爱着车ing 2020/01/21 20:34:12 发表在 沙发
燃油和充电还是有很多区别的,电能消耗很难线性显示,所以唐车出门也要及时补电
岁月无痕990 2020/01/21 21:10:08 发表在 地板
高速公路上的充电设备安装不到位 还是要多点政策支持安装多一些的充电设备才可以满足跑高速的需要
轻量化活塞 2020/01/21 21:41:46 发表在 7楼
以前汽车 加油站稀缺时,副油箱与手提式油桶,是标配
Greatwallpc 2020/01/21 22:21:17 发表在 12楼
这是个矛盾,我国节假日出行高峰期车流要比平时高好几倍,因为电车充电时间长,满足高数量充电需求就需要占用更多地皮,但出行高峰在一年中又不是很多,搞多充电桩够高峰期用吧平时大部分时间闲置赔钱,搞少够让平时用吧高峰期又严重不足.....充电桩不像加油站应付弹性辆那么大,也就是增加一台加油机能增加的加油能力要能抵上很多个充电桩,但增加一台加油机的成本要比增加很多个充电桩低很多。
ltb宜家 2020/01/22 07:11:13 发表在 16楼
虽说公共充电开始普及,但是高速遇到堵车还是很闹心的,走高速要多观察,确保车辆的电量的饱和
ap5g9yonq 2020/01/22 23:26:38 发表在 23楼
90年代从贵州到上海拉机器都是自己带油,路上一升油都加不到。大油桶两佰多升的加满油带了叁四个,现在只要带钱就行了。
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