4A91.全国最牛车之一。。复活归来。。。更新了作业图
刚才回家的路上发动机爆缸了爆缸了。。拆检弄完了。汽缸垫呲了，中缸也受损了，活塞烧的变形了。大小瓦也不行了，曲轴需要重新加工上+25的瓦，拉缸了。终于等到这一天了。。。。昨天晚上终于完工了。。。。各位朋友们，小弟我奉告上一句，4A91的机器安装技术真的要求很高，，，妈的汽缸垫薄的要死，，铁皮的。由于我中缸重新洗的平面，到底安装完成后中缸有点漏水呢。。。。郁闷 头大了。。。快疯了。先不管他了。不是很厉害。就是有点往外阴水。。。出磨合期再弄。。不说了 直接上图
装上2个活塞头了。。
原车缸套好像是铝合金的。。这次直接换铁的了
新的活塞和连杆
新的活塞头
压盘。。上次换的。。。这次看到了 顺便拍下来
呵呵 看看中间。。。无敌模式。
活塞安装完毕
看到罪魁祸首了。。。汽缸垫。。薄的要死
91的螺丝很细的。。。。
扣上气门室。
增压器继续保留
螺丝全都是内六棱的
大小瓦集合
看看活塞成啥样了。。。
小瓦。。。。都出凹槽里
凸轮轴。。。
正时链条。。全部到位。
装好的发动机。。。
呵呵上车了。。。由于当时我也参加到安装队伍了。。。。我们3个
拍的图片不多。
机舱安得差不多了。。。
呵呵 装完天都黑了。。。没拍完整的图片。。。我们3个人一下午。。从装活塞到着车。。不是很慢的速度、
开始拆了。。。凌乱的发动机。
主角。涡轮。。。就是他罪魁祸首。。。。
水箱也下来了
进气管路统统都要拆掉。。。
离合分泵下来了
空空的
空调压缩机。。。
后加的油饼。。。散热用
开始拆油底壳了
下来了。。。呵呵
再来几张。。。
继续拆。。。卡钳。板主。都要下
发动机下来了
涡轮蜗轮。。。我不想生气 。。。
前面全景
今天的工作到底结束了。。。没有扳手。。。缸体拆不下来。。。明天继续
呵呵 空空的。。。拉缸了。。。
看看三缸。。去年去江苏的时候弄的。。。回济南的路上飙车。高压导致爆震，火花塞碎了。留到缸体里边的东西打得。。。全是麻点
听筒。。。涡轮依然存在。
仔细的可以看出来 3缸气门有点弯了。。。。
活塞连杆。。。。
大小瓦全换。。。小瓦不行了 曲轴也要拿去从新加工。。。
缸壁的平面化了。。。。还不知道能不能用了。。。3缸。。明天去修。。。但愿可以。。。
曲轴瓦都换加厚的了。。。
活塞。。。。
活塞环。。。
装上2个活塞头了。。
原车缸套好像是铝合金的。。这次直接换铁的了
新的活塞和连杆
新的活塞头
压盘。。上次换的。。。这次看到了 顺便拍下来
呵呵 看看中间。。。无敌模式。
活塞安装完毕
看到罪魁祸首了。。。汽缸垫。。薄的要死
91的螺丝很细的。。。。
扣上气门室。
增压器继续保留
螺丝全都是内六棱的
大小瓦集合
看看活塞成啥样了。。。
小瓦。。。。都出凹槽里
凸轮轴。。。
正时链条。。全部到位。
装好的发动机。。。
呵呵上车了。。。由于当时我也参加到安装队伍了。。。。我们3个
拍的图片不多。
机舱安得差不多了。。。
呵呵 装完天都黑了。。。没拍完整的图片。。。我们3个人一下午。。从装活塞到着车。。不是很慢的速度、
开始拆了。。。凌乱的发动机。
主角。涡轮。。。就是他罪魁祸首。。。。
水箱也下来了
进气管路统统都要拆掉。。。
离合分泵下来了
空空的
空调压缩机。。。
后加的油饼。。。散热用
开始拆油底壳了
下来了。。。呵呵
再来几张。。。
继续拆。。。卡钳。板主。都要下
发动机下来了
涡轮蜗轮。。。我不想生气 。。。
前面全景
今天的工作到底结束了。。。没有扳手。。。缸体拆不下来。。。明天继续
呵呵 空空的。。。拉缸了。。。
看看三缸。。去年去江苏的时候弄的。。。回济南的路上飙车。高压导致爆震，火花塞碎了。留到缸体里边的东西打得。。。全是麻点
听筒。。。涡轮依然存在。
仔细的可以看出来 3缸气门有点弯了。。。。
活塞连杆。。。。
大小瓦全换。。。小瓦不行了 曲轴也要拿去从新加工。。。
缸壁的平面化了。。。。还不知道能不能用了。。。3缸。。明天去修。。。但愿可以。。。
买的配件。。不知都爱是不是真的原厂的东西。。。懂行的帮我鉴定下
曲轴瓦都换加厚的了。。。
活塞。。。。
活塞环。。。
[ 本帖最后由 吕小义 于 2012-03-10 10:27:50
