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老黄瓜刷绿漆——玩儿一下三代流媒体后视镜(更新系统升级)
1 17 发布于 2020-03-28 10:31:24 取消只看楼主 热门标准
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路测的视频出来了
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偶然的机会,发现一款流媒体后视镜



2013年的自动超值版。在当地实行限号儿之前买的。1.8T的发动机,总体感觉动力非常好,适合跑高速,如果在市区开还是比较费油。

偶然一次,在某鱼上看到了凯氏三代流媒体后视镜,500多的价格还可以,我原来装的电子后视镜还600多呢。这个三代镜外形和原装的镜子差不多,Mg6这个车是fast back设计,中间后视镜视野不太好,但是我又比较习惯看中间,所以想弄一台玩一玩。

发给我的恰巧是xt5车型的,前摄像头的盖板又宽又大,后面有专门买了xts车型用的遮线盖

据说上一代的主机是前后双录的。三代的主机只有前录,后视没有录像。如果不需要主机的功能,单纯接个后视镜和后视摄像头也可以。

原车是韩系的卡口,车买来不久我就换了电子防炫目后视,拆卸的话慢慢用力向下拽就下来了。

为了完美安装前摄,又买了xts车型的前视线束盖,采用的两段式设计,安装比较方便,配合二代镜配套支架,把前摄像头装上去就可以了。原车的后视镜底座位置比较高,不需要拆除。

用了汉高的底涂和专用玻璃胶。遗憾的是支架装的稍稍有点偏右了

缠了一些绒毛胶布。

减为了少噪音和保护线路,买了线束绒胶布把视频线进行了包扎。

前期的准备工作大概用两个星期,一个是学习各种安装的帖子,第二个就是买了一些小配件,琢磨安装主机的位置,走线比较繁琐,从主驾驶的a柱沿着顶棚一直走到后面,这里就不需要多赘述。

之前装了从天窗行车记录仪取电线。引出一路给后视镜的防ACC供电。

主机的支架比较大,安装的空间不合适。自己打孔使用了USB hub的支架安装主机。

我的车是自动的,离合器支架是空的。靠里的位置是有螺纹的,外面的位置是离合器踏板复位弹簧的卡口用了一个快丝固定

我选的主机安装位置是驾驶主位下方,那个固定离合器踏板的空位。

装上护盖后位置刚刚好。这个不是预先设计好的,纯属偶然。

后备箱盖外面有一个PVC的护板。

把孔的边缘打磨整齐

拆开之后发现里面好多土,估计这里面儿也会进水进沙

开孔位置再向右移3毫米就更好了。

尾门开关盒的固定螺丝开始不想动的,后来发现放不进去摄像头。

继续打孔,改固定螺丝

用玻璃胶做防水,找了一个调料瓶的盖子。胶太多了,四五天才干透。

为了实现触屏,仪表盘也得改,淘到了佳某田的库存货。

原本是给15年车型用的,这个机器还不错,带碟机的,内置原车的协议,直接用转接线对插即可,音质也很好。

恢复了原厂的风格。,调节的圆钮和主机面板的上下一曲键,都能支持选取。

安卓4.4系统,貌似对小度的car life支持更加友好。

以前的产品做工是扎实的,内置原车协议,不需要单独加协议盒了。

传说上一代后视镜镜头边缘容易进水。据说这一代改进了,保险起见打上点儿胶防水吧。

上了密封胶,不过不是很精细,有点儿丑了。

实际上后摄像头还需要把外壳尾部做的一些切割。后视的位置比较居中的。

前摄加了偏光镜。保护膜还没有撕掉。

遮线盖儿稍微做了一点切割,正好适应顶棚的形状。


视野比较居中。自己安装的这种精度已经够了。

通过对比很容易看出来,视野明显的变化。

补发两张AR导航实测的照片


4.4系统中使用,AR导航的延迟基本没有了

后视镜实际比我拍照的效果还要清晰。

五一期间上路测试







晚间行车路测











升级系统固件(相当于刷机)


刷过手机的就很容易迁移相关操作

系统重启就中断了车机连接


等待的时间确实有点长,估计得有七八分钟。





出现SD卡异常的提示,说明就重启完成了。

最终的版本,8月份的固件

  • 用车感受
最后编辑于2020-11-13 11:00:29
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