入手F36也半年了，为什么不买新款，大鼻子不喜欢，还因为F底盘更适合改装，就比如刹车只有拉线手刹鼓才能完美安装前六后四，不然后面刹车还要加个电子手刹卡钳。还有F底盘的四系侧颜、溜背、腰线都很经典，前脸也是四系专有的。唯一值得诟病的就是内饰，确实没有新款炫酷，但是很耐看，习惯了就好了。
一般车子的改装五个方面外观、动力、刹车、底盘、排气。我比较注重底盘和刹车，因为这是时时刻刻都在用的，直接影响你开车的感受，所以我一般先从底盘下手，俗话说百改降为先。
1）避震，我选择的是KW CS 2WAY，这款避震带鱼眼塔顶，前轮可以调外倾角了，这个你懂的！最好的就是不用拆避震就可以调阻尼，真的太方便了，走街一套数据，跑山一套数据，完美！
2）全车鱼眼摆臂，前面4根，后面10根，前面4根负责转向和刹车，后面10根负责车尾的跟随性，这个感觉太美妙，只有试过才知道。还有很大好处就是鱼眼没有矿量，全铝合金的，四轮定位做好后，基本不会偏移。
3）限滑差速器，我用的是托森式LSD，机械式的，锁止率80%左右，没有磨片式的高，但是省心，不会异响。
4）刹车，选用美国全原装进口STOPTECH的ST60和ST40，前380龙纹盘，后355龙纹盘，刹车油brembo LCF600 PLUS，脚感非常细腻、线性。唯一有点不满的就是原装刹车皮有点唧唧响，但可以接受，换MX72就不响了。
5）动力，注入SPR二阶程序，动力输出非常平顺且有力，不暴躁。后来改了HDP程序，确实更胜一筹，马力和扭矩更大，平顺性也更好。
6）排气，这次不想太炸，换个头段就好了，原车是带电子阀门的，声音还行。之前三系改了HSR中尾，太炸了，导致平时都是关着阀门的，这次就不折腾了。
排气后来又换了日本进口Arqray中尾，可以适配原厂阀门，声音低沉有力，不掉低扭，无共振，2000转以上开始出声，原厂阀门根据转速控制开合，排气跟油门匹配非常好，动力输出也更顺畅！值得推荐的排气。
7）大灯，加装一对激光大灯，和原车大灯配合，四近四远。哈哈，在路上不要惹我哦！
8）外观件上的不多，就是3D拨片和3D手刹，隐形车衣，alcantara和小牛皮打孔方向盘，平时单手握打孔小牛皮，摩擦力很好。跑山时双手握在39点翻毛皮处，手上出点汗握翻毛皮手感好到暴。之前的三系改了碳纤维尾翼、前唇、流水灯等这次就不想玩了，大道至简！
9）其他，钛合金螺栓、锻造轮毂、米其林PS4S:前235 40 19 后265 35 19。 
10）顺带出目前这套轮毂，需要的联系
下面图片乱入：