鼓励。老哥我会加油干的。
暂定于7月16日出发（阴历6月13日）
黄历：宜于出行
办边境证时请注明以下目的地：
1．西藏墨脱县
2．西藏林芝米林县
3．西藏定日县珠峰大本营
4．西藏聂拉木县樟木镇
第一天：桂林—贵阳550公里
入住：贵阳相思国际青年旅舍（参考）100左右
第二天：贵阳市—赤水市（住赤水，参观中国侏罗纪公园） 360公里
G75（兰海高速，向北）—G56（杭瑞高速，向西）—遵赤高速（向西）GG4215蓉遵高速(经过：中国侏罗纪公园)
住赤水
赤水惠民农家客栈 （68元起）
第三天：赤水市——雅安市 378公里
SS4 / 成泸高速—SS40 / 遂资眉高速—GG93 / 成渝环线高速—进入GG5 / 京昆高速——GG108 / 108国道—GG318
入住：雅安碧峰峡贵缘山庄
第四天：雅安市—新都桥 261公里（G318国道）
雅安—39km—天全—102km—泸定—49km—康定—75km—新都桥
雅安—康定
如果走G5高速到石棉再到泸定要多80公里！ 282.9公里/6小时
腊八斤大桥
泥巴山大相岭隧道
概况：雅安到康定分为： 雅安至石棉，高速公路，路况良好，下高速处可能会堵车 石棉至泸定，二级公路，有点陡，总体来说路况不错 泸定至康定，柏油路，持续上坡，路况良好，个别路段在施工，不妨碍
现将有关事项通告如下：
一、管制时间：2016年4月29日至7月9日。
二、管制路段：国道318线天全县紫石乡脚基坪至两路乡。
三、管制措施：4月29日至5月9日，管制路段实行全封
闭施工管制，禁止所有车辆通行；5月10日至7月9日，管制路段实行半封闭施工管制，车辆实行单边单向尾车制通行
四、通行方式
一、全封闭施工期间车辆实行远端分流绕行，雅安前往康定方向和康定前往雅安方向的车辆经雅西高速公路和省道211线绕行。
二、半封闭施工期间车辆实行单边单向尾车制通行。
五、相关要求
一、公安、交通运输部门分别在天全县始阳镇、紫石乡脚基坪、两路乡设置交通管制站，具体落实交通管制措施。
二、对违反通告的行为，视其情节轻重，由公安、交通运输部门按照有关法律、法规予以处理。
下面这个从成都到稻城的游记很不错，特别是他的制作方法！
//you.ctrip.com/travels/daocheng342/2642474.html
今天的目的地为海螺沟所在的磨西镇，距离成都约330公里。前往海螺沟有两条线路：
（1）从成都到雅安全程高速公路，雅安至天全路面尚可，从天全开始，至二郎山隧道口，山路渐渐难行，特别还有限行的交通管制。过二郎山遂道后，进入泸定县境内路面尚可，泸定到磨西路面良好。
（2）自驾如果雅安至天全路面有问题，可走成雅高速转雅西高速，在石棉下高速走S211省道79公里后左转过大渡河大桥后走20公里县道就到目的地，这个线路安全、快捷。
我采用了大多数自驾游选择的第二条线路，顺利于中午即到达了磨西镇，中途只在高速公路休息站稍作停留，买了十几个特产红心猕猴桃，个儿不大，但特别甜，这是我几十天里吃的少有的一点水果。进磨西镇之前有数公里坑洼的土路，其余省道公路均是柏油路、水泥路，还算好走，只是车多开不快。。。。。。
磨西古镇 （海螺沟）
要去磨西的话，可能要住一晚。
康定
木格措风景区位于四川省康定县城北雅拉乡境内，距康定县城26公里，景区面积500平方公里。木格措又名野人海，有“小九寨”之称，海拔3200米～3700米，是川西北最大的高山湖泊。它长约5公里，宽约1.5公里，湖面面积3.2平方公里，湖水最深处达70米。湖泊周围由高山白杨、红杉、杜鹃林、心脏宽阔的草甸环抱，构成了奇绝秀丽的景观。进入景区可观赏“卧虎观月”、“石佛镇海”、“日照金山”等山景和“双雾堕海”、“木格掀潮”、“木格晨曦”等奇观；湖滨可享沙浴、日光浴之乐，湖中可乘舟寻趣。景区由七色海、杜鹃峡、木格措海、红海、无名峰等一系列景点组成。
景点介绍完毕，从康定开到木格措大约有1.5小时的路程，途中会有当地人拦车，潇洒绝尘而去，因为网上有传：有一群藏民声称可以带你免门票进景区，其实他们带你去的是红海子！红海子自己去只需要每人10元的费用（如果有康定本地人带你去只要每10元的停车费）。买好票跟景区班车一路开到最里面的景点——木格措，这是一个海子，可以骑马上山看草甸，但是天气不好，都被云遮住了，而且时间太晚，放弃了。稍微转了一下，坐班车往回坐到第二个景点，七色海。其实也没看出啥七色，有点小失望。
康定—新都桥
80.4公里/2小时
康定到新都桥绝大部分都是柏油路，只是康定出城5公里在修路，路况不好；其他路段，包括折多山，路况良好
“早上8点从康定出发，一路畅通，路况良好。折多山顶天气非常不错，适合拍照”
如果走近路从磨西去新都桥的话（走红石滩国家公园）就去不了泸定
折多山
新都桥
住318连锁汽车旅馆（康定新都桥自驾游营地
新都桥—理塘—稻城 359公里
新都桥—理塘(红石滩国家公园 205公里/5小时
高尔寺山黑石城
新都桥至理塘，在新都桥到雅江县的路上，高尔寺山垭口附近有18公里烂路，一直到下山。 雅江到理塘因两个隧道修好，路况比以往好得多
理塘—稻城 217省道
150.8公里/5小时17分
理塘至稻城路况良好，柏油路面，但是山路较多
雅江8:30出发、过高尔寺山、剪弯子山遂道。翻越几座4500以上垭口，经稻城边有石油加油站。于5:30分到亚丁香格拉镇。沿路美景醉人，路况特好，注意山上滚石、近稻城有一处隐藏测速点、限60！切切切！
稻城亚丁
217省道100公里左右
冲古寺 仙乃日 珍珠海 牛奶海 稻城白塔 红草地 著杰寺（直共寺） 傍河与色拉 奔波寺（蚌普寺）
第六天：
可能要在稻城亚丁住二晚
选择二日游的话，一般都会选择住在亚丁村，亚丁村有两个站点，大多数人都住在二号站点的民宿里，二号站点开发较早，也是村子的中心，车辆必停的始发站
第七天：
稻城——150km——理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康
