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阔别408论坛已久，回来晒一下4年来，小白的一些改变。
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其实手机app里一直保留着汽车之家，之前也认证了车主。买车前常来，但买车用车后很少来
标致408是我人生中第一辆自己的车，四年多时间跑了九万多公里路，有对于舒适性，静谧性方面的不满意， 也有对于同级别下车辆安全性，内饰外饰用料厚道等方面的满足。
买车时选择的是1.8手动，因为自己能力有限，家里也不宽裕。
更因为从小最初接触的就是手动，也幻想过长大后开着属于自己手动挡车的激情和快乐。法系车，小众却有口碑，年轻人喜欢与众不同一些吧，既然知道是辆用心打造的好车，我管你保值不保值，市场认知不认知？所以确实是义无反顾的选择了它。
四年多的时间，对待小白既温柔也暴力。压榨过极限。直线拉高转到断油，急弯拉手刹过弯，雨雪天甩尾漂移，桥头加速地板油，高速低档超车等等。无脑且幼稚，危险又刺激。
因为外观，因为配置，因为喜欢。因为不安分。也改过很多东西。一直说着不改动了不改动了
费了不少精力也费了不少不必要的开销，但并不后悔。
条件的原因没有选择一步到位的权利，也没有享受豪华的底气。但至少有自我主张的兴趣和勇气。
508l 新k5 吉利星越是最近我关注的几部车。我不清楚自己是否还会在闲暇之余关注着408 关注着论坛，关注着法系车。就像人们喜新厌旧，也像是标致车在中国市场的没落。生活总是让我们分不出太多精力关注太多的东西。思考太多的东西。可能只是一个念头，或者朋友随口说起的一个话题。今天“我想换车了”，明天就会把所有热情精力，转投其它地方去了。
一一一一一一一分割线
大灯，减震，定速巡航，轮毂，座椅包真皮以外。其他的改装几乎都是自己动手完成的。既满足也很疲惫。
标致408是我人生中第一辆自己的车，四年多时间跑了九万多公里路，有对于舒适性，静谧性方面的不满意， 也有对于同级别下车辆安全性，内饰外饰用料厚道等方面的满足。
买车时选择的是1.8手动，因为自己能力有限，家里也不宽裕。
更因为从小最初接触的就是手动，也幻想过长大后开着属于自己手动挡车的激情和快乐。法系车，小众却有口碑，年轻人喜欢与众不同一些吧，既然知道是辆用心打造的好车，我管你保值不保值，市场认知不认知？所以确实是义无反顾的选择了它。
四年多的时间，对待小白既温柔也暴力。压榨过极限。直线拉高转到断油，急弯拉手刹过弯，雨雪天甩尾漂移，桥头加速地板油，高速低档超车等等。无脑且幼稚，危险又刺激。
因为外观，因为配置，因为喜欢。因为不安分。也改过很多东西。一直说着不改动了不改动了
费了不少精力也费了不少不必要的开销，但并不后悔。条件的原因没有选择一步到位的权利，也没有享受豪华的底气。但至少有自我主张的兴趣和勇气。
508l 新k5 吉利星越是最近我关注的几部车。我不清楚自己是否还会在闲暇之余关注着408 关注着论坛，关注着法系车。就像人们喜新厌旧，也像是标致车在中国市场的没落。生活总是让我们分不出太多精力关注太多的东西。思考太多的东西。可能只是一个念头，或者朋友随口说起的一个话题。今天“我想换车了”，明天就会把所有热情精力，转投其它地方去了。
一一一一一一一分割线
大灯，减震，定速巡航，轮毂，座椅包真皮以外。其他的改装几乎都是自己动手完成的。既满足也很疲惫。
加过n种前铲，由于底盘和减震的原因。实际408加装前铲最合适的还是软的纯黑或者碳纤维纹路贴条。然后底盘上螺丝。
前脸来一波
天窗是自己贴的，轮毂是16换成了17的508轮
中网贴黑?机舱盖红旗标
纯黑前铲?机舱顶吧加强件
