首先十一代思域我最看重的就是动力部分,深踩油门的动力充沛,而且整个驾驶过程都很平顺没有顿挫感,非常丝滑。我平时基本都是在市区开,所以觉得动力完全够用,随叫随到。
十一代思域的底盘也舒适了很多,通过颠簸路面的震感过滤处理得到位,而且扎实了许多,偶尔去山路跑跑也没问题,过弯道时的操控精准,驾驶体验好。
外观的设计有运动的地方,也有成熟的地方。车头部分还是更多的运动感,尖锋锐利的LED大灯有气势,而且是ADB自适应大灯,晚上开车会有足够的安全感。车头的立体感丰富,中网进气格栅这里最明显,还有一定的层次感。
尾部和车头部分一样,也有足够的立体感。不过尾部低调了一些,尾灯的尺寸也比较大。关于这个后挡风玻璃上的实习标志确实是真的还在实习期,不过快满一年了,本来想买个超大的那种实习标志,但是考虑到安全问题,买了个差不多大的不影响后视镜视野的。
内饰入眼就是大气感,贯穿中控台的空调出风口很亮眼。做工用料都挺用心的,摸着舒服偏软,没有明显的硬塑料的质感,前排的视野开阔,开车的时候能明显感觉的到,可能是因为引擎盖比较低吧,我开车更有自信了。
方向盘的大小正好,刚好能握得住,握感细腻,转向精准,没有虚位。多功能按键也齐全,配备了车道保持和偏离预警,实用性高。
空间也有优势,我的身高178坐在后排没有拥挤感,膝盖距离前排座椅有两拳左右的距离,头部的空间充足,不会碰到头顶,座椅柔软度适中,久坐也没有腰酸背痛的感觉,这个空间日常没有压力。
因为疫情的缘故最近我不能出远门,索性我就好好休息一下吧。我好久都没有睡过懒觉了,终于空闲了下来,还是愿意多分享一下关于思域和我自己的日常生活的,今天就分享到这里吧,后会有期。