到“竹笆笼”过金沙江大桥进入西藏界到芒康70公里，限速2小时40分 420公里
西藏阿里南线的绝美摄影地点
住芒康
芒康—158km—左贡—107km—邦达 262公里
为了不再错过108拐的业拉山，在邦达住宿
如果中午能到邦达的话，就可以到八宿住宿
第九天
邦达—94km（过业拉山和怒江）—八宿—90km—然乌（可往察偶方向走19公里）—129km—波密 住波密
312公里
第十天（如天气不好则不去）
波密——墨脱
住墨脱(也可返回波密住) 117公里
第十一天
墨脱----117公里----波密—89km—通麦—15公里—排龙—70km—鲁朗—103km—米林县直白村
378公里
波密——排龙 104公里
到鲁朗停留一个小时左右，到派镇住宿（看拐弯）
第十二天
直白村——工布江达
如果高速已通可直达拉萨 238公里 196公里
鲁朗—68km—林芝—19km—八一—127km—工布江达
住工布江达
太昭古城
工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨 274公里
住拉萨
也可以住小蒋哪里
如果是7月16日出发,现在应该是7月28日，如果是准时到达,则先去朱峰再回拉萨(留有两天余地)
第十四天
拉萨——日喀则（洋湖）7.29日
住日喀则 267公里
第十五天 7.30日
日喀则——定日 住定日 238公里
第十六天 7.31日
考虑一下，要不要住帐篷在大本营体验住一晚？
珠峰大本营附近可以住宿的地方：珠峰观测站，绒布寺，游客大本营，登山大本营
观测站和绒布寺离大本营还有一段距离，大约5公里左右，观测站和绒布寺住宿的价格不清楚，游客大本营和登山大本营有很多简易帐篷搭的藏茶馆，白天卖酥油茶方便面啤酒什么的，晚上就可以睡那里的，都是山下扎西宗乡上来的牧民开的，价格05年的时候是20元一张简易藏床（白天当沙发用的），登山大本营应该已经不让上去了
另：卖酥油茶的藏族小妹妹如果看上你，晚上会找理由留在你房里的，如何把握看你自己了哦
定日——珠峰大本营 140公里
从定日沿318走67公里到“岗嘎镇”然后左拐走乡道71公里到大本营 过乌拉山
资料显示，从定日出发到珠峰大本营，一共是140公里的路程,平均时速20多公里。现在修了路的话应该快些了！
第十七天8.1日
珠峰大本营——樟木桥镇——定日 508公里
1.珠峰大本营——樟木桥镇(中尼友谊大桥。318国道终点5055公里) 257公里
走67公里回到“岗嘎镇”再走190公里到樟木桥镇
樟木镇——定日 251公里 住定日
第十八天8.2日
定日---拉萨 510公里
第十九天 第二十天 第二十一天
拉萨停留三日(四晚三日)8.4-8.8日西藏雪顿节(有两天余地)
第二十二天
拉萨——那木错——那曲 450公里 住那曲
第二十三天
那曲——格尔木 830公里
1.那曲——沱沱河 413公里
2.沱沱河——格尔木 417公里
第二十四天
格尔木——莫高窟(走莫高就不去青海湖)（玉门关，敦煌） 562公里 住敦煌
G3011柳格高速——G215国道——SS314省道——SS217省道
第二十五天
莫高窟——张掖市（嘉峪关市，酒泉） 住张掖
第二十六天
张掖——青海湖鸟岛宾馆
住青海湖鸟岛宾馆 476公里
第二十七天
青海湖鸟岛宾馆——兰州 住兰州 492公里
第二十八天
兰州——天水（麦积山石窟） 305公里
天水——九寨沟县 453公里 住九寨沟
第三十天
九寨沟县——广元 257公里 住广元(三国)
第三十一天
广元——江油——汶川——成都 460公里 住成都
三星堆博物馆 宽窄巷子 成都大熊猫繁育基地 锦里
第三十二天
成都——重庆 317公里 住重庆
重庆白公馆
第三十三天
重庆——贵阳市 388公里
第三十四天（如果7月16日出发的话，应该是8月19日
贵阳市——桂林 550公里
PS:预想是美好的，可现实是骨感的，制订路书总是把想去的地方一一列上，可现实最多只能实现一半，但没有路书也是不行的，没有路书，就没有目标，没有梦想，一无所知，便使得路上旅途索然无味，可以说路书是长途旅行的必做功课，制订了一个好的路书，你的梦幻之旅就成功了一半！
天津车友6820341 2017/11/18 10:17:03 发表在 23楼
亲 能不能把您的路书整个的发一遍，谢谢
7月22日星期五 阴 新都桥 鑫康珠酒店
泸定——G318——新都桥， 行程125公里
搜狗地图 //map.sogou.com/#s=m==nav!!from==%u6CF8%u5B9A%u53BF|11380623.782521,3471379.692327|1000027970043|uid!!to==%u65B0%u90FD%u6865%u9547|11298092,3488113|1_D1000057857166|uid!!fromidx==!!toidx==!!tactic==1!!mode==1!!exactroute==1&c=11339346,3483081,10
14．参观泸定铁索桥及博物馆
泸定县
https://baike.so.com/doc/5381455-5617783.html
清早起来，昨天的大雨已停了！看来还有转晴的可能，我们急忙整理了行装，退了房，向铁索桥奔去！
准备向泸定桥进发
美玉还不忘在旅社前“红色名城”的牌坊前留个影
说老实话，来到泸定主要就是要亲眼近距离的看看这铁索桥！亲自在桥上走两个来回！用心去深刻体会当年红军英勇战斗的场景！不然在路书里，我们也不会在去了麿西镇后也要绕道来泸定的原因，现在海螺沟不能去了，得好好的看下沪定桥！
美玉两口子，桥头留影
不一会就到了目的地，把车停在了附近的地下停车场！（景点周边到处都有交警，治安员，还有志愿者和各种指示牌，景点秩序总的来说还是不错的）游客今天不是太多，所以在桥上走走也还从容！凑巧在桥头还碰到了几个桂林老乡（也是自驾，不过路线和我们不同）
从东往西望
回头看一下
走在桥上
老婆是不是在宣誓入党呀？
桥西桥头的匾
桥西还有一座寺庙
桥东的大门
