K04过了还有谁?!GTX2867上身超能作业!
CTS K04上身一年有余,跑跑街、拉拉高速、下下赛道,也还是蛮够用的,毕竟日常不会无缘无故暴力驾驶,但纵观其他自己还想买的车,好像都暂时买不起,于是,便有了继续一条道走到黑的想法......
从别人手里收的GTX2867,好像这货还挺稀有。
虽然最近沸沸扬扬,不过我只用你家硬件。
替换式大中冷,用起来没别人说的那么延迟吧。
开拆下巴
冷却必须跟上!
VEC水箱伺候
进气管路粗得让人窒息
水壶精致
为了解决进气温度高的问题,淘汰掉之前的海绵冬菇,目前进气温度维持在二十多到三十多度。
伟哥伺候
神油伺候
粗发试车
试车中,调调调
解决爆震
机舱一览图
感受:开了几天,跑街并不像想象那么不堪,只是保持较高的转速就好,一二档半油门就足够了,结合拨片尽快升档;4档120码时地板油还会打滑,但LSD差速锁帮忙不少,目前用的倍耐力P0,尺寸18/225/40,过两天上235会有些缓解;油温控制不错,现在的季节暴走机油温度也就在106度;水喷是个好东西,就是加大涡轮后消耗更快,要尽快找到方便购买甲醇的地方;头段被改造为直通,声音大了不少,有点高调,路上时常招致挑衅,其中包括911卡雷拉这样的角色,实在是和本人低调的作风不符,以后想办法解决这个问题;鉴于现在的马力,不排除上四驱的打算。
就像姑苏说的,既然选择,就要坚持,我希望leon能陪我走的更远。
THE END
感受:开了几天,跑街并不像想象那么不堪,只是保持较高的转速就好,一二档半油门就足够了,结合拨片尽快升档;4档120码时地板油还会打滑,但LSD差速锁帮忙不少,目前用的倍耐力P0,尺寸18/225/40,过两天上235会有些缓解;油温控制不错,现在的季节暴走机油温度也就在106度;水喷是个好东西,就是加大涡轮后消耗更快,要尽快找到方便购买甲醇的地方;头段被改造为直通,声音大了不少,有点高调,路上时常招致挑衅,其中包括911卡雷拉这样的角色,实在是和本人低调的作风不符,以后想办法解决这个问题;鉴于现在的马力,不排除上四驱的打算。
就像姑苏说的,既然选择,就要坚持,我希望leon能陪我走的更远。
THE END
[ 本帖最后由 DIRKXU 于 2015-11-10 11:09:47
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重庆车友5095095 2015-11-10 11:23:43 发表在 重庆车友5095095
快、狠、准.....当然还有稳。盼望楼主早日上马力机测试或者用P-BOX测测100-200加速成绩
等把胎换了来
18岁拿驾照1992 2015-11-23 21:41:16 发表在 18岁拿驾照1992
你不会是把那个SS的头段搞成直通了吧
做的一根 SS已经卖了
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