汽车之家|【城市间隙】1万块钱能买旅行车?开100万公里都无大修桑塔纳旅行|青少年|论坛

1.连夜前往外地看车

哈喽哈喽大家好
我是@陈浩哟
本期给大家带来的是之前答应一位粉丝拍摄的桑塔纳旅行。（一直拖延到现在才写，先道个歉嘿嘿。）
另外大家想看什么车可以在评论下方留言，我会尽量去找来给大家做一个分享。

废话不多说，一起来看这台经典情怀老车——桑塔纳旅行

桑塔纳这款车相信大家都非常熟悉了，上到八十八下到刚会走，无人不知无人不晓的一款大众神车。

在90年代，桑塔纳盛行的年代，许多人以拥有一辆桑塔纳为荣，当时有一辆桑塔纳比现在拥有一辆宝马还稀罕，而桑塔纳在1992年推出了桑塔纳旅行版，凭借着桑塔纳的影响，桑塔纳旅行车也是十分受欢迎，一推出就被许多政府机构采购当成公用车，因为它的空间大，而且有着桑塔纳的耐用性，被当做工具用车使用，如今在街上以及很难看到了。

桑塔纳旅行版搭载的1.8升 L4自然吸气发动机，与之匹配5前速手动变速箱，最大功率为70KW，极速能够达到164km/h，虽然百公里加速并不快，但是它的提速以及***程度都继承了普桑的优点。

这台桑塔纳是我朋友小民的，当时小民在网上看好车，卖家要求打五百块钱定金过去，不然就卖给别人了。
由于实在是太喜欢这台车，也很怕车主出掉了小民准备转定金过去，说就算被骗了也就几百块钱买个教训了，要是车没了，那就更亏大了。
其实这种没有看到实车就打定金的行为是坚决不行的，在我一度劝说下，小民放弃了打定金。决定连夜开车从湖南赶往吉林看车。
于是带上几个好友，和我吃完晚饭别离后就赶去。

其实当年，桑旅并没有普桑受待见，翘着一个大屁股，开出去没有三厢车有面子。
随着近来旅行车文化的传入，人们对这种瓦罐情怀也是越来越向往。
有着轿车的舒适性，还有着SUV的装载能力，结合了所有的优点成为了最完美的男人。
小民还为这台上桑旅加装了行李箱，背上一个”小书包“的桑旅更有韵味了。

当年桑塔纳的售价高达18万，到如今全新的桑塔纳也不过10万块钱。
而这么一款车，小时候觉得高攀不起，现在觉得遥不可及，是什么改变了？

桑旅现在的二手车价基本上从一万到三万，分车况。
而普桑同样的车况会比桑旅至少便宜一万块。
这一万块钱就是贵在了这个情怀上。
这也算是翻身农奴把歌唱了。

全车保险杠基本上都是黑色硬塑料。
平时要是刮刮擦擦的也算是不那么心痛了。

当时桑塔纳的广告语就是：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。
即便是如此老的一台车，开着他走遍天下，真的不用担心他会把你丢在路上。

2.拥有桑塔纳，走遍天下都不怕

不过，普桑上这台EA113的发动机，除了好修耐造之外，也没啥其他的优点了。
首先，启动之后吵闹的噪音就觉得非常的low。
而数据上，老旧的技术只能将这台发动机压榨出仅有95马力，峰值扭矩145牛米的数据。
并且，由于1.8升的排量，百公里油耗轻松八九个的普桑并称不上省油。
所以，这台发动机在日常使用上来看并不讨喜。

我是有我自己的车友会的，里面有一个山东的哥们是开出租车的，他自己的普桑出租车根据自己估计差不多跑了116万公里无大修！这是什么概念？别忘了。这台发动机是上世纪九十年代研发出来的老机器（桑塔纳2000在1998年的大电喷车型上装配的为AJR发动机，而EA113在1993年就已经开始装车生产）

与07景畅型普桑一样，这台桑旅也依旧采用了一台1.8升自然吸气的EA113发动机。这台发动机，优点是非常的抗造。并且由于技术的陈旧，也非常的好修。如果一个修理厂不会修普桑，那就真的可以倒闭了。

而桑塔纳旅行轿这款车，作为当时国内屈指可数的旅行轿车，也成为了无数人的客货两用车。甚至一段时间，桑塔纳旅行轿车成为了拉棺材板的专用车，以至于后来一直都有板儿桑这个称号。

本次车主，其实是大学宿舍小卖部老板，这台桑旅也可以成为他平日进货的小货车了。

看看这个看上去就软绵绵的全织物座椅，
就像以前家里那种全海绵没有弹簧的沙发，舒适度包裹性都是非常舒适的。

3.大学生购入桑旅成为油腻大叔？

这就是这台老桑旅的车主了

大家都知道，飞度的魔术座椅可以翻倒。
其实这项技术在桑塔纳旅行上就已经有了。
后排往前翻，整个后备箱简直就是一个移动的床。
旅行的时候睡车里，那感觉别提多舒服了。

桑塔纳旅行版的整个内饰与普桑的相差也不大，塑料感十足，车内的许多功能都是采用的按钮设计，老式的娱乐系统，也已经可以看出它的已经上年纪了，只不过这辆桑塔纳旅行车的内饰保养的十分好，车内的座椅以及许多按钮看起来并没有太大的磨损，皮质包裹的单杠也没有太的损坏，不知道是不是车主后期修复过的，还是车主一直很少开，保养的好。