xiangqutaikong57 2014/11/03 16:30:14 发表在 43楼
因为液力变矩器的锁止器锁止和松开的原因，了解液力变矩器的锁止器你就知道了。高7 的AT变速箱应该就是在3档的时候锁止器锁止。这是一个网友给我的回复，我查了液力变矩器，但是没太看懂。
北京车友7852741 2014/11/05 13:00:18 发表在 62楼
升级下变速箱程序。顿挫就没有了。我刷了。
沈阳车友1419022 2014-11-18 22:07:23 发表在 沈阳车友1419022
高七1.6自舒，感觉楼主换挡时没松油门。一档升二档时（2000转左右）松脚油门再踩，换挡平顺且省油。个人体会基本上二档以后升档都在2200转上下，估计换挡逻辑就是跟车速有关，我基本上三档升四档也是2200转左右维持几秒才升上去。看视频建议楼主油门控制点转速，一脚到底变速箱有时会认为你要急加速先降档再升档。毕竟1.6动力不是很强劲，温柔点开吧。
caolijia16 2014/11/20 17:06:35 发表在 91楼
你先了解下液力变矩器吧，不要无知乱说，所有AT都是液力变矩器 ，有的低端的还没有锁止器。
邯郸车友8818864 2014/11/20 01:41:40 发表在 90楼
1.6的问题也这么多，高尔夫到底值不值得入手
caolijia16 2014/11/20 17:09:27 发表在 92楼
在锁止之前都是软性动力传输，发动机同转速下要低于硬连接时候的车速，档锁止器锁止后，变成硬连接 转速和车速实时的
caolijia16 2014-11-20 22:58:55 发表在 caolijia16
高7 在4档之前，你踩油门，转速突然提升，但是车速没有立马上来，就是因为这时候是通过发动机带动液力变矩器里面的泵轮，泵轮带动里面的液体，液体带动涡轮，涡轮带动变速箱，变速箱带动车轮这样软性传递动力，所以导致3档前车速比转速要延迟很多，当3档上4档时候，液力变矩器锁止器会锁止，这时候涡轮和泵轮不通过液体传递动力，而是硬连接在一起，实现物理上的硬性连接，这时候的车速是根据发动机转速实时变化的，这就是为什么你3档上4档时候会有一次转速下降的原因，那时候就是锁止器锁止的时候。
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