前面那栋楼可能是县城里最高的建筑了
另一座现代的桥，就在我们旅社前面
河水瑞急
。在桥上逗留了一个多小时后。我们还参观了河西岸的”泸定桥革命文物博物馆”所受教育甚深！
泸定桥
https://baike.so.com/doc/5337108-5572547.html
红军飞夺泸定桥纪念碑大门
大门底下停满了小车，都 是来参观的
红军飞夺泸定桥纪念碑中间道红军飞夺泸定桥纪念碑两侧的慕碑，有些还没有名字！只有8位姓名可以确认
[转载]红军飞夺泸定桥22名勇士已有8位姓名可以确认_古水章罗_新浪博客 //blog.sina.com.cn/s/blog_c3ce2b150102wns7.html
红军飞夺泸定桥纪念碑正面邓小平的提字
红军飞夺泸定桥纪念碑边墙上聶荣臻的提字
飞夺泸定桥_360百科
https://baike.so.com/doc/389835-412831.html
红军飞夺泸定桥纪念錧
十三根铁链扛起一个共和国
内容介绍
历史永远记住这一刻。1935年5月29日 4天 96小时 5700分钟 345600秒
当年跟红军划船的船工
15，参观川藏公路记念錧
在红军飞夺泸定桥纪念錧的旁边，还有一个川藏公路记念錧，描述了从成都一直到聶拉木整
个G318的艰难修建过程，还配有沙堆模型，对我们很有帮助。
从泸定到新都桥是一路爬坡
就地吃过午饭后，因为只有半天的时间了，我们决定到新都桥住宿（125公里），按照老板所指的方向，顺着窄窄的街道向北走，整个街道就是一个上坡路，走到尽头时居然出现了一个约45度的陡坡，就象地下停车场里开车出来一样，我们全车4人居然一个没有下车，挂一挡一口气就上去了，上面公路上车来车往，一看正好是G318，
从泸定到康定再到新都桥，海拔是直线上升，泸定是1330米，康定是2395米，翻过4962米的折多山后到新都桥则回到3222米，
一路驴友相伴，
从泸定开始，我们一直沿着大渡河的上游在G318线上行驶，约20公里后在一个叫瓦斯沟乡的地方，才分开，大渡河往北，而G318继续向西！
正在修建的是雅康高速公路的大桥
这个村叫“冷竹关”居然有个小卖部叫“公关小卖部”
离康定还有20多公里
这个村里还有如此漂亮的商店，今人刮目相看
后面是典型的藏族风格建筑
小天都隧道
暗冰路段，不过暗冰只有在冬季才会发生！
暗冰_360百科
https://baike.so.com/doc/9652065-9997980.html
到康定后，因修路，造成大堵车
这位女交警一看就是个藏族人
这是一个城中村的牌门，居然叫做“南无村”
在康定足足堵了一个小时，而且还不敢吃饭！
就这样我们一路往西，途中经过“甘孜藏族自治州“首府“康定“著名的民歌“康定情歌“就产生于这里”
再翻过4296米的折多山，（这是这次进藏的第一座高山）于黄昏时候到达新都桥。
开始上山了
高山牧场
快到折多山顶时，天气变得更加恶劣起来。
这种情况下开车，一不小心就会掉进悬崖
海拔4000米不是在最高 处拍的
终于到山顶垭口了，有点冷！
老婆也亮个象
墙上的金色字是“川藏第一关”祈愿墙，第二牌的小字是“吉祥如意”
上面好象有点积雪了
标高的石碑，被旌幡遮挡住了，当时匆匆忙忙也没有来得及照，只有P一张了！
Ps.:据说现在这块标高石碑又换了！
我也来一张
据说在山顶上可以看到另一面坡上的康定情歌四个大字，但今天天气这样，肯定是看不到了！
P一下网上的照片吧
下山
贡布村
山坡上只有藏文，不知什么意思？
离新都桥自驾游营地还有3公里，我们不准备去，就在新都住宿
瓦泽乡
新都桥只有9公里了，往右是走S215可以到达G317
往左走S215可以到这些地方，据说也很美，但不在我们的计划之内
往右是G318，直走是S215，很容易搞错！
黑云压顶
下们7点半终于到了新都桥
牛也回家了
新都桥的海拔为3630米，在折多山下，是一个小小的盘地，风景优美，号称摄影家的天堂，由此往北可以连接到G317称川藏北线，往西则是沿G318继续前进！也就是川藏南线，由于G317路况不如G318，所以进藏一般都 是走G318了。我们的路书自然也是走G318了。第一次进藏返回时，我们到达那曲时也想过走G317，但一问客车司机，说越野车都难走！立马被吓住了，只有选择青藏线返回了！虽然还是走G318但上次是走滇藏线到芒康才上G318,我们这次走川藏南线还要过巴塘，理巴才到芒康！以后的路就和上次一样了！
这就是我们住的旅社（这是第二天上午补拍的照片）
新都桥说是一个镇，其实也就是在公路两边，多几家大一点的旅店而以，我们凭感觉直接把车开进了一个叫“鑫康珠酒店“的旅店。就在我们办好住宿，正在吃饭的时候，又来了一批旅客大概有7，8个人，他们刚坐下，我们就看到有一阵骚动，只见有人大叫“氧气！氧气！”原来是他们当中有个50多岁的女人出现高原反应了！脸色发白，呼吸急促，好在酒店有氧气出售，经过紧急处理，一会儿就转危为安了！听说过4296米的折多山的时候就开始有反应，现在刚下山就发作了！我和老婆两个人经历了上次的进藏后，已经证明没有高原反应的危险，但老婆的闺密两口子，特别是她老公就不好说了，好在这次过折多山没什么事！以防万一，老婆也赶紧买了一瓶氧气。并且准备如果她老公真有问题的话，就让他先打道回府！
这几张照片都 是第二天上午照的
因为到新都桥时已经天黑了。第二天按计划还要赶路，所以只是沿途拍了一些照片，没有专程为拍摄而停留了。可以说是有点遗憾！以后机会再来的话，一定得好好补上这一课
7月23日星期六 阴 （有阵雨） 稻城 德馨青年旅馆
新都桥——G318（218公里）理塘——SS216（150公里）稻城，行程 370公里
17．四座大山
之所以走叉路去稻城是为了想看下仰慕以久的”香格里拉”和”亚丁“但天气这几天一直不是很好，能不能如愿只能是边走边看了！路线是走G318到理塘后，再左拐往南走S217到稻城，再走S216到业丁！
