关于这个车的话题是一直不断的，作为车友群当中为数不多的女司机之一，我自认自己的被关注度蛮高的【羞羞哒】，但是，比起开前途K50上路的回头率，我认输，它的吸睛度真的是太高了。

 至于什么技术上的东西，作为一个女司机我就不多说了（也不太懂，更懒得去研究），不过之前在车友群，倒是有几个女性朋友询问我关于这个车的驾驶感受，我今天就不妨来论坛发个帖子说说。

   后视镜视野其实还蛮不错，跟普通家用车的差不多。另外后视镜还装了摄像头，是带360度全景摄像（还有雷达）的，这功能对于女司机停车倒车什么的非常的实用，就是连没开过这种车的闺蜜，第一次倒车入库也倒得非常好。

 关于车门的设计，我也说一下，很多人问我，你开车，关车门都费劲吧？其实不费劲，虽然这个车门很重，但带电吸功能，就是电吸门了，每次关车门轻轻的一推或者一拉，车门在快合上的时候就自动吸紧，“啪嗒”声代替了“砰砰”声，这感觉对女生来说我认为是蛮享受的。

座椅，好看，且很舒服，如果很少开过跑车的女生，估计一开始要适应一下，因为坐姿很低，再加上车头比较大，所以一开始会有一段不太适应的过程，不过适应之后，感觉还是很酷的。

方向盘手感还是蛮好的，跟很多家用车其实差不多，另外带电加热功能，在北方冬天里这个功能确实很贴心，大家都知道最近北京的低温天气的了，所以我现在都把自己的5系塞车库了，就天天开着前途K50。

再来几张内饰的照片吧，没开过跑车的女性朋友一开始坐进去或许会有点陌生感和“压力”，但开一段时间后，我认为还是很容易适应的，所以“准女车主”们请不用担心它在配置和人性化设计上的问题啦。

而驾驶感受呢（上面说了，太专业的技术层次的东西我不懂说，我直说开起来的感觉），我不知道多少人开过特斯拉，其实它的加速感就跟特斯拉差不多，但跟特斯拉不同的是，它做进去的感觉更加低矮，你会感觉贴地一般，方向盘也要沉一点点，双手把控就会觉得很有信心，习惯了之后，你也会觉得开起来很轻松，转向很准确，整车（或者说是底盘吧）感觉非常的稳，完全没有想象中的那么难开。

续航方面，我没有算过，反正如果充满电的话，在北京市区我溜达一整天，上面显示续航还可以跑两百多公里，这个真的有点意思色了，有时间了的好好测一测。

其他的就不多说了，对这款车子有意的“准女车主”们，如果想入手，我建议你们还是去体验店试一下再做决定。