汽车之家|【与车对画】（第17期）吾爱罗_手绘《长江750》|青少年|论坛

【前言】---栏目介绍

大家好，我是吾爱罗。

我的栏目【与车对画】，用绘画的方式，与车对话。
读懂它的故事，画出它的样子。
我喜欢车，喜欢用绘画的方式来讲述它们。
仿佛在空白的纸面上，借用我的画笔，诉说着它们那些老去的故事。

这一期绘画的主题是那辆跨越半个世纪，经典中的经典——长江750摩托车。
接下来简单了解一下它的故事。
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【车型】---长江750

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BMW R71

第二次世界大战期间，纳粹德军装备了数以万计的军用摩托车宝马R71。
在二战中,前苏联也仿制了德国的这种宝马R71型三轮摩托，叫作M72型三轮摩托，并大量列装部队，用于作战。
战后，M72的技术被转让给苏联的盟友，中国也获得了此项技术。
1956年，当时军委后勤部向第二机械工业部提出，仿制从苏联购买的3000辆摩托，
第二机械工业部四局(航空工业局)把任务下达给了洪都机械厂、湘江机器厂等7家所属单位。
在1957年12月，中国以M72为技术基础，成功研制出军用型长江750，为中国摩托车历史写下新的一页。

长江 750

在长江750研制出来之前，新中国在接待外宾的车队中并没有摩托车车队。
长江750诞生后，由于其良好的各项性能和较高的安全系数，很快就成为了国宾接待车队中的成员。
1960年上半年，新中国的外宾接待车队中增加了摩托车队，而且摩托车还是新中国自己生产的。
从1964年起，长江750就被列为新中国部队常规装备，为新中国强大的国防建设作出了贡献。
此外，长江750摩托车广泛应用于公安、工商、税务、森林防火、交通监理等系统的工作用车，驰骋于祖国大江南北。

长江 750

目前，世界上只有中国仍在生产这种摩托车。
粗犷的线条、对置双缸、水滴形油箱、横置弹簧坐垫、平直的车把、独特的发动机排气声浪，
长江750忠实地保留了宝马R71的几乎全部特征。
它的古典造型吸引着一批忠实的国内外爱好者。
长江750在欧美市场上叫"Black Star"，是怀旧玩家的宠物。

（资料参考于网络）

【效果】---完成稿的拍照效果展示

【工具】---手绘工具详解

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纸：A3 肯特纸
笔：自动铅笔黑色圆珠笔
擦：硬橡皮软橡皮
在这次的绘图过程中，主要用自动铅笔起形，橡皮修改线稿，圆珠笔上色绘制完成。
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【过程】---详述绘画过程的方法

首先绘制线稿。

绘制备用轮胎的细节。

接着把铲子以及后斗绘制完成。

绘制侧轮的挡泥瓦部分。这里车灯细节着重地刻画了一下。

开始绘制侧面轮胎组件，这里需要耗费一点时间。

最终将侧轮整体刻画完成，明暗暂时可以不进行深入处理，到最终调整的阶段，还需再整体调整。

接着画后鞍座部分组件。

绘制主座位以及油箱，鞍座的减震部分需要耐心的刻画。

接下来将车头组件慢慢地画完。

前叉以及前轮，紧接着绘制完成。前轮的刻画与侧轮相同，都比较消耗时间。

绘制车斗坐垫组件，这里由于是大面积铺色，比较废墨水。

继续深入。

侧边踏板一起绘制出来。

绘制车斗挡风的侧面。

接下来将整体车斗进行描绘。

到这里，反复调整整车的明暗关系，小件细节深入刻画。整车绘制完成。

拍一下细节图。

来几张摆拍，与我的签名牌合个影。

来一张竖版。

【总结】---归纳这辆车的绘画心得

对于喜爱摩托车的车友来说，长江750绝对不是一个陌生的名字。
自1957年第一辆长江750下线之后，就深受广大车友的喜爱。
但随着摩托车的禁行，长江750也逐渐淡出人们的视野。

对于这么一款既有情怀又有历史的边三轮，可能很多买它的车友也正是因为想实现自己当时的梦想，
不过开它出去，这回头率可能丝毫不逊色于一些超跑或是顶级豪华车。
也有网友说：做梦都想要，确实，这可是多少男性车主心中的梦。

而我用绘画的形式将它保存在我的相册里，并将永远的珍藏起来。
也算是我喜欢这辆车的一种表达方式吧。

到这里，这一期的内容就要结束了。
不足之处还望大家多多提供宝贵意见。
感谢大家的支持，我们下次再见。