VENENO9 2018/10/14 09:44:11 发表在 9楼
思域是600万以下,不能比!·
大脚吖 2018/10/14 12:49:00 发表在 13楼
两辆我都有,不过Giulia还没暴力驾驶过,底盘比阿特兹扎实很多
灰太狼的哥 2018/10/14 12:14:36 发表在 12楼
孩子.你在宾利那边说.宾利行驶质感不如阿特兹.宝马那边说.宝马不如阿特兹.奔驰那边奔驰不如你阿特兹....哈哈哈哈.孩子...孩子...世界很大.不要井底之蛙蛙..
Welonlyf 2018/10/14 12:13:17 发表在 11楼
阿特兹什么***?来比比?我思域1.0t120码过U弯,你连尾气都蹭不到。
kogoo123 2018/10/14 15:31:42 发表在 17楼
阿特兹确实是马6正统血脉~~连车主都是一个德行 哈哈哈 当年的马6党~~~
皇帝新衣里演小男孩 2018/10/15 08:10:06 发表在 25楼
讲真的,日常操控阿特兹的确比阿罗舒服,阿罗的优势在极限操控,日常不但不舒服有时还很神精。4.9米的阿特兹一把能掉过的头,4.6米的阿罗不一定能一把掉过去。阿特兹除了动力差,其他真的没什么喷点了。
桀骜不训6 2018/10/17 00:44:17 发表在 40楼
马自达CX5车主飘过,马自达在车流左右穿梭,以及山路弯道,比较随心所欲,操控及灵活性,比macan好
万用金徐超 2018/10/17 20:10:53 发表在 44楼
据说阿特兹能秒f1。有次在上海赛车城看到的,阿特兹要刷单圈,车手好像是楼主开的!汉密尔顿的f1和楼主同时跑,才第一个弯道!小汉的f1就连阿特兹的尾灯都看不到了!小汉拼命的开,每个弯道的入弯的刹车时机与出弯的加速时机几乎都做到了极致!可还是没看到阿特兹的影子。快到终点时,小汉看了下圈速,1分28秒!平均时速220公里!心里一凉,这连前驱的买菜车都开不过,以后还怎么在小潘和小维还有小莱身前装大哥!经过一番挣扎后,小汉决定无论如何也要拜楼主为师,不惜一切代价学习其高超的驾驶技术!可还没等小汉思考完,那边的楼主叼着烟,带着墨镜不耐烦的说,我都等你一分钟了,还以为多厉害!早知道这么慢,我就不来自找没趣了...
Giulia233 2018/12/16 18:44:11 发表在 65楼
哈哈哈是真的,这个人绝对的马自达水军
LC59 2018/12/25 09:42:13 发表在 86楼
报告楼主、我战过了,我更喜欢马自达。
乐Marshal 2018/12/26 22:14:14 发表在 92楼
先让阿特兹跑个麋鹿试试 不说比同价位 可以比下低两档的雪铁龙国产版
天马行空123456789 2018/12/27 08:51:06 发表在 98楼
你去开开莲花L3就知道什么是弯道之王了,马自达还差的远呢。
ayf54mxs7 2018/12/28 13:02:23 发表在 100楼
孝感男神,这四个字,前两个侮辱了地名,第三个侮辱了性别,第四个,是对神经彻彻底底的蔑视
wiky1 2020/03/03 17:56:15 发表在 134楼
本人马六轿跑2.3AT,13年老车了依然舍不得卖,现在还是巅峰状态220随便上,轮不到说情怀,她确实是一架让你充满激情的随心所欲的,无论工作多累,下班只要一坐上驾驶位,全世界都是你的,越开越开心的这种轻盈的感觉。一直想到处找一台可以完全超越的新座驾,这不来了解阿罗了么?没试驾过凭空了解而来的,觉得还是算罢,看有机会试驾再论吧。毫无疑问阿特兹也依然淡化老马六硬壳硬码的操控风格:方向盘液压变电子、双叉臂变麦弗逊、调教更偏家用舒适了,车厂没有错,谁让女司机们娘炮们都喜欢轻飘飘的方向盘呢?市场的需求总是在扼杀情怀,因此之恩梦中寄托期待未来L6、后驱、液压方向的下代马六。看完留言真是好笑又哭笑不得,悲叹...
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