编辑 ]
引用:
原帖由 v302Y 于 2012-03-03 22:41 发表在 2 楼
新涡轮整上了吗？发上图来看看~~~~~~
图啥呀。。。群里早就有。。。 我发动机爆缸了。。
郁闷中
引用:
原帖由 收复钓鱼岛 于 2012-03-03 22:58 发表在 8 楼
压力打得太高了吧
的确高了
0.8巅峰 。。呵呵
引用:
原帖由 hjj0721 于 2012-03-03 22:55 发表在 7 楼
楼主太牛了。。。悠着点啊 小三跟着你可苦了他了
的确苦了他了。。。这次要好好的给他修修心脏。。准备移植4G18活塞了
引用:
原帖由 luyaorong 于 2012-03-03 22:53 发表在 6 楼
骨灰级的玩家。安慰一下。。。。。。
谢谢哥们
引用:
原帖由 过客1v168 于 2012-03-03 22:53 发表在 5 楼
引用:
原帖由 Alexwang1982 于 2012-03-03 23:27 发表在 13 楼
找到配件了不？
差不多有头绪了。。准备移植4G18的 明天去市场比对下。。 这么晚了还没睡呢你？
引用:
原帖由 啊Dee 于 2012-03-04 00:08 发表在 18 楼
我看你是故意的……想大搞给自己一个理由吧！！
哎。。。不是吧。。。还是你会安慰人 呵呵
[ 本帖最后由 吕小义 于 2012-03-04 00:12:29
编辑 ]
引用:
原帖由 8800822 于 2012-03-04 12:55 发表在 25 楼
换4G92吧~
要是换4G92的话我觉得不如直接上6A13了。。。手头紧的很呀。。。
引用:
原帖由 合金装备1830 于 2012-03-04 12:16 发表在 23 楼
4A91那铝质缸体压根就不适合上涡轮。
其实不在于这个。。。只不过是调试出问题了。。喷油量低。进气大。导致爆震，
引用:
原帖由 啊Dee 于 2012-03-04 10:02 发表在 21 楼
你别换活塞了！ 直接上个EVO的发动机吧！！
真的想 没那么多的RMB呀
引用:
原帖由 啊Dee 于 2012-03-04 18:30 发表在 34 楼
你把涡轮卖了 补点钱应该就可以了！！4G92或93 就2-3W左右 蓝瑟成功移值4驱都有案例了
要么就上6A13。要么就是4G63红头。。这个价格全部搞定
引用:
原帖由 虎落平阳被犬欺 于 2012-03-04 20:02 发表在 36 楼
爆缸是什么样的症状？？？？？破裂了吗？？？
还在还不知道。。。明天就能出结果。。今天扳手不够，发动机缸头没能拆下来
引用:
原帖由 impreza22b 于 2012-03-04 17:47 发表在 32 楼
说实话,从看到LZ上涡轮的帖子后,我就知道会这样,不过嘛,这样可以有大折腾的理由了.
现在断定应该是缸垫坏了。。。。活塞没问题。。。只有等到明天看结果了
引用:
原帖由 Benny仔 于 2012-03-04 22:00 发表在 42 楼
0.8实在太高了吧~~~不要太嚣张，嚣张会爆缸请老兄给个活塞和连杆的图片看看
明天继续工作。。。晚上更新。。来个全场直播
引用:
原帖由 Benny仔 于 2012-03-04 22:38 发表在 45 楼
虽然小弟已决定走机械增压路线，但仍然大力支持哥们涡轮小三！！
我觉得咱车排量太低了，不合适。。。起步很沉的，再说了 机械增压也没你预想的那么好。。个人意见
引用:
原帖由 啊Dee 于 2012-03-04 23:07 发表在 47 楼
看你还真的想改发动机
引用:
原帖由 micheal_li 于 2012-03-05 14:42 发表在 52 楼
兄弟，担心你装不上啊
什么装不上？？？4G18的活塞？？？
真装不上。。。18的活塞矮一点。。我怕高压碎了。。还不如91的呢。
引用:
原帖由 nofairhere 于 2012-03-05 17:10 发表在 58 楼
全铝发动机加T除非原厂调教，否则结果一般都很悲剧，不过正好可以换个机头
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