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转眼间2019年又将过去,回顾这一年,我到底收获了什么呢?屈指一算,妈呀!!只有一辆车(奕歌)。想想也实在是很安慰了,比起往年同样努力的自己,今年真的是不错啦(
小满足)。
作为我人生的第一辆车,我为什么会选择三菱品牌的汽车呢?完全是因为身边的朋友们,(她)他们对汽车的了解比我多,建议我买新出的奕歌,说外观漂亮,动力足够。还有一个原因就是朋友之中没有开三菱车的,我算是第一个。我一直对红色有着独特的喜爱,所以选择了这骚红骚红的奕歌,也算奖励这么努力赚钱的自己。
奕歌印象
在提奕歌回家之前,我对车可以说是毫无悬念,认识奕歌归根结底还是朋友们的推荐介绍和肯定,当然,我也上网查询过,在行业之间,三菱汽车口啤还是不错的。用车也好几个月了,奕歌给我展现出了相当高的综合实力,不管是在日常驾驶还是激烈驾驶以及配置方面均有出色的表现。我对三菱目前的了解是:三菱在对SUV车型的造诣颇有建树。奕歌紧凑型SUV的标准,在各方面表现非常符合家用,配置方面更可谓是面面俱到。奕歌的车内空间还是有一定的宽松感,前排坐垫495mm的标准值,接近了优秀标准,并且对于腿部提供了承托。奕歌的座椅软硬度表现也适中,如果是跑长途来说,长时间坐着也不会感到疲劳,总体舒适度挺不错的。一款SUV车型不仅要有实用性,更要颜值,奕歌的颜值可以说是很乐观的。至少我是越看越爱,在超高的回头率中得到满满的满足感。
个性化的尾部造型,贯穿式的尾灯让人过目不忘。
出色的外观
奕歌家族式外观,整体精致、棱角分明,时尚感十足,又有个性,运动感还强烈。特别是连贯式的尾灯,辨识度很高也安全,但是不是每个人都喜欢,比如我弟。他就不喜欢这个连贯式的尾灯,但胜在我喜欢咯。老爸倒是对这个并不敏感。他的意思就是,这个车能不能省油,能不能安全行车,质量如何。说到这个质量,谁能说得清楚呢?不都是边用车边感受咯。
奕歌的轮毂采用的是双色的设计元素,无论是样式和尺寸都与奕歌的外观风格非常搭调,双色的设计也让奕歌更加看起来更加时尚。
出色的内饰
很多SUV在追求科技感与豪华感的当下,奕歌没有随波逐流,反而更注重实用性的需求。内饰没有外饰设计的那么靓丽,没有一些花里胡哨的东西,属于规规矩矩的吧,简单大方。我不像一些女孩子,喜欢把车装饰得很梦幻,简单易掌握才是我要的,我个人觉得还是可以。中控该有的设备都有,还有悬浮式中控,搭载的多媒体系统行业可支持Carlife功能,同时按键布局集中也方便,视野宽广,死角比较小,驾驶起来还是比较安全的。
奕歌的座椅舒适性不错,座椅填充物不会觉得硬,也不会有那种深陷其中的“软榻感”。后排座椅的的设计也很人性化,与其他同级SUV不同的是,这款车的后排可以前后调节,还支持椅背角度调节,对于总跑长途的人来说 ,是非常舒适的。
出色的配置
作为顶配版的真我,拥有十分全面的主被动安全配置,除了7个安全气囊之外,FCM、全景影像、盲区警示、并线辅助、车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测等功能更是一应俱全。总而言之,对于想买一辆充满驾驶乐趣的家用SUV,奕歌在目前15万级SUV里面算是理想的选择之一。
出色的动力
作为一款运动型的SUV车型,真我版搭载的1.5T双涡轮增压发动机带来足够强劲的动力,奕歌的油门响应很迅速,毫无迟滞,动力反馈精准,一点也没有拖拉的感觉。 搭载的CVT变速器还能带来模拟8个档位的操控驾感,兼顾了动力的线性输出与操控的***,带来更多的驾控乐趣。前麦弗逊后多连杆独立悬架系统和S-AWC超级全轮控制系统的加持,让奕歌拥有极强的稳定性和通过性,在通过坑洼路面的时候轻松驶过。就因为这一点,弟弟是越驾越得心应手。
车内的细节做工和用料材质都比欧蓝德提升了不少,无论是视觉上还是触觉上,都带来了很好的舒适感。