高尔寺隧道长5682米，进出口海拔均4000米左右；剪子湾隧道长2238米，进口海拔4200米，出口4300米； 卡子拉山还没有隧道，需爬山，海拔4718米；托洛拉卡山隧道称为理塘隧道，长2831米，进出口也是4000米。海子山是一个群山，平均高度海拔4500米，最高峰果银日则峰5020米。因有1145个海子，因此叫海子山。上图是东海路改造工程示意图所谓东海路改造工程，是四川省，改造省内G318的一个大工程，从 新都桥的东俄洛村到巴塘的海子山全长275公里，从2011年就已经开始现已基本完成。
上午9点50分离开鑫康珠洒店
漂亮的藏族民居
理塘是一个有名的高原县城，海拔为4014米。到理塘之前要过四座高山：4412米的“高尔寺山”，4659米的“剪子湾山”，4718米的“卡子拉山”和“托洛拉卡山”！除了第一座高尔寺山有一个 下坡到雅江（2530米）外，后两座与理塘县城几乎没有什么高度差，实际上一直到亚丁都是在4000米以上的高原平台上跑！
虽说是有四座大山，但现在真正要翻越垭口的却只有一座“卡子拉山”其余三座都是穿越隧道而过，这也是得益于东海路改造工程，这几个隧道，也都是刚刚通车的。
据说因为已经不使用了，所有已没有道班维修道路了，已非常难走了。往左边是G318的老路，可以达到高尔寺山的垭口,不赶时间，想领略山顶风光的可以走这边。
我们还是走这条好路吧——高尔寺隧道前面就是高尔山隧道，高尔寺隧道全长5682米。
穿过高尔寺山隧道 后还有一段急下坡路要走 护栏上居然还有漂亮的花纹 刚出高尔寺隧道不远，就遇到了堵车 原来是前面在修路，铺沥青 租设备比买要便宜 公里盘山而下，美玉两口子趁空隙，忙拍照 堵了近半个小时终于放行了 八角楼乡 离雅江还有12公里 中午时分到达雅江，看起来还不错 雅江县 美丽的雅砻江绕城而过 雅江也在大兴土木 漂亮的地标性的装饰壁画既将完工 雅江——诗意栖息地 剪子湾山_360百科 https://baike.so.com/doc/9982222-10329918.html 相格宗 相格宗招呼站 天路十八湾 可能不止18湾 剪子湾隧道长2230米，进出口海拔都在4000米以上 驶出隧道，海拔还在4000米以上 山岚重叠 格西沟观景台 四川神仙山省级自然保护区 景点还真不少 高山牧场 卡子拉山垭口的汽车广告 垭口藏民的帐篷和小车 垭口画在地上的旅游图很有特色 开始下山 红龙乡 牧民定居点和崇禧寺 面前的是牧民定居点，稍远一点的是崇禧寺 还是不认识，哪位藏族的或认识藏文的车友能翻译一下吗？拜托了！ 离开雅江界，距理瑭还有10公里。 还有6公里， 下雨了！ 理唐隧道---2830米，不用翻托洛拉卡山了。 这几个景点都 没有时间去看 18.离开G318走S217去稻城 在理唐县城的东头，到了去稻城的分叉路口 沿着理唐城边，离开G318走S217向稻城进发 夏嘎牧场，这么多的白塔真是状观 这样看也好看 理塘县_360百科 https://baike.so.com/doc/5369194-5605042.html 扎嘎神山_360百科 https://baike.so.com/doc/9905829-10253063.html 不爬山了，就留个影吧！美玉两口子也不知跑哪里去了？ 理瑭本身已是4014米的海拔了，扎嘎神山标高是4135，也就是说只要爬120米就可以到山顶了，但我们还决定不爬山，继续赶路 S217虽只有两车道，不是很宽，但一路都是高质量的粕油路，直而平整。车也不是很多，两边的风景也不错！跑起来特别爽！好象就是在江南的大平原上奔驰，没有一点在高原上行走的感觉。 到稻城还有130公里 从理塘一路过来没有翻山，但因为理塘之前过了四座山耽误了时间（虽然有三个隧道，但进隧道之前和出隧道 之后还是要走一些山路的，比如高尔寺只是没有到山顶而以）决定在稻城休息 在这高原的平原上，不知哪来的这么多石头？ 海子山自然保护区_360百科 https://baike.so.com/doc/6083801-6296902.html 亚丁还有一个机场 这种天气，我们去亚丁的计划恐怕要泡汤了。 临近稻城时，参观了一下“尊胜塔林”这是稻城的一个“佛塔公里” 朝拜者 这时天也快黑了，正好稻城城外有一个中石化的加油站，（我们带的是一张中石化的加油卡，一路上都尽量加中石化的油）决定加好油再去城里面找住宿，正加油时，过来一个年青的女孩子，说是可以带我们去她们旅社，只要每人50元！，在这个旅游县城，这个价格确实具有很大的诱惑力，反正我们也不熟悉，决定跟她去看看！ 这个旅社叫“德馨青年旅馆”进大门后，只见中间一块大空地，四周围一圈简陋的平房，隔成一间间的，每间2 个床，有简单的卫生间，我都怀疑是不是以前搞养植的场所改建的！好在地点在城里面，又可以停车，加上便宜，不想为住宿再去折腾，也就将就住下了！ “德馨青年旅馆” 问老板哪里有好一点的吃饭的地方，老板介绍了一家，就在附近，还说说他介绍的还可以优惠，我们相信了，结果四个人花了110元，吃了一堆大杂烩，没有任何特色，仅能充饥而以，大呼“上当了”这种教训好象以前也有过，为什么就不记性呢！唉！看来凡事都得多个心眼才是！ 明天的计划是亚丁，但天气不好，能不能成行，只能听天由命了这几个地方都是要去的吸取教训，在郊区的公路边饭馆吃饭剪子湾山海拔4659米，虽然隧道低了600多米，但还是在其它山的顶，千山万壑尽收眼底。山坡上很多好像是红雪莲花，不知是野生的，还是藏民种的。其实一路以来，我们都是伴着雨水而行。没办法，夏季却是西藏的雨季，而冬季，大雪封山，如何进得来？！这就是扎嘎神山。其山一半全是青褐色的岩石，光洁如墨；另一半却青松叠翠，恍若两个世界。围起来是什么意思。。。。。
天津车友6820341 2017/11/28 19:46:40 发表在 49楼
谢谢兄弟，主要你整的太全面了，我需要参考，我打算明年按你的路线带老娘走一圈
当傻瓜机用，加上水平有限。走雅西时，还不小心全拍黑了
。后期费了好打的劲，才勉强看见图像。
7月24日 星期日 阴 （有阵雨） 稻城 德馨青年旅馆
稻城——S216——香格里拉镇——亚丁风景区售票，行程114公里，往返228公里
稻城——香格里拉镇——亚丁风景区售票
