第15天:茂县--汶川--成都,住宽窄巷子城市客栈。235元/间
茂县至汶川大概40公里国道很好走,汶川至成都170公里全程高速,本来以为到成都很早。还是大意轻视,不把这段路当一回事,9点多一点从茂县出发,结果下午5点多才到成都客栈。由于一个月前四川大雨,汶川至成都的高速被冲毁,至今没修好,只是单边放行,结果我们在汶川等了4个多小时。一路走到现在,什么路都走过了,基本没堵过很久的车,却在这里阴沟里翻船。
10点到了汶川县城,本来上高速很快就到映秀镇,去看汶川5.12地震遗址纪念馆,在高速路口,警察拦下车,不让上,说单边放行,下午1点才可以上高速。早知如此,我们昨天住在黄龙多好,今天看完黄龙,下午刚好过汶川。
我五一节到九寨沟回程过汶川的时候高速也封闭,高速出车祸了。那时候已经是晚上8点多了,因为不想住汶川,硬着头皮跟着本地车后面跑国道。我以为这次同样可以走国道,沿着往前开了一程,心里不踏实,一打听,国道完全不通了,只得回到汶川县城等。闲的无事,拍照呗。为了打发时间,又把车子洗了。
出来半个月,第一次洗车
不到12点,开始放行,结果在高速路上大堵车,正午的太阳下曝晒。下午两点多才开始缓慢前行。地震过后的地质非常脆弱破碎,感觉随时都会塌方
到了住地安顿好后,我和朋友分头自由活动。我就带女儿逛宽窄巷子(因为拍照很少,部分照片是上次所拍)
这是小熊猫。原来以为小熊猫就是未成年的大熊猫,其实是另外一种动物。小熊猫是在野外放养的,大熊猫是住别墅。这就是差距
这个大家都知道
看完大熊猫,下午在房间里休息。这是出行半个月以来第一次大白天睡觉,女儿就上网玩游戏。
晚上去春熙路逛。回宾馆后看到车上有张留言条,原来是怀化几家人去九寨沟玩的,也住在这里,看到我的车牌留言,问我去九寨沟吗?明天一起走。我找到留言老乡,交流了一会,他告诉了我回去的路上一个好去处:四川大英县死海。
晚餐就餐的商场
朋友昨天玩了一天,今天不想出去了,等我中午出发去乐山大佛。我带女儿看武侯祠,逛锦里,杜甫草堂没去。
吃完午饭,我们汇合后朝乐山赶下午4点到乐山市没进市区,看完大佛就往大英县赶。回程天气开始下雨,晚上到大英住下。
上午去大英死海玩,学生全票价格,200元/人。因为邵阳车友今天从成都出发往回家的路上走,我就打了电话告诉他大英死海。
回想起来,我被忽悠了,我又把邵阳车友忽悠了。死海除了含盐量大,能在水面漂浮以外,其他没什么特别的,真不值200元。而且经营方式让游人不爽。
下午赶到重庆。因为女儿铁定要去方特玩,不知道女儿在重庆想玩多久,我又担心朋友等的急,他在14号前要赶回家,而我又怕女儿在重庆玩的不过瘾,所以到了重庆就把他们父子两送到火车站,坐晚上的火车回家。重庆到怀化的火车相当多,朋友进站后不久就打来电话说买到票了。我就停止了在火车站附近的转圈圈,加满油,看时间不晚,设好导航,先去方特看看。晚上就住在方特边上的君豪大饭店。
窗外就是方特游乐场
第19天,重庆--怀化,全程620公里
上午带女儿玩方特,因为不是周末,人不多,好玩好看的全部玩了看了,女儿还算比较尽兴,下午不到2点就完了。我问女儿还想去哪里?以前我带女儿来过重庆,所以她想了一下说,我们还是回家算了。
我得了圣旨,立马打道回府往怀化赶路2点开始回家的路
上一张重庆的夜景,以前在一棵树拍的。
武隆至黔江段的风光也还是不错的,想到马上就要到家了,感觉武隆的天空格外的蓝。
再上几张武隆天坑的照片。不是打广告
晚上7点,到重庆和湖南交界的收费站
过沈从文写的《边城》地,没看到翠翠
7点40分,开上了号称几个亚洲第一的矮寨大桥
8点过,经过凤凰。上几张照片,打个广告
9点40分到家,停好车,拍下这次行程公里数,回家睡觉。老母亲、老婆和儿子在家里等着呢。
