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点击:0 | 回复:35 传祺GS4新能源论坛 >  传祺GS4插电混动2万公里用车实况(内含详细用车成本)
 
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发表于 2019-12-24 15:01:48

传祺GS4插电混动2万公里用车实况(内含详细用车成本)

 

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        与4相处了年,起走过了2万多公里路,除了每天高负荷下班通勤(基本5人满座,来回30公里,够辛苦了),平时节假日还起漫游各地~真挺感谢4,他让我们生活变更美~
        4毕竟系统比普通燃油车复杂插电混动新能源车,还有很多伙伴都问我,奇平时用着怎么样呀,用车成本很高啊......这趁着三保刚结束,又时候总结4方方面面了~本人在首保二保期间也发了个用车成本详解帖子,有兴趣伙伴可以跳转:


01外观内饰,三年前设计,丝毫落伍




        4外观内饰除了进气格栅车头、车标有新能源特有蓝色镀铬点缀以外,基本同代数燃油版致,虽然三年前设计了,但现在看来依旧赏心悦目,振翅凌云翼2.0,贯穿车头镰刀形字眉,那个时候原创性极高国产设计,在我学还没毕业还对汽车没什么感觉时候,第次见到4时就觉他很惊艳,还以为哪个国外豪华品牌~没想到时隔3年,我居然阴差阳错地与4接了缘(具体可翻看本人个帖子,哈哈),真缘分到了,挡都挡住~


        车头部分除了辨识度高凌云翼中网,最喜欢前设计了,虽然全系卤素灯源这个配置比较落后,但动感橙色鲨鱼鳃转向灯怎么看都腻,比2019新款三颗LED灯来有想法,有设计感。灯下边缘LED示廓灯就像眼影样,在晚特别看。
        点阵LED日间行车灯与前雾灯连为体,像獠牙般凶悍可爱,哈哈,雾灯还结合灯光转向辅助,错~



        车身三围数据为4510x1852x1708,轴距2650,属于紧凑型SUV,整体比燃油版略高,也许为了在底盘安置电池而牺牲乘车空间下做调整。
        车身腰线较为凌厉,且为断开式设计,分别灯平行相连;下车身腰线也由两组较平缓折线组成,用光影营造视角。D柱悬浮式车顶设计现在比较常见,但在三年前可前卫时尚代名词~




        车尾造型比较圆润巧,后防撞梁比较突出,整体看起来比较翘,虽然没有按现在流行趴造型去设计,但突出后尾杠能够很地保护后尾门轻微碰撞时受损伤,降维修成本。
        后尾灯亮起来后呈倒钩“√”形,晚就能认出这4翘翘屁股~
        全系标配倒车雷达倒车影像,值注意纯电倒车时,雷达会发出“嘀嘀嘀”声音,而用油倒车行驶时会发出响声,毕竟纯电倒车行驶比较安静,“嘀嘀嘀”声能警示路人,为这个设计点个赞~


        215/55 R18铝合金双色轮毂,带胎压监测,每天车必调到胎压信息表,时刻注意行车安全阿!4全系标配米胖子3ST静音轮胎,这套轮胎出了名静音,据说对湿滑路面操控也错,条轮胎900多块,良心阿!




        内饰方面,条钢琴烤漆饰条从门把手直延申到中控,从马鞍处汇合,营造了个环抱式太空座舱感觉。内饰为棕黑拼色(红黑坐垫我自己配,有点骚,哈哈),看起来比较舒适谐,但比较遗憾,整地用料都硬塑料,只有门板扶手处软质包裹。
        做工方面中规中矩,行驶了年两万公里后也没什么异响,偶尔在夏天太阳暴晒后开启空调温度降时,会听到内饰热胀冷缩哒哒异响。


        多功能方向盘,传祺GS8同款,虽然有点老气横秋,但握感舒服,而且还前后左右四向调节,要知道同价位许多车型都减配成只能下调节,能很地找到自己舒适驾驶姿势,再次为这个配置点赞~
        左边中控多媒体控制,右边仪表盘行车电脑信息控制,操作简单易用~


        炮筒式仪表盘,运动感满满,相比燃油版取消了发动机转速表,取而代之功率表,右侧速度表,两个表盘有白色放射性光条点缀,营造出种战斗运动气息~中间黑白双色液晶行车电脑,这个有点落后了~复杂,易用,能够集中精神开车车~