很中意长安致尚xt加装的领航灯，这是我第一部关注的车。家庭成员用车没有需求的，我个人觉得车子小巧灵动好开运动更讨人喜欢。
然后我也加了个高仿的
，后唇因为全车二次喷漆的情况有掉漆，索性喷黑
，后唇因为全车二次喷漆的情况有掉漆，索性喷黑
尾灯?领航灯，鱼叉既视感！
领航灯只接常亮，爆闪并不是太喜欢，两个摄像头一个倒车影像，一个流媒体用。
408外观上面个人觉得车头和车尾可以适当装饰，至于侧面已经很完美了。
也试过大尾翼好看不好看喜不喜欢五五开吧。
凶
第二个安卓大屏
冷光线真的很好看，但不够完美。
插播美女一枚，歇歇眼
全套sw减震?弹簧，减震太软了。
也改一键启动无钥匙进入
手刹下面一键启动
手动挡挂挡时触发了远程启动然后保险杠撞坏
远程启动:第一次撞伤改中网，第二次撞烂换保险杠
淘宝选材改中网，结果意外的好看
个人觉得很好看，但技术不到家。近看粗糙。
流媒体，前后双录
现在的模样
一直很钟情于灯眉，总觉得少了灯眉的408少了点生气和灵魂。灯眉应该是我改动最多的地方。外置的太显眼，内置的只有单光透镜的308s大灯去改，代价实在是太大。
灯条定制草图
手机📱app调色氛围灯
蓝色是我爱屋及乌不愿割舍的最爱吧！
切割座椅放倒当天拍
疫情期间不出门，座椅切割放倒。
最后就这样吧，不大可能再去改动什么了。
改的第二套灯，第一套事故撞坏了。家里还有套卤素灯和易改套件 估计也不会动它了。除了近光氙气，其他都是led.
希望有生之年开上豪车。
其他照片已经放不下了，纪念帖，码字完毕，结束🔚！
，纪念帖，码字完毕，结束🔚！最后编辑于2020-03-01 00:10:21
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法系精髓减震和弹簧，换完之后改善是全面的，比如以前较高速度过桥坡车子会离地腾空飞起，当初驾驶感觉是底盘下面轮子承受重力下拉松松散散的挂着转着。然后落地后弹簧和减震承载车身重量下压回弹最后才稳定。换完之后同样速度走同样桥坡车子离地到落地包括最后稳定这个过程几乎感受不到。就是觉得飞起来啦，然后落地了没有特别大的回弹，落地就觉得是很贴地的在抓地行驶了。还有过急弯侧倾也是有抑制的。我刚装时感受最明显现在觉得408的表现本身应当如此，哈哈。至于甩尾原车超过35速度大方向过减速带就会甩，特别是左右摇摆，现在35不可能甩
摇摆还是会有一些的。唯一没有改善的是大坑，还是会哐当一声。小坑路面你会觉得这套减震弹簧确实是比较硬的。很直接体现给你。方方面面的改善很难说的清楚，如果你开车比较快的，如果三年之内你不准备换车的，如果你相信我。换一套还是很有必要的，提升的是行驶质感还有心情。原车软，舒适。308sw刚性足，硬朗，对于多变性的驾驶上来说肯定是好的 但对于舒适来说是有些牺牲的。但我觉得值得。 -
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手动改不了，自动可以
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新手机里面图片不多，将就看下吧
摇摆还是会有一些的。唯一没有改善的是大坑，还是会哐当一声。小坑路面你会觉得这套减震弹簧确实是比较硬的。很直接体现给你。方方面面的改善很难说的清楚，如果你开车比较快的，如果三年之内你不准备换车的，如果你相信我。换一套还是很有必要的，提升的是行驶质感还有心情。原车软，舒适。308sw刚性足，硬朗，对于多变性的驾驶上来说肯定是好的 但对于舒适来说是有些牺牲的。但我觉得值得。
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