引用:
原帖由 huxin1023 于 2010-10-24 11:28 发表在 9 楼
兄台意思是把电脑板上的怠速马达插头给拔了？ 能说明是什么针扣吗？最好上图实习一下
133怎么省油？我已经更新了，有图说明，仅供参考！
引用:
原帖由 龙在身边 于 2010-10-24 12:02 发表在 10 楼
多走路，少开车
133怎么省油？我已经更新了，有图说明，仅供参考！
引用:
原帖由 cdbssd 于 2010-12-13 19:38 发表在 20 楼
换1G-GE 发动机
133怎么省油？我已经更新了，有图说明，仅供参考！
引用:
原帖由 ainin516 于 2011-02-26 15:40 发表在 42 楼
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-5872234-40.html#pid147347724丰田皇冠3.0 JZS133型轿车怠速不稳//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-5872234-40.html#pid149767907丰田皇冠3. 0轿车怠速不稳//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-5872234-4…
本来我对133也不懂，有幸看到你的帖子和你提供的资料我才有了一些了解，再次表示感谢！希望对有幸拥有老皇冠的车友有所帮助！
引用:
原帖由 ainin516 于 2011-02-26 15:42 发表在 43 楼
不错 这个要顶 要顶
谢谢老师！
引用:
原帖由 良辰美景123 于 2011-03-11 20:14 发表在 48 楼
引用:原帖由 lhw8636 于 2011-02-24 19:16 发表在 33 楼 133怎么省油？我已经更新了，有图说明，仅供参考谢谢了
都有共同爱好，是我应该做的。
引用:
原帖由 lookger 于 2011-03-11 00:29 发表在 47 楼
你的电磁阀在什么车上用的？我也想找个，可惜不知道车型和原来的用途。。。
我的是在一个旧丰田车进气歧管上拆的（废物利用），你可以到汽配市场问一问，不管什么车的，只要看它两头能够通气，能够插上橡胶软管的电磁阀就可以，先试试再买哦。
引用:
原帖由 lookger 于 2011-03-14 00:28 发表在 51 楼
谢谢，我买了个饮水机用的。12V的进水阀，原理也一样
引用:
原帖由 lookger 于 2011-03-14 00:39 发表在 53 楼
是哦，有个问题请教。为什么我的133 收油到1300转时会前后 顿挫
引用:
原帖由 lookger 于 2011-03-14 14:31 发表在 55 楼
一直有，是14000转电脑断油再喷后的拉力。。。是有东西松了吗？还是电脑
属于正常，请放心使用。
引用:
原帖由 cjc7826 于 2011-04-05 10:48 发表在 58 楼
现在油耗大约是多少啊？
引用:
原帖由 东北冷人 于 2011-04-26 23:38 发表在 60 楼
请记住要说真话，不讲假话。假话全
我何必要说假话呢？？我自己动手改造的，已经试验了快一年，自己喜欢车，连好多修理厂的老师傅都觉得不可思议，纯属个人爱好，请见谅！说实话连我当初自己决定废掉怠速马达的时候，我也很担心电喷系统会出问题，但我顶过来了，我自己做了这次尝试。看到很多车友都抱怨油耗高，我才写了这篇帖子，请多指教！
引用:
原帖由 东北冷人 于 2011-04-26 23:38 发表在 60 楼
请记住要说真话，不讲假话。假话全
忘了说一点，养成良好的驾驶习惯，把车当成朋友来看待，朝夕相处你总是会了解它的脾气和性格的。。。。请多指教！不对之处还望谅解！
引用:
原帖由 东北冷人 于 2011-04-26 23:38 发表在 60 楼
请记住要说真话，不讲假话。假话全
你好版主！本帖是否能够建议推荐置顶，希望大家能够畅所欲言、多沟通多交流，毕竟大家都是爱车之人.....
引用:
原帖由 huxin1023 于 2011-05-08 15:56 发表在 66 楼
根据楼主说的可行性不是没有，但是操作程序上有点复杂，实用性不佳，况且老车了，也没什么人愿意去折腾 只要不出毛病 就行
首先要谢谢你的支持和建议！
改造其实并不复杂，我正是因为没改造之前遇到了很多因为车龄老导致的小毛病，才决定自己摸
索改造的。原理————因为该车已经历了19个年头，尽管发动机变速箱等都没动过，但线路难免老
化、全车的插头、传感器等精密件都难免有所磨损或接触不良吧。电脑负责的就是随时根据检测到的
信号数据通过与储存的程序数据对比来判断、修正控制进气量、喷油量、点火等。这些动作大部分都
通过怠速马达来执行和调节改变，数据如果不准确，电脑就会错误的进行调整，车辆就会出现很多莫
名其妙的故障，整车性能大打折扣，我们就会被电脑无情的摆布，最终摆布到汽修厂，拆配件、换配
件、小毛病越高越大，最终报废退休。举几个小例子供还喜欢并懂得善待老车的朋友参考对照。
一、水温传感器故障：实际水温90多度，但传感器给电脑的数据是0--15度，电脑就只会给怠速马达发出提速增加进气量（高怠速暖车）的指令，紧跟着进气量增加反馈给电脑另外一个信号，电脑又错误的
控制喷油嘴多喷油，致使混合气过浓这样一来，原本正常的水温就因为过浓的混合器恶化了发动机的
运行环境，导致高温、冒黑烟、机油过稀、动力下降、油耗增加、噪音、震动增加，也会导致氧传感
器、爆震传感器等损坏，加速电子扇老化（电子扇控制器、线路假如再有小的误差，甚至会导致发动
机高温、水箱开锅等）。二、进气温度传感器故障：发病过程和原因同上。三、有时候因为刷车或路
况不好，导致线路插头接触不良，造成电脑产生错误信号和指令，跑的好好地车正跑着不小心颠一下
之后，发动机莫名其妙的就工作不正常，时而发屯动力下降，时而转速忽高忽低，弄的自己很是郁
闷。四、大多数时候车不是开坏的，而是找不到毛病随意乱换配件修坏的。日常生活中我们只要熟悉
了车的脾气性格，有时间注意保养就可以了。还有很多我随后抽时间再总结吧。
因此，我就把怠速马达插头断开，不让它再接收电脑指令，也不让它影响其他传感器发送给电脑
指令。改造和操作并不麻烦，改后和正常开车习惯一样。（经供老皇友参考）
首先是改造后再也没出过毛病（省心），其次才是省油。
|
|
