汽车之家|#驾着爱车过夏天# 马自达值不值得买？开了一年的CX-5车主这样说|青少年|论坛

【本来标题叫做《什么不值得买之马自达CX-5》】

本来我是想叫做《什么不值得买之马自达CX-5》的。
因为当初换车的时候，也是去看过CX-5的。
当时觉得马自达作为“东瀛宝马”，“广岛保时捷”，号称人马合一，运动操控性无与伦比，外观靓丽吸睛，而且小众独特的细节设计充满了魅力。
然后就被我PASS掉了。
正所谓是“十动然拒”
原因是中年男人买车，太激情的外观，内心虽然是喜欢的，但是最终还是下不了手。
而且马自达似乎很擅长把数据很大的空间，做的非常一般。
鉴于渣渣灰同学一向都是我们《史上最全之什么不值得买》的主要出场嘉宾（手动@CR桔子：“桔子，对吧？”）。
所以，在我决定购买科雷傲的一周年之后的今天，我们，再用心看一下，当初被我果断放弃的CX-5，到底值不值得买？

CX-5是不是值得买我们先不讨论，但是马自达的这个混蛋红的设计。
啊不，焚蛋缝……
那啥，魂斗罗……
不对，魂动红的设计。确实很好看。
而且个人觉得CX-5的车身颜色里，最好看就是这个颜色了。
灰老板，会买东西啊！！！！

【马自达CX-5是不是辆好车之我见】

我觉得在紧凑级SUV的市场里面，马自达的SUV不是卖的最好的，但是外观绝对算是比较有型的。
一代的CX-5还带有一点点含蓄
二代的CX-5，就开始变得马自达了。
所以当初看过了CX-5以后，我就觉得，喜欢马自达的人，不一定买马自达。
别问我为什么，待会问灰老板。

今天我们看的这一辆CX-5是2017年CX-5的2.5L两驱旗舰版。
侧面车身的线条看起来很是粗壮。和灰老板一样。

前脸和大灯都采用了家族式的魂动设计。
与以前的一代相比，这一代显得非常凌厉。

轮胎采用的是普利司通的 225 55R19绿歌伴系列，主打节油环保安静舒适。
轮毂足够大，也足够吸睛。
符合马自达本身的定位和风格。

尾部的造型重点放在LED光源的造型和前大灯比较呼应。

中网面积非常夸张，运动感被营造的很好，就是那啥，车随人，眼睛和脸的比例显得夸张了一点，就像灰老板那个PS液化放大时提示找不到的眼睛一样

LED大灯终于出现在这一代的CX-5上，眼神终于犀利了起来。

网状的进气格栅运动感非常强，嗯，密恐患者退散。

向来马自达引以为傲的创驰蓝天，在这一代的CX-5上，依然是熟悉的感觉。
2.5L自吸搭配6AT，加速很线性。
算是自吸仅剩不多的选择了。

AWD就别看了，这是灰老板自己贴上去的。我们就暂且当灰老板这是一辆2.5L四驱版本吧。

创智蓝天技术的加持，大概是自吸发动机最后的骄傲了。
小排量涡轮增压的趋势已经无法避免。
省心省油的口号，逐渐在技术的发展面前显得有心无力。

龙膜，啧啧，就像灰老板的A7M3兔笼一样，实用。

内饰方面，中控台的屏幕是中规中矩，好在流畅度不错。也有CARPLAY功能，扩展性还不错，使用方便。

方向盘手感非常不错，灰老板作为配件控，选用了手缝的方向盘皮套非常贴合人马一体的风格。
不过没有给到平底造型，是不是有点对不起马粉们心里的运动感。

多功能方向盘的左边是多媒体控制

右边是定速巡航开关。简单易懂，使用方便。

三炮筒的仪表盘造型是家族式风格，整体是两机一液，功能性和显示效果都是比较细腻的。

第二代的MZD Connect多媒体系统，流畅度不错，屏幕尺寸略显尴尬。
那个手串是怎么回事？感觉有点出浆？

这个AUTOHOLD好评了，所有不带这个功能的电子手刹都是耍流氓，对，没错，说的就是你科雷傲！

空调控制区域采用的是实体按键。这一点我觉得还是很实用的，毕竟行车途中，物理按键的触感和反馈都是触屏比不了的，大概目前能打的触屏只有灯厂奥迪的A8和A6能让我觉得差强人意了。