        咯嘣脆转向拨杆,带自动灯~这个功能实用,麻麻再也用担心宝宝进隧道忘记开灯,出隧道忘记关灯啦~


        A柱高音喇叭,全车6个音响喇叭,虽然没有挂什么Infinity、Bose等著名品牌,但就像某位谢姓著名音响车评人对GS4音响评价“这个音响调,听鸡皮疙瘩都起来了”


        8寸彩色电阻屏,,你没听错电阻屏,触感般般,功能也般般,自带GPS导航内附2017年地图数据,基本处于能用状态,毕竟也3年前产物了......当然没法现在国产智联系统比较,平时除了设置下能量回收强度,基本都停留在这个电池界面~理科直男总喜欢关注电池状态能量输出状态嘛


        多媒体中控屏下实体按键空调控制面板,现在能保留实体按键车型车评人吹爆存在~按键手感比较扎实,错~前排带座椅加热哦~


        最喜欢旋钮式电子换挡机构,顿时科技感就来了~旁边自动驻车电子手刹,在走走停停堵车路段出入地库收费闸时电子驻车真用,能降堵车疲劳防止溜车


        皮质包裹中央扶手前排水杯架,妥妥地放下两瓶脉动打架~水杯架旁边条形储物格本人手机专用座~至于其圆形储物格做什么,我还没想出来......车友们说放硬币,可?这?能放几个硬币??


        前排天窗,还行吧,总比没有,嘿嘿~


        后排空间够用~178个子坐正,腿部空间有拳多,头部空间掌多,在紧凑级SUV里面算优秀啦,毕竟地台下还有块电池咧~后排纵向空间非常棒,坐三个人点都挤,地台也几乎全平,后排伙伴再也用抢两侧座位啦~中间也很舒服


        后排带有出风口两个USB充电口,晚USB充电口还带圈亮光,用摸黑插线,设计师用心了,点赞!


        后备箱空间也比较满意,后排放倒后还能做到与后备箱全平,这里要点个赞,毕竟很多插电混动都或多或少牺牲了后备箱空间,而这个与燃油版几乎样,放下辆自行车那妥妥轻而易举事儿~

02行车体验,平顺轻快有内涵



        广汽这套自主研发GMC插电混动比较特别(原理我就多说了,这里提几个关键词家可以去深入了解下,阿特金森发动机,130kw 300Nm电动机,增程式插电混动),像其他品牌PHEV车型以内燃机为主,电驱为辅形式,他主要以电驱为主,内燃机为辅增程式系统,即把它看成个有内燃机电动车就对了!没有离合器,搭载了电动车单速减速器,跟电动车样只有个挡位,因此电动车有优点,加速快,行驶平顺,4都有;而内燃机优点,补能快,高速巡航能耗,有着阿特金森发动机4又具备了,看起来这个组合就很完美啊!
        开起来确实很爽,动力响应很快~
        开起来错,但作为节能减排新能源实际能耗真有这么么?请看下文,哈哈!


        说完动力,咋学着车评人来谈谈行驶品质。
        首先转向手感,轻盈偏向日系风格,转向几乎没什么虚位,轻微打方向,车身就跟着响应。



        4底盘同级别比较常见前麦弗逊,后多连杆独立悬架
        底盘品质,有着意利工程师调教真,悠韧有高级感,特别走些比较高减速带时,很有韧性,Q弹Q弹
        但悬挂又很软那种,个人觉比较偏硬,平时行走时路感太强,过沙井盖啥坑洼处,会比较弹跳


        隔音方面个人就很满意了,100时速风噪路噪都比较,都已经贵贵米胖子静音轮胎了,还听到从底盘传隆隆隆声......

03用车花费详解,统计结果有惊喜



        终于到了万众瞩目费用统计环节了,4在这1年零1个月共行驶20110公里,其中三保期间共行驶8248公里,在此我会分成能耗(油耗、电耗)、行车费用(停车费、高速过路桥费)、保养维修费用、保险交通规费以及其他费用(车用品、日常消耗品等)五个方面进行总结分析。提前说明下,本人日常行驶以充电为主,途出行才进行加油为辅,总来说走路程中,半加油,半充电吧。


        能耗方面,在三保期间(共6个月)4行驶了8248公里,加油155.74升,花费1040.33元,充电823度,花费1234.58元(平均油价6.7元/升,电价1.5元/度)
        因此,三保期间,4平均油耗0.13元/公里,电耗0.15元/公里,综合能耗0.28元/公里。



        行车费方面,三保期间,高速过路桥费共284.65元,停车费共2532.5元
        行车费合计2817.15元


        由于购买了保养优惠卷(费用已列入首保中),三保共花费167.33元,三保期间还在路边维修店补了气,花费5元,即维修保养费用共172.33元。


        期间空调有毛病,会可以制冷,会又能制冷,经检查更换了空调压缩机,索赔了6798元,贵啊!在质保期内,免费


        保险方面,今年购买了机动车损失、第三者150w、无法找到第三者、5座共50w驾乘险、计免赔以及交强险共计3301.91元,这里提醒下,新能源车型用交车船税哦~
        交通违规方面,200元违停,诶,常在河边走,哪能湿鞋啊!


