14年的老车辆了。算下来6年的一个周期 马上就走到了。 平时用车也少，所以碰见的毛病机会也就少了很多。 这不，突然间报警器就响起来了。请加注 冷却液。  让我纳闷了好半天？  不至于吧， 刚保养完的，为何出现这种情况。 得益于群里众多车友的回复帮助， 冷却液传感器坏了，换个一吧：4s 280一个。 “要不然自己网上买一个 65块” 。   嗯，65这个还可以琢磨琢磨，突然间有个兄弟私信” 65一个的前两天我的又刚坏了，正在找商家呢” 。
     得，鉴于此情况，还是求助万能的论坛吧，一搜，哗，有不少的动手能力超强的大神，已经把解决方案写出来啦。请看详文 哈哈，天助我也。。仔细研读。。嗯，还好，需求的技术不高，还是在我的范围之内
    开始准备小工具， 一个小皮管，抽冷却液用， 一杯奶茶。不，奶茶杯。哈哈。 一个扳手。一个电烙铁。锡条，502.一字螺丝刀。 

   话不多说，开抽冷却液。。在这里一定劝各位，管子弄长点，吸到嘴里时候粘上冷却液，那个味道。很酸爽
千万注意。  根据大神说的，小卡子一定先拿好，用根绳子先绑住，直接用螺丝刀往外撬即可。没啥难度。

第二个工序，拔掉接线，然后逆时针旋转传感器90°。往外用力拔传感器出来就行了。 得用点力，有点紧 
 第三个工序 ，开壳。没啥可说的，一字螺丝刀翘 开，得见两个焊点，确实工序问题没弄好，没有覆盖完全。开始上电烙铁。 完工，手艺不行，大家见笑。 

 第四个工序， 先测试，到车里通电试试（不着车），一般情况下是OK了。 放液体里就不报警了。一离开就开始报警。 虽然有点繁琐，不过也是免得封装后不行，还得拆开。值得的。

第五个工序， 封装。502直接糊上即可。

第六个工序，装车，上路跑起来。跑了100多公里了。没问题 ，大功告成！！！

小四车是好车，不管操控时候空间配置。小问题不断，确实伤了一大波车主的心。希望厂家能够重视吧~