出风口的造型一般般，灰老板的这个飞机香氛点个赞。

一键启动和无钥匙进入，属于常规的舒适性装备。

TCS和发动机启停的关闭，都在左手侧。按照灰老板的话说，上车就要关。从实际开起来的体验。反正呵呵吧。

电动座椅和腰托调节。座椅记忆非常好评，这个档次上的SUV不多见。

主副驾遮阳板带化妆灯，凡是车上有小姐姐的，这个功能就很实用。别问我怎么知道的。

当然，当年cx-5也是因为后排有出风口才进入我选车的目标行列的。胖子怕热来着。

后备箱说么？
不说了吧，又没啥见不得人的东西。

车窗控制不是重点，这种仿桃木纹路的装饰片才是。
高级感怎么来的，就是这些细节的用心。

音响的品质都是号称的，并不能实际体验出来。

【我们来看开了一年CX-5的渣渣灰怎么说？】

灰老板听了“不值得买”以后不服气啊，但是客观的来说优缺点都是纯在的。
嗯，如果纯看图的，这个外形，真香啊！！！

当我问到渣渣灰为什么会选择这辆CX-5的时候。
渣渣灰举起两个手指头对我说：“我就问你一个问题！”
……一个问题
……一个
（参见视频1分13秒）
问题是：25W以内落地，自然吸气发动机，魂动设计，人马合一，还有谁？
我当时无言以对。后来发现，还是有的：2018款 2.5L 自动四驱i-ELOOP智尊型国VI打完折不也是的么？
手动滑稽脸。

不得不承认的时候，灰老板的CX-5确实很好看！

所以马自达CX-5最大的优点是什么？
灰老板认为是：好看！

同样，操控好，创驰蓝天，这些都是CX-5实实在在的优点。
动力的主观感受，操控的质感，在这个级别的SUV里面，应该说是无出其右。
注意，为啥说是主观感受，因为在20W出头的选项里，9秒多的零百加速，已经拿不出手了。

好了，马自达CX-5车主的痛点来了、这个天窗，啧啧。不过我完全不理解灰老板的痛啊，反正是最不实用配置的前几名。

灰老板说后排空间不够大，这也是我当年排除CX-5的重要原因。毕竟我们家微胖界的多，空间大是我的主要需求。
而马自达一直都是为了运动性和操控，莫名的会把正常数据尺寸的车身空间做到小一个级别来着。

【所以到底是值得买还是不值得买？（性急的人可以直接看这里）】

买车这件事，其实每个人的观点都不一样，
值不值得买，往往都有一个前提，那就是用车需求。
之所以我当初把CX-5放弃掉，无非是几个原因：
1、CX-5的后排空间小，满足不了我们微胖界全家的出行要求。
2、外观上确实好看，但是过于年轻和锋利的外观设计，常规中年人有些接受不能。
3、操控上的爽快感受，对于我来说并不是必选项，相对于同价位的科雷傲而言，我更多需要的，是配置上的相对领先性。
但是，
甲之蜜糖,乙之砒霜，对于这些我不能接受的点，恰恰是马粉们最最喜欢马自达的地方。
如果不是当着渣渣灰这种铁杆马粉给他面子，大概可能我是不会去考虑一辆CX-5。

但是正所谓“爱的人会爱到死”。
买马自达的人，除了自吸情怀以外。真的是对这个车爱到了骨子里。
所谓值得买不值得买，更多的还是要看需求。
正如灰老板的状况，很少满载出行，喜欢追求乐趣。
这不正是细分消费群体的特征么？
对于今天的主题来说，结果并不关键，重要的是，你有多喜欢这辆车！

感谢各位客官老爷的观看！
如果大家对于灰老板怎么看我的科雷傲感兴趣的话，
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#驾着爱车过夏天#第一季：小众车型&自然进气的互相伤害&撕X大战
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我是伊格拜德曼，
我们下期，去看小姐姐！