        其他费用方面,在双没忍住,剁手购买了台打蜡机充气泵,共计278元,这么统计,我洗车工具很全了!下回出个洗车全集~


        最后,结合首保、二保及三保总费用为23071.58元,13个月共行驶20110公里,平均用车成本1.15元/公里,其中综合能耗0.30元/公里,据车友统计,充电行驶百公里油耗8升,对于车重1.76吨SUV来说,算比较省油国产插电混动车型了。


        通过比较可知,经过理性用车,除了保险必花项目外,各项用车成本都在下降~
        而用车成本最高行车费用,其次能耗保险交通规费,行车,要违反交通规则,能够省下笔钱~


        了,感谢看到了最后,这次2万公里用车情况报告到此结束,总结为以下三点:外观内饰落伍;平顺轻快有内涵;用车成本惊喜!

        期待下个1万公里见~

        我与4征程将会继续,向星辰海进发!

[ 本帖最后由 坐车小男孩 于 2019-12-25 09:36:39 编辑 ]
 
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14
发表于 2019-12-25 09:50:29

ak3gyy 2019/12/25 09:47:53 发表在 板凳

可以哦⊙?⊙!

 
发表于 2019-12-25 14:31:14

gggg0578 2019/12/25 13:28:19 发表在 4楼

代表谷电0.38元车主前来慰问

羡慕天天有价奶喝……
 
发表于 2019-12-26 14:32:22

Sunway2019 2019/12/26 13:54:20 发表在 6楼

怎样发现空调压缩机

制冷哦,调到最温度都没有冷风,只有风扇呼呼巨响~
 
发表于 2019-12-27 09:11:56

我唔係吴亦凡 2019/12/27 08:50:36 发表在 8楼

期待第代GS4市!

据说第代变成1.5T米勒循环发动机,动力
 
发表于 2019-12-27 10:49:02

中山战国 2019/12/27 09:36:05 发表在 10楼

电费度?这么贵保养5K次也太密,至8K保啊,我除首保6个月前到期……以后都1W

平均电费1.5元度,我现在半年去保养次,也8千
 
发表于 2019-12-27 11:30:57

中山战国 2019/12/27 11:10:05 发表在 12楼

齿轮油6W才换次,原来首保就换,平时4W也太密山菱PHEV这个油便宜,375

咧~??
 
发表于 2019-12-28 22:50:45

鋒nic孖 2019/12/28 22:06:13 发表在 15楼

支持车友。。。

谢谢~
[ 本帖最后由 坐车小男孩 于 2019-12-28 22:50:45 编辑 ]
 
发表于 2019-12-29 08:14:07

涛声涛声 2019/12/29 05:46:25 发表在 17楼

支持

谢谢您~
[ 本帖最后由 坐车小男孩 于 2019-12-29 08:14:07 编辑 ]
 
发表于 2020-1-2 18:11:15

莲子2019 2020/01/02 11:46:44 发表在 20楼

太专业!这用车成本分析报告整理,教科书级别!向你学习!

哈哈,谢谢~
 
发表于 2020-1-4 10:38:36

a47agupmmyu 2020/01/03 16:11:56 发表在 22楼

谢谢楼主给我们分享用车体验,真有帮助,传祺新能源车挺

谢谢你肯定~
 
发表于 2020-1-4 20:02:04

awe67fcp9k3 2020/01/04 18:07:33 发表在 24楼

请问有车友群吗?

~
 
发表于 2020-1-21 23:23:11

芙蓉出水蜻蜓立 2020/01/21 10:28:38 发表在 26楼

啊,要违反交通规则,深圳违规停车次800

瑟瑟发抖
 
发表于 2020-1-28 00:52:31

glacier21 2020/01/27 20:31:07 发表在 28楼

欣赏佳作  

谢谢~
 
发表于 2020-2-5 08:17:02

哦哦哦哦群 2020/02/04 21:34:39 发表在 30楼

请问新能源gs4在老家怎么充电?买排插吗?有推荐

要有接线插座才行
 
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