相关车型:AIONY 2021款70悦享科技版
购车初衷
从09年大学毕业的第一台车到如今的小Y一共是第四台车了,褪去了年轻的浮躁,慢慢对速度,操控逐渐失去了兴趣,转而更在意车辆的安全,舒适、空间、耐用性这些属性了。这或许是所谓的成熟,更多是对家的理解更深了。如今我需要的不是快车了,而是一辆承载家人一起舒适安全出行的优秀交通工具了。
总共去了埃安店三次,第一次去试驾结果试驾车电量不足了……第二次才试驾成功,交了定金选了上图这台21款灰色和头号玩家内饰的科技版。第三次就是直接提车了,看车到提车一周内全部搞定。因为前期在网上已经基本把这台车的优缺点摸清了,所以下手还算快准狠。
说实话其实我个人还是不太喜欢小Y前脸造型的,但是侧面和车尾真的非常科技和前卫,尤其内饰设计也深得我心,就为了这个头号玩家的配色已经考虑到老爸开得多放弃了另一台现车,白外青内的三元锂电池版本。所以我这台是领酸铁锂版。
使用状况
小Y我看中的是不大的车身拥有超大的空间!市区用车停车非常方便,转向半径也大,特别灵活。两块大屏真是瞬间把我其他油车打回诺基亚手机的感觉!同时这个宽裕的后排空间,用儿子的话说他能躺地板上睡觉都行。得益于方正的造型,四轮四角的设计,车内空间绝对是我选择的最大有利条件。
在操控和动力上,随着用车时间的增加,越发觉得就是市区小钢炮一般的存在。七点几秒的加速在城区里游刃有余,加速体感要比普通2.0t的燃油车感受更刺激,虽然我很快就适应了单踏板模式,但是动力你踩就有。转向手感稍显模糊,随后后悬架结构简单了点但是车尾跟随性很好,市区代步甚至周围跑个山都是毫无压力的。
使用心得
原本买给老爸用车的……结果变成了我开得更多啦!不管是一两公里的出行还是郊游踏青,小y的用车成本和灵活的驾控都让我特别喜欢开着它出行,俨然,它已经是家里不可或缺的重要成员了。
谢子龙影像艺术馆和李子健美术馆这里这是太好出片了,难怪这成了众所周知的网红打卡点。春夏秋冬各有韵味,要不我再单发一期我在这拍过的一些照片把
露营坑一入,天幕地垫帐篷炉子炊具桌子椅子,我的天……
到处找漂亮舒适的野场子
随着越玩进去,真是越觉得缺的东西就越多,这不,小Y当时没有选装外放电和车内空间大但是后备箱偏小的这两点对我露营装备越来越多的情况下就显得有些捉襟见肘了。
入坑就要有入坑的架势,要不就观望,要不就深陷其中,哈哈哈
格调得有,不然咋出片发朋友圈呐
用车成本
小Y电耗基本冷空调在14-15左右,暖空调17-20之间,气温合适的时节,里程可以开到一比一的。不过毕竟自己有充电桩,用电非常不节约,上车前就会提前开空调,等人不关,露营不关……
这大半年小Y的陪伴下,我似乎已经习惯甚至有些依赖它了,胖萌的外表下有这宽敞明亮的空间。主驾驶加热带通风,360环视,L2级辅助驾驶,北鼻语音控制,五百公里续航在春秋天是真能实现的。硕大的天窗还有电动遮阳帘这是我有换了胖V后最怀念的功能了。
这个方向盘造型我特别喜欢,功能多造型好看。使用也特别便利
带感应的自动门把手让你上车前仪式感满满
这个后排空间我可一点没夸张,而且这还建立在后排座椅坐垫足够长的基础上,能给大腿完整的承托!还有个隐形优点,后门几乎能开到九十度,极大方便上下车和搬运东西了。
不足之处
人无完人,汽车同样,说了这么多优点,个人觉得缺点也要正视!后悬架结构简单带来了优秀的车内空间,但是对于复杂路况的处理就显得能力不足了。颠簸路段坐在后排是比较难受的。
使用一代桩刷卡的车友一定注意充电卡要远离车上的手机无线充电位置,强磁场,会把充电卡消磁的,补办一张要钱哒
有过一次小电瓶亏电无法启动车辆的情况,搭电后又正常了,测试电瓶又是100%健康,奇怪。
尾箱空间过小,导致露营装备真是塞不下了,再加上没有选装放电功能,让我最终起了换车的念头。
要是尾箱能再一点就特别棒了,据说AION Y Plus快要上市了,相信会是埃安的下一个爆款啦
没有备胎,配备的补胎工具和气泵。
虽然到了要和小Y道别的时候,拥有你八个月后把你卖出了,但很多时候我都在怀念你市区穿梭时那灵动的驾控,停车抢车位时那灵活的小巧身躯。
但是,凡事就最怕但是。从小Y到胖V,我依旧惊喜满满,胖V填补了小Y不少短板,接下来我就要移情别恋,推介我的AION V Plus科技啦!
好啦,手机打字一遍过,错别字望海涵