19．香格里拉，亚丁
服务员告诉我们，去亚丁的游客一般都是要在亚丁住一晚的，并且自驾车还不能开进旅游区内，整个旅游区的范围有方圆几十平方公里！这是我们在路书中没有考虑到的！加上天气一直不是很好，时常有阵雨，我们估计就是进到亚丁，不是晴天的话，也看不到什么好景色！为了作两手准备，所以我们出发时，就跟老板说，如果我们当日返回的话，就跟他打电话还是住他这里！
进大门左手有一栋楼房
其余的就是这种平房
我们的小七我们就住在对面这间房里
上午9点离开旅社前往 亚丁
11点，路过波瓦山景点，不过没有上山，只是休息了一会儿
波瓦山_360百科
https://baike.so.com/doc/2687981-2838188.html
老婆心情不错
山脚下还有帐篷搭建的小卖部
高原湿地，比高原 牧场放牧更好
波瓦山下国家为藏族牧民修的定居点！
亚丁还有70公里
山 路急转湾
我们9点左右出发，12点左右到了离亚丁旅游区大门的只有5公里的“香格里拉镇”。“香格里拉”，是藏语“吉祥如意”的意思，但终所周知，云南省也有一个“香格里拉”就是”迪庆藏族自治州”全名叫 ”迪庆香格里拉藏族自治州”我们走滇藏线进藏时就到过，是在“大理——丽江——香格里拉”，云南著名的旅游观光带上。
迪庆香格里拉_互动百科 //www.baike.com/wiki/%E8%BF%AA%E5%BA%86%E9%A6%99%E6%A0%BC%E9%87%8C%E6%8B%89
香格里拉镇府就坐落在呷拥乡香格里拉镇的呷拥路，离亚丁风景区售票处还有5公里
很快，中午时分，我们到了“亚丁旅游区”的大门，临近的公路两边停満了外地牌照的小车，一看就知道是自驾旅客。当地的老百姓三三两两的的聚集在一起拉客，我们刚在路边停好车，马上就有几拨人围了上来，说要不要住宿，80元一间房，停车免费，我们只好应付说等等看！
叫美玉到售票处打探了了一下，每人的票价是270元，私家车不给进，停车20元，过夜40元（而且还不包括上山的缆车费）主要是考虑天气不太好，又到下午了，景点看不完。有点物不所值，最后大家决定，不进去了，回稻城！虽然是有点遗憾，但我相信机会还是会有的！出外旅游不能事事如意，总要留点悬念。
不进去，也在大门前留个影
也算到此一游不进去，也在大门前留个影
不进去，也在大门前留个影
不进去，也在大门前留个影
不进去，也在大门前留个影
在做路书时，当看到这个地名时就很好奇，就想知道这个“香格里拉”是个什么样子，结果一看，只是一个小小的镇，（2009年才撤乡改镇））更本不能和云南的“迪庆”相比，但现在一样出名，因为“亚丁旅游区”就属这个镇管辖。
香格里拉镇
https://baike.so.com/doc/1950839-7581260.html
回程时顺便又看了一下这个小镇
回稻城
回到稻城
下午3点多我们就回到了稻城那个青年旅社，（我们想休整一下，不想赶路了。）我们听说不远处有个温泉就立马开车去看看，可惜还未到就听说近期因故没开放，只能是又多了一份遗憾。看到有空，几个人在稻城县城转了一圈，总的印象是，整个县城就是一个旅游中转驿站。因为除了宾馆，旅社，和逛街的外地旅客外，当地人很少。比起雅安，赤水等地方来说就清净多了！
又回到了德钦青年旅馆女同胞没事，去逛街采风
是转世的玛吉阿米街上的藏族妇女
德钦县城广场稻城的中心广场
这个建筑一有点特色
三怙主，即保护区内的三座雪山：仙乃日、央迈勇、夏诺多吉，南北向分布，呈品字形排列，统称“念青贡嘎日松贡布”，意为：终年积雪不化的三座护法神山圣地。藏传佛教中称其为“三怙主雪山”，是藏民心中的神圣之地。“三怙主雪山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉，藏语意为“观世间菩萨”，“文殊菩萨”，“金刚手菩萨”。中心广场又叫“三怙主广场”中间那个字谁能认得？
现代化的康巴汉子街上的藏族青年人
藏民都喜欢带口罩，是风沙大吗？
藏族妇女
见过么，这就是红雪莲这不知是什么饼？像砖头！听说叫奶酪。
这些摩托车，就是藏民的马匹，就像我们的爱车一样，都打扮的漂漂亮亮。高原山高路远，只有这种125排量的摩托才能胜任，出行拉货都很方便。街上人稀少街上人稀少
晚上早早就睡了，亚丁没有去成，也不一定是坏事，最美的风景要在最佳的时候去观赏！明天的目的地是芒康，过了巴塘就是西藏界了，芒康是到西藏后的第一站。
第八天 7月25日 星期一 阴 稻城—— 巴塘 343.7公里 宿 香茗居宾馆
稻城—G217(150公里)—理塘—G318（170公里） —巴塘，行程343.7公里
稻城——巴塘
20．巴塘断路
早上一起来，就听老板说，巴塘到芒康的某个路段因这几天的大雨,路基垮塌不通车了。我心里一咯噔，心想真是屋漏偏遭连夜雨，是什么时候不通的呢？是昨天吗？亚丁没去成，反到耽误了关键的一天！如果真是这样就惨了！看来这次出来有点出师不利呀！由于对路基垮塌的具体情况不清楚，甚至是否真的路基垮塌也只是听说而以，不管怎样到了巴塘再说吧！
漂亮的河滩
早上9点半离开旅社，虽然是走回头路，，但因为来时时间已晚，有的地方都没有去，所以回头理塘时，就决定稍慢一点，把没有看的地方补上
漂亮的河滩
漂亮的河滩
远看，牛羊象黑珍珠
早在2.8亿年前，这里还是一片汪洋大海。剧烈的地壳运动，使这里——整个青藏高原变成世界最高高原又是这么多奇怪的大红石头
图片已删除
这些石头啊，原来是海底的鹅卵石呢高原湿地
高原湿地
理塘，仓央嘉措的梦。“白羽的仙鹤，请借我凌空的双翼。我不飞往远处，只到理塘就回。”我们又回到理塘，还有80公里，在高原上跑，还真爽！
兔儿山——海拔4696米兔儿山传说兔儿山，来时没有上去老哥亮个像小七亮个像景区路牌
下山，这种360度的弯还真多。只因山太高。山路的急转弯
旁边这条河叫理塘河
