来了来了，特意把车升起来给照了些相片，大家参考参考。这个地方漏油能是气缸垫吗？我个人在想会不会是时规盖漏。而且走了这么几千公里要换的东西如此多。善哉！！！但如果是时规盖，前面也就是掀开机头盖子，朝下看，在这漏油的对面一方怎么也会呢？

再杯具的感叹一声，丰田公司昨天下午的电话后，说要4S今天给我电话，找我商量。但到目前为止还没有接到电话，总不会是晚上12点给我电话吧！这样又多一份罪名。骚扰电话！哈哈！！




这是前面的。怎么也会呢？？

最新情况进展：

    4S接待打电话来，说经理出差，打电话回来说总部不给予更换，要吊装、拆修。叫我有空的时候车开去那里放几天。不可思议！！本人当然不同意这样做，所以给予拒绝！再次致电丰田，表示不满意这样的答复。并且提出三点不理解：

1、车在首保前发现漏油，这就说明漏油情况是出厂就会的，不可能一下子说要漏就漏，这是发动机本身的质量问题，怎么还可以出场？难道这不是欺骗消费者？

2、车才走了几千公里就要大卸发动机，那如果走到几万公里的时候，车子会成什么样？以后的事谁来承担？不是也要我们消费者吗？是谁制造了这样的质量和产品呢？

3、丰田本身的质量问题，为什么不能换新的，一辆车最主要的就是发动机，如果这样漏油就说拆开修理就是（结合第一点，因为本身就在保修期内，更不可理解的就是在2千多公里就出现这样的问题），那以后人家如何看待我这辆车，后果是什么样的？这是丰田直接导致的后果，应该他们要承担，为什么反而要让消费者来承担这份责任呢？如果这样草草了事，那我只能通过消费者具有的维权途径来维权了。

    以上就是我对丰田总部说的三点不理解。但个人感觉他们可能已经习惯了。所以回答很镇定！！我看看他们还要怎么回复我再向各位友友汇报。如果有哪位友友能给我一个一针见血的建议，或者指点迷津，那就更好了。还有有没有懂行的友友，帮我看看，这到底是不是缸垫的问题啊？

刚刚去查了下机油，走了4000左右公里，标尺的上下限中间。我热车查的，应该在中间往下一点点把！我把上次4升加剩下的全倒进去，来到标尺上限那个点上。记得上次去加也是到上下限那两个点的中间，现在查往下一点点吧！！应该少了0.3到0.5升。

最新状况：

   昨天丰田公司打电话来，我跟交涉了下，我说如果不换，那我只能行走维权路。那个负责人的意思就是说你别浪费时间了。没录音，有就用来跟大家共享了。他说他们是按照国家有关法律法规来办事，生产销售的。所以这样只会耽误我的时间。

我下午去把油迹清洗干净了，等再走三四天然后在看看到底是在哪里出油。到时再照相给大家参考！！4S总催我赶快去拆，不然怕影响到我的驾驶还有其他地方。我晕死！！！他们到底急什么呢？我说我去换机油，现在到换的时候了，他们就说这样你就要浪费一瓶机油了（好心人）。干脆去拆开修理，这样就不用浪费！！！！

    还没有结果！他们好像不理我似的。保持沉默！4S我打电话就叫我去拆！结果就这样！！大家说我还得怎么做？

    下面传上下午去洗干净后的图片给大家看看。等过几天后我再给大家传过后的。对比下！！

最新进展：

时至今天，丰田公司表示沉默，一言不发。4S有打电话来表示关注，但一直催促去拆换汽缸垫。

前两天去清洗掉油迹，今天下午去维修店查了下。维修店师傅说，不是汽缸垫渗油，而是时规盖渗油。4S的师傅就是这样判断的，让我感到不可理解。呵呵！！不知道是不是想拿我的发动机来做试验品。今天那维修店的师傅说这个问题是小，可以不用吊装发动机搞好。但就是比较难弄一些，不过去了4S他们肯定不会这么做的，应该要吊装之后弄，这是有原因的。大家想想就知道。呵呵！！还说这种情况其实可以不用搞他。可以等以后再动他。最好不要动不动就打开发动机。这样对发动机也没有什么好处。况且这是辆新车。不知道大家的看法如何？请提供参考！！！

再一个想请教的问题就是，卡罗拉时规盖漏油能不能把螺丝什么的再拧紧一点看看渗油不渗？或者别吊装发动机修理啊？我怕那些人吊装了装回去，整车就不是那么好了。因为好多都是学徒工，个人感觉那些人是。呵呵！他们这两天就催我去拆，但我说我不想拆，我观察后再说。现在这样，我要怎么跟他们说好，真的无语了！！