安装后的效果，看到那两个钢卡子了吗？小卡钳是根本掐不动，后来去接了一个大的，也不行，最后套上加力杆，才勉强给掐紧
这个是右面的，看这个油和新的油基本一样，而且洗也特别麻烦，所以右面的就没有洗，只是把外面的油简单的擦了一下，加里半管多新油就装上了，
修理工技术不行，结果把右面承载臂的防尘套给砸坏了，发现及时，否则~~~~~~~~~~~~~~他们给找了个旧的装上了
安装上了，和我原来的不太一样，上面没有卡簧，能对付用，总比那砸坏的强。
砸坏了的承载臂防尘套，这个还是原厂的呢，质量非常的不错，4年了，橡胶依然很有弹性，砸坏了，可惜了啦~~~~~~
昨天下午跑了一圈，今天早上来单位，上洗车台上检查了一下，那个钢卡子掐的还是很结实了，用手掰不动
这个是配的那个承载臂防尘套，观察了一下，基本没什么问题。安装承载臂的地方已经给砸塌下去了些，如果下次再拆这里，如果不注意，还会砸到那个防尘罩的。
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原帖由 pjzsl 于 2010-04-18 13:13 发表在 37 楼
看过4s维修此类零件 都是跟打铁似的丁丁光光的
是的是的，还是你比喻的恰当.
补一张胡桃钳的图片，因修理厂的钳子不好用，所以没有掐紧，有一个卡子没有掐紧，有点漏油，我自己又买了一把钳子，弄了两个加力杆，轻松就给掐紧了，现在不漏了。
[ 本帖最后由 旋风 于 2010-05-05 14:51:03
编辑 ]
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原帖由 国哥 于 2010-04-18 22:04 发表在 45 楼
旋风出品，必属精品！
顶上一记
也就你这么认为，能记得我的老人没几个了
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原帖由 音波越浪 于 2010-04-19 12:08 发表在 65 楼
骏捷和老帕能共用部件太好了，谢谢分享。
告诉你，刹车片也可以通用，而且帕萨特的前片子比骏捷的面积还稍微大一点，应该说刹车性能会更好一些。
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原帖由 fyjindq 于 2010-04-19 19:00 发表在 75 楼
注塑的应该比橡胶的耐老化，但是高寒地区不知效果咋样，是否耐低温，不过既然是帕萨特专供配件，也应该经得起低温试验了，看着还是不错的。
等待时间的考验，不过我想德国车使用这个，我想是应该没问题，因为欧洲北部也挺冷。
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原帖由 518拓荒者 于 2010-04-19 21:31 发表在 80 楼
不错的作业，手工费多少钱？
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