中午了，到“甲洼镇”吃中饭 又回到了夏嘎牧场 小七也亮个象 扎嘎神山 动物通道 ，在草原有很多这种专给动物穿行的通道，提醒过往司机小心避让 刚刚到城边就看到一个白塔群。 中午时分到达理塘，去稻城时是绕边上走的，而去巴塘则要穿过县城，整个理塘简直就一个大工地，到处都在修房子，穿过县城竟然花了半个小时！不过，没有破坏就没有建设，心想，下次再来理塘时应该大变样了！ 我们决定穿过城区 来到理塘西边出城的高坡顶上，有一个很大的牌坊，很多人在照相，我们自然也停下来留影记念。 远处白色的毡房就象一朵朵大大的蘑菇 G318线3119公里正好在大门前 离巴塘145公里 又是一个动物通道 理塘河 天然牧场 来到了海子山景区据称世界第一高城，海拔有4014米哦，第一次上高原的人，建议不要在此宿营哦，小心高反不要不要的！高吗？山下那两个海子，叫姊妹湖，也叫眼睛湖。
美丽的海子山
美丽的海子山
写字的地方好象还有一座寺庙
近看海子
德达隧道
错拉派出所临检。人家有钱，开着房车出来旅游，气死一堆人！
甲英中心小学
波戈溪隧道
离巴塘只有10公里左右了
一个大大的白塔，说明进城了翻过4685米的“海子湾山”后，沿着G318一路向西，下午4点多就到了巴塘
看看时间还早，穿过城区后继续向前，如果没有什么问题，应该可以到芒康住宿。
继续往前却发现怎么没有什么车呀？可能有点不妙！
果然，刚出巴塘7，8公里就堵车了！这里离四川与西藏的分界线竹巴笼已经很近了，这条踹急的河流就是界河金沙江的上游
来到九公里派出所，被告之，去芒康的路不通了！
到底是昨天还是前天不通的也没有一个定论，反正已是这样了，后悔也没用！先住下来吧，打听一下具体情况再定夺。
我们回到巴塘县城，分头找旅社，他们三人步行，我开着车找，当然是我占优势，很快就找到一个叫“香茗居宾馆”的旅社住下了，（还可以停车）
紧接的任务当然是打听抢修路基垮塌的进展了。各种消息不断传来，有的说两天之内可以修好，有的说要修一个星期。还有说可能要更长时间的，但没有一条是官方消息，最后我们终于从我们同住一旅社四川人那里打听到了准确的消息，他有一同乡在当地公路局，说是路基垮塌的范围有好几公里，（就在前面十多公里处））连武警都出动了！短时间内无法修复！
巴塘县_360百科
https://baike.so.com/doc/5758526-5971289.html
巴塘是四川进藏前的最后一个县城，再往西20多公里就是四川与西藏的分界点，金沙江边上的竹巴笼乡。真是无奈，等是不可取的，只有考虑改道了，要改道参考地图，综合各方面的意见，有四条路可以选择，
第一条线路：巴塘——得荣县——德钦县——芒康县
第一条是顺着金沙江往南（下游）全部为县道甚至是乡道，再转为G214，这条路，路程远还不好走，立马被否决了！
第二条线路：巴塘——稻城县——得荣县——德钦县——芒康县
第二条就是回到稻城再向西转到G214这对我们来说几乎全部是走过的路，一点意思没有，也被否决了。
第三条线路：巴塘县——白玉县——昌都市——邦达镇
第四条线路：巴塘县——新龙县——昌都市——邦达镇
第三条和第四条大概差不多，都是回到G317再走甘孜，昌都后，南下邦达回到G318，只不过是第三条是先沿金沙江往北，到白玉县后转到G317.路程虽然短一些，但到白玉之前还是有一百多公里的乡道，要冒风险。
最后决定走第四条线，回到理塘走S217再经新龙，到G317。这个思路和我们去沪定不走天全，而走石棉是一样的，就是宁愿远一点。但安全是第一位的。好在我们作了这个决定，一直到我们回到桂林听说这条垮塌的路都还没有修好！
第九天 7月26日星期二 阴 巴塘——新龙 宿 新龙县
巴塘—G318转S217—（325公里）新龙
1.离开巴塘
按照预定的第四条线路，我们需要再次回到了理塘，再向东走20多公里，然后左拐向北上S217，去稻城我们走的就是S217不过那是向南现在是要向北，S217正是跨过G318,然后连接G317(既所谓的川藏北线)的一条关键路。
还只有7点多钟，老婆就查了一下今天的天气。巴塘14度，而桂林可是30多度啊。预报这几天天气都不是很好，但高原的天气也是很怪的，山这边阴云密布，山那边可能就是朗朗晴空，刚刚在下雨，一会儿又放晴了，纯粹看运气
旅社旁边有一个不错的演艺中心
上午9点半，离开住的旅社
欢迎再到巴塘来
黄草坪2号隧道雅哇村
每个村都有一个白塔
措普沟
德达大桥
德达村
修路占了一半的道
修路占了一半的道
2.美丽的海子山
现在又来到了美丽的海子山，决定好好再看看
远处那白色的雪蜿蜒的G318
那两个海子，叫姐妹湖，也叫眼镜湖.这次回来，看到了雪山，也看到了这像眼镜的眼镜湖。高山上的湖泊叫海子，海子山由此得名
天上的雨阻挡不了我们观景的热情
海子山是个群山，平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。海子山海拔4685米
好好再看看海子山
来时是雨，现在还是雨，却怎么也浇灭不了我对你的热情！
我干脆不穿雨衣摆个POSE
3.高山草原上耍把子
离开海子山，雨暂时停了
出了理塘，群山的环抱之中，如海的草原郁郁葱葱，这就是美丽的毛垭大草原。在中途正遇一群藏民在“耍把子” 雨停了，天正在放晴，不久，我们看到，公路边的草原上停着好些小车，一群藏民（男女老少都有）正高兴的在草原上欢快的进行各种娱乐活动，他们全身心的投入和欢声笑语感染了我们，我们很好奇，决定休息一下，加入到他们当中！来一次真正的藏汉内心的交流！ 草原有草还有花 和老少合影 老人和小孩 想飞 “猪头”情不自禁的坐到了草地上 藏民当中也不乏有会说普通话的年青人，虽然不是很标准，但基本上能够交流，他们告诉我们，这叫“耍把子”是他们当地最喜欢的一种娱乐运动方式，就是当天气还好的时候，同村或是相邻村的人，（主要是年青人）聚集在一起，唱歌跳舞，和进行各种民间的带点竞技性的运动，比如顶扁担，拉围巾等，顶扁担我们见过，但拉围巾却没见过，就是把一 条长长的绳子，隔着厚厚的衣服围在两人脖子上，两人都向后仰拉，有点像用脖子拔河，最后倒向那边那边就赢了。受到感染，我老婆和美玉也情不自尽的参与了进去，藏民友好的让我们与他们游玩，并找了体质相当的年青妇女，开始了拉围巾，她们拉得难分难解，周围人则一个劲的大喊加油！