出发时候,总公里数是83196
本次西行总结
1:路况
整个行程,我感觉还是过通麦的路难走,是小车难走。虽然青藏线上废了我一条轮胎,是我车子开得太快引起的。慢点开肯定没问题。其他路段就不值一体了,偶有小的烂路。进藏前,我除了担心通麦以外,最担心的就是涉水路。米堆冰川往波密有一处,波密的古乡有一处,这两段涉水路是最深最宽的。我为了防止排气管进水,万一在水中熄火,还专门制作了一个管筒,可以加高排气管口,防止进水。其实完全没必要。在我过这两段涉水路之前,这里的天气都是下雨,我过的时候,水量应该算是较大的。所以我感觉小车不用担心这个问题。过这两段路我都是一边开车一边拍照,把整个过程拍了下来,可惜储存卡坏了,照片找不回来。
2:车况
我的车09年5月买的,已经4年多了,一直没换过电瓶。为了保险,来之前准备换。龙技师说没关系,没电就溜,很容易发动的,因为我是手动挡。我还试了一次,的确不错,于是没换电瓶。现在还没换。
另一个问题就是皮带轮冷车发动的时候已经响了一年半,响声时间越来越长,也准备换,车子使用说明要求7万公里换。进藏前我已经跑了8万多公里。龙技师检查后也说没关系就没换,现在也还没换。
整个行程87300公里,感觉没问题,因此没做过检查。就是在沱沱河换了一个轮胎,右前大灯的固定部件在青藏线上
被震断了,灯头往下掉,只能照射到车头部位。在酒泉换机油的时候自己看了一下底盘。
回家之后才检查了一下车子,把大灯整了一下,其他没任何问题。
关于油耗:
都说高原省油,我以前跑九寨沟,丽江也感觉非常省油。这次感觉不是那么省油。我分析了一下,可能有两个原因一个是polo车进高原海拔越高,怠速就跟着升得越高。在拉萨怠速升高到了1000转,回来后,怠速又降到正常了。这个问题要请专业人士解答。
另一个问题就是polo车排量小,高原没劲,我经常地板油。这个问题我自己解答:肯定不省油
还想啰嗦一句,我非常喜欢polo车的操控性。以前我也经常弯道超车,这是我们市领导为怀化市的发展提出来的口号,我必须响应。
polo车还是小了点,进藏装不了多少东西。
3:风景
风景在路上,这话不假。最美的风景还是在进藏以后。
青藏线虽然单调,但我喜欢青藏线上广袤荒凉的景象、简单的线条和浓烈的色彩,很震撼。
青海化隆至循化的峡谷,还有循化黄河峡谷,早晚的阳光下,也很美。
4:费用
没做详细统计,最后估计我开支不到1.4万,我朋友开支可能刚好1万多一点点。如果只是进藏,不去敦煌、成都、重庆玩耍,只是路过的话,费用会少很多,我肯定不会上1万。
因为带小孩去的,门票费用较多,感觉住宿、门票、油费和过路费为几大开支。吃饭好像花的不多。
5:天气
西藏的雨季没我想象的那么可怕。当然,也许是我们运气好。
我感觉西藏的雨季,每天都在下雨,雨水不大,每天也是晴天,这个应该是西藏雨季比较显著的特征(除了波密)。
6:高反
这个真不好说,因人而异,因状态而异,个体差异非常大。一般而言,年轻人身体很棒的如专业运动员高反反而会严重一些,因为肺荷量太大,缺氧严重;年纪大的可能身体好点会轻微一些,但绝对不是谁的身体好谁就高反轻微。
不论是谁进藏,没有高反症状那是不可能的,或轻或重都会有一点。
其实只走318线,任何车都可以去。当然跑车难度很大
我知道的今年在我前面10多天怀化有三台车进藏,其中一台也是小车。如果你是翼虎车进藏,想什么时候走都没问题,注意天气状况就行了。
去年到过你的家乡河池,还走了中越边境线从德天到凭祥。可惜的是有违章记录,所以我知道湖南车在广西不能违章
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