后排中间依旧不平。
从后排看到的尾箱
打开尾箱，空间看着挺大，尾箱可以直接触摸打开，这点比纳5好，尾箱很有分量感，虽然有助力，但前段还是比较吃力，感受不那么好，不过车门的开与关感受，却好于纳5
体验下来不错，英文尾标，外观很有鲜明的一辆车，路上应该会有一定回头率，空间和内饰可以，在这个价位来看，还是很有竞争力的，纳5上的很多痛点，这边都有改变（车灯不知道还是不是蜡烛灯），如果不是小众车，应该会入很多用户的法眼的。。。。吧
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