最后拉得人仰马翻，个个都乐得直不起腰来！ 藏民们在拉围巾（这是我们起的名字） 拉累了 老婆也情不自禁要和她们玩耍一番 上！老婆当然也不甘示弱 加油！ 我们及时的拍了下了少照片，还和几个藏族年青人交换了微信，可惜的是这个微信号，不小心弄丢了！所以没能把照片发给那些年青人！如果藏族兄弟有看到，可联系我们，发给你们。 亲切交谈 亲切交谈 当时人群中有一个40岁的中年人（估计是组织者,村长之类的）还不失时机的做起了生意，他们向我们兜售冬虫夏草，雪莲花等，出于礼节，我们象征性的买了一点雪莲花 老婆拽着藏族大叔合影 美玉两口子也来一张 给小朋友们发礼物 车子开走好远了，但我们还沉醉在刚才的快乐之中，现在的藏民生活好了，有钱了，也能买得起摩托车，小车，但他们的文化生话却很原始，但很快乐。这也许是以后政府需要关心和加以引导的地方吧！ 不忘再拍几张高原牧场的照片 高原牧场确是美 高原牧场确是美 通向天边 望不到尽头 禾尼乡 美丽的大草原总是看不够 回到理塘还有55公里 世界高城理塘 再次穿过城区大工地 再次穿过城区大工地 理塘隧道 4.又爱又恨的S217 来到去新龙的S217的拐弯处 天气真的很差，时不时又在下雨，但S217路况很好，车也很少 离新龙82公里 遇到一大群藏民在路上，不知道什么情况 原来是有婚车通过，车还真不少，其规模挡次一点不比城里差！现在的藏民生活也要刮目相看了。 又下雨了 美呵！ 又不知是什么神山？ 有点梦幻般的感觉 继续在高原上行走，天气不好，要慎之又慎 前方有一个大货车翻车的现实版 停下来近距离看看 够惨了，不知人怎么样？ 四脚朝天 继续赶路。路这样乱，情况有点不对 大水冲毁的道路 正在我们庆辛S217路况好的时候，很快麻烦就来了，在走上S217约60公里快到一个叫和平乡的地方时，公路开始与雅砻江的上游并行，因为连日下雨沿江边走的公路很多地方都产生了塌方，有的地方修了临时便道，有的地方就用铲车弄一下，刚好能过一辆车 这时又开始下大雨了 来到了一个有分叉路的地方，很明显原来沿江边的直行道路已经废弃了，改走一个上山过隧道的路，但问题是这条改道的路并没有完全修好，也没有任何指路牌！好容易等来一个当地人，一问，确实是改道了！由于坡道太陡，我叫所有人下来后！居然挂一挡都上不去！，也不知是什么原因，可能是小七有了故障动力不足了！心中暗暗叫苦，心想，小七呀，小七，求求你，在这前不靠村后不靠店的鬼地方，千万不要搁挑子哟！ 正在这时，有一辆车居然从江边原来的老路开了过来，一问，说勉强可以走，当即决定我一个人开车走原来的路，其它人走山路！到交汇处汇合！可能约5公里的路足足走了半个小时才到交汇点，却不见人，打电话一问，居然还没走出隧道，算起来，山路整整要多出一倍的路程！汇合以后，继续前进 漂亮的藏族民居 ，还好，后面一直到新龙，再没有遇到如此困难的路了！傍晚时分终于按预定计划到达新龙县城！ 县城很漂亮 新龙县 //baike.sogou.com/v20329.htm?fromTitle=%E6%96%B0%E9%BE%99%E5%8E%BF 5．新龙晚餐吃“冒菜” 新龙县有一座从西向东横跨雅砻江的大桥，（好象是新修的）县城就在大桥两边沿江延伸。我们在桥西边找了家旅社住了下来！ 旅社就在民政局旁边 桥西的县城街道就象是一个椭园，周长约3公里，左边的街道在坡上，而右边的街道则紧靠江边，左边的进口处有一个垭口刚好能过一辆车，道规定只能单向行驶（因为街道实在太窄了，而且商店，饭馆等都集中在左边的街道上自然人也多！）如果你想回到你后面的某个地方，只能沿绕椭园转一圈，右边沿江道稍宽点，所以靠最右边划出了一条停车带！要停车只能停这里。否则罚你没商量，因为到得迟，江边已经没有空位了，只好派个人守住，看是否有车让出位置，还好没多久，就有一车开走了，立既把车停好，此时已是晚上8点了，大家都已是饥肠辘辘赶紧找地方吃饭！街上很热闹，顺便照了几张像， 车都是这样停在坡道上的 车都是这样停在坡道上的 难得有这么一个宽阔的地方 这是新龙县的广场 还有一个广场雕象 5.成都冒菜 按照在外面寻找饭店的原则（既哪里吃饭的人多，多半是价廉物美的地方）很快就发现了一个人气特旺的小饭店，走了进去，居然还要等位子，在等的时候我们环视了一下小店，门口挂着一个灯箱 有“成都冒菜”几个大字，墙上很醒目的地方则书写着有关冒菜历史的好几排文字，用手机拍下了这些文字，有空慢慢去去看吧！轮到我们点菜了，一问老板，原来就是店里提供一个底锅（有辣和不辣两种）然后根据喜好在开架的冰柜里选择食材！这不就是和我们的火锅差不多吗？但我们一吃，都纷纷赞不绝口，味道特好！是我们那里的火锅不能比的，是不是他们提供的底锅有什么特殊的配料，不得而知！不会是像传说中的底锅里放了什么**东东吧？ 墙上的“三顾冒菜赋” 有点像馄饨 墙上的“三顾冒菜赋” 吃饱喝足后我们来到原公路桥散步（现在只许行人通过）因这一段时间一直是多雨，所以雅砻江河水猛涨，奔腾咆哮的河水象一群野马从桥下呼啸而过！江岸山坡两边县城的万家灯火与天上的星星（晚上天放晴了）互相辉映，煞是好看，河风吹在身上，让这盛夏的夜晚多了几分凉意，一天的开车，坐车疲劳顿时全消了！ Ps:游记到今天为止，已经完成四分之一了，既：一.〉〉桂林——巴塘 后面还有三部分：二〉〉巴塘——拉萨 三〉〉拉萨——珠峰来回 四〉〉拉萨——桂林 我是在不遗余力的尽早把岾子奉献给大家，这也是我自己出游的一个总结，但是不知道大家，爱不爱看，或还有什么意见和要求，在这里，我恳请车友们，多多提出宝贵的建议，也请去过拉萨或珠峰的车友，一齐参加讨论！让我们自己的论坛变得更加活跃起来！谢谢大家！ 草原四处分散着一群一群的，在快乐“耍把子”的藏民。这些是路边的“耍把子”的藏民。看见我们停车，就跑过来。这么美的草原，我要在这野花盛开的草原上打几个滚，亲吻这沁入心扉的花香我心与人一起飞！我也飞！在草甸是打个滚美玉和藏族美女开心的拉起来看官们笑得前俯后仰！两兄妹条件允许的话，还是带一个“即时得”相机，把珍贵的照片，及时送给他们。毛垭大草原——真的好美。不是赶路，真的想住下。三次经过理塘，二次通过这个西大门。这第二次就不停车了，直接穿过。穿过海拔4400米托洛拉卡山的理塘隧道，历经4年，该隧道海拔4000米高，全长2831米，总投资高达2.9亿元。宝马，丰田耶走过这段路，小七就成这样了。啊！这还成车子样吗？这车还能走吗？挡风玻璃都糊上了。借着路边的水，我们把车，里里外外擦洗了一遍。
