我擦，真的？贵阳车友5187964 2013-7-13 10:08:23 发表在 贵阳车友5187964
恭喜楼主！楼主的言语很中肯！我老爹的一台老迈腾的细节处理上比现在的强多了，这是我放弃继续选择大众而选了小4的原因！但是我的也不尽人意~~~~小4喝油能和个2.5以上的车比比，哈哈
967198lhm 2013-7-13 10:18:09 发表在 967198lhm
朋友 作为多年的司机和杨五汽车的我一定要跟你说下，小天窗后面有个加强钢梁，为的是提高车身强度，切不敢随意改装，而且容易造成钢板氧化，密封不严的漏水，严重导致车上人员的危险和车子的报废！至于纸质的电池盒，那是一种复合纸，一般用在出厂的门板隔音，那种纸的好处是隔热防火，由于是蓝区版本，所以以节油为目的的减配，国内已经很常见了，车内接缝切记不可用工业胶粘连，不但会服饰内饰材质，还会造成车内空气的污染，不建议LZ这么做！发动机舱的布局，不必太在意，因为就算奔驰奥迪打开一样，只是覆盖件较多，打开感觉很整齐，也由于一汽的整装线不严密，导致了批量生产所产生的弊端在所难免！至于你说的呢些螺丝孔有必要跟你说下，...
TheFlyingKid 2013-7-13 10:26:13 发表在 TheFlyingKid
首先恭喜楼主提车！看了这么多回复，发现帖子也变味了。我只说动力，其实1.4单T最适合高尔夫和速腾，国产迈腾轴距加长这么多，车子也重，小排量的话加速自然有劣势，极速的话这车肯定能过200。大众的蓝驱中级车的话，应该引进进口那款2.0TDI引擎。1.4T汽油的蓝驱，加上一个启停就卖这么贵，真的说不过去。b级4缸涡轮车，我感觉最合适的是2.0T。我车1.8T的，配合7DSG，其实加速已经足够给力了，但我可以写一张纸文字告诉你大众中级车DSG版本2.0T的性价比是最高的，而且现在我也准备考虑卖掉了。当初楼主的情况是不买日系车，否则锐志确实是不二选择。建议lz1.4T当省油经济车开，城市偶尔大脚提速，小有蛮劲，蓝驱也确实漂亮，祝开心。
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