国内没有的车型，配件外观件等维修上哪搞，就算外海订货估计周期也长吧，保险也咋理赔定价

G系列的M3/M4也不爱坏，何况这车IS500 不是ISF，  对标的是奥迪S4/5   奔驰C43  和国内没进口的M340 440，   看看价格，不是说车不好，是他如果在40多万，相信是有人选择的，但是140多万么，只能留给有信仰有实力的人，    性能车不赚钱，M系列赚钱吗？不过是讲故事为了卖普通的3系4系， 日本人这种精打细算的格局就不太想搞性能车了，愣是有那么多热脸贴屁股，天天就是那几句，德系烧机油，德系爱坏，别说140万， 就是40万，他的受众也很有限，就像思域TR，网上没输过，现实销量赢过了吗？ 所以丰田不把这个车引进中国是有自知之明的。做生意如果不赚钱，肯定是不干的。

一直对物理按键情有独钟

140万太贵了，不如买RCF

有双门版吗？

70万的福特GT就不是5.0了[ahl_吃瓜]
剩下钱还可以买个猛禽

平台太老了

140万 难道保时捷的GTS 系列比这差吗？

140 就为了个V8 ？

国内有了吗

二营长，把我的意大利炮拿来

可望而不可及呀，靓货