第十天 7月27日星期三 晴， 德格县
新龙—S217转G317—（308公里）德格
新龙——德格
6.终于上了G317
早上起来天气晴朗，心情格外舒畅，离开新龙直奔今天的目的地－德格而去，从新龙往北走105公里到一个叫“拖巴乡”的地方，就来到了G317，再往西10公里，就是甘孜县。（实际上现在S217和G317是并行的，直到沿G317往西100公里左右到一个叫“马尼干戈镇”的地方再离开G317继续向北）“马尼干戈镇”就在雀儿山的山脚，翻过雀儿山（6168米）下山就到德格了。
雀儿山_360百科
https://baike.so.com/doc/4014766-4211881.html
这里比巴塘又低两度了。越往高山走，气温越低，真是个避暑的好地方。天晴了
磨蹭到10点才出发
大盖派出所
由于昨天下午的折腾，小七好象出了点状况，在爬坡的时候显得动力不足，到新龙后也没有好好的检查，今天虽然天晴了，但到G317之前的路却非常难走，主要是很多地段正在改道，修新的隧道和道路，尤其是那些靠河边又地势低洼的地段，在那些地段，我们走的是将要废弃的路，不管路况如何，基本上都没有人修了！我决定停下来好好把小七检查一下，他们就休息一下！
结果发现空气滤清器被脏物堵得很历害，处理后，好象动力加强了不少，本来高原空气就稀薄，堵住了空气通道，小七也要高反了！
这是正在修还没有通车的隧道
老婆手上拿的是什么呀，花还是野草？
墙上写着藏文，不知是什么意思？
路实在太差，就叫他们下来走一走
老婆还走得满开心哟
这就是将在废弃的路，一涨水，路就淹了
崎岖的山路 ，比县路还差！
在这种地方留影，当地人会不会笑呀？
这微型小车，告诉他可以从原旧路通过，却不信，偏要去走那崎岖陡峭的，还没修好的山路。这种路会车都要谨慎
远远的可以看到，既将通车的隧道
到了新路，我等他们
终于走上了G317，感觉立马不一样了！
德洛215公里
右边是去机场
快到甘孜时，到郊区的公里边吃了中饭，已是下午3点了，因为县城要偏离主路好多公里，前面还有听说很难翻的雀儿山等 着我们，所以决定不进县城了，继续前进，没多久，发现前边有一大片寺庙建筑，因是顺路，决定还是停下来看看
甘孜县
//baike.sogou.com/v20319.htm?fromTitle=%E7%94%98%E5%AD%9C
甘孜州
//pic.sogou.com/pics?query=%B8%CA%D7%CE%D6%DD&p=40230500&st=255&mode=255
甘孜县是甘孜州所在地，甘孜州所 辖范围很广，我们经过的，雅江，泸定，理塘，稻城，巴塘，新龙，和将要去的德格都 属于甘孜！很多旅游川 西的地点主要就是甘孜地区
后面的牌子上写着：朝觐名寺古刹，欣赏田园风光
原来这片寺庙叫甘孜大金寺，寺庙前的公路边还有一块旅游路牌，上成写着：洁白美丽新甘孜——红军会师地，踢踏歌舞乡。 赶紧上网查询，还真有一段红军在此地会师的故事，也得知了踢踏舞是怎么一回事，以前只知道欧州爱尔兰有踢踏舞，想不到我们的藏族兄弟也有，有机会真要好好的欣赏欣赏 甘孜会师 - 中国军网 //www.81.cn/2016czsl80s/2016-07/06/content_7137776.htm 甘孜踢踏 - 搜狗百科 //baike.sogou.com/v32652741.htm?fromTitle=%E7%94%98%E5%AD%9C%E8%B8%A2%E8%B8%8F 甘孜县大金寺_互动百科 //www.baike.com/wiki/%E7%94%98%E5%AD%9C%E5%8E%BF%E5%A4%A7%E9%87%91%E5%AF%BA 雅砻江的上斿从这里离开G317往北而去，而G317则是往西 青稞也熟了 花丛中 前面就是雀儿山 在藏区最好的建筑就是寺庙 看来德格还是一个颇有藏族文化底蕴的地方 过了“马尼干戈镇”就要开始翻越“雀儿山”了！翻过山就到了德格 川藏线---走进甘孜雀儿山，走进德格【图文】 强烈推荐 //www.360doc.com/content/16/0515/16/19083799_559353433.shtml 到 了雀儿山脚下，远远的就能看到正在修建雀儿山隧道洞口，居说不久就要通车了，那么说我们是最后一批开车爬山的人了！想到这里，我们还暗暗庆辛！ 7.雀儿山冰山观景台 山脚下漂亮的白塔 又是一片寺庙 德格与马尼干戈的分路口 来到了山脚下 远处就是雀儿山冰川 雀儿山观景台 天气特好，享受着阳光和美景！ 震撼 这天早上出来，一路上都没有看到中石油或中石化的加油站，私人的油不放心。一直到山脚下，还是没有加上油，加上红格子只剩下6格油了，一阵恐慌！ 商量后派女同胞，去跟山脚下工地的汽车司机请求，购买他们车内的汽油。人家很不情愿的答应了，但是说，又没有抽油的管子，怎么抽得出来给你们。 又经过仔细了解，后面30公里，前方50公里，均有加油站。掐指算算，还可以爬过这50公里的山路。前进吧！怀着忐忑的心情，开始爬山了，我们内心充满了期待！也有点稍许的不安！ （由于照片太多，此天行程分两次发布！）这个大金寺规模还不小呢。
后面还有三部分：二〉〉巴塘——拉萨 三〉〉拉萨——珠峰来回 四〉〉拉萨——桂林
我是在不遗余力的尽早把岾子奉献给大家，这也是我自己出游的一个总结，但是不知道大家，爱不爱看，或还有什么意见和要求，在这里，我恳请车友们，多多提出宝贵的建议，也请去过拉萨或珠峰的车友，一齐参加讨论！让我们自己的论坛变得更加活跃起来！谢谢大家！
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