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一,好久不聊二手车,没充值,交个朋友
最近看了罗老师的《吐槽大会》,又被这个“油腻中年男士”给深深吸引住了!不管人生多么低估,该有的担当从未逃避过。曾经欠债6亿多,让各大银行睡不着觉,到如今一年多时间即将还清,不愧诚实守信的楷模。而他的《真还传》还款纪录片也非常令人期待,做人,应当像罗老师一样激情四射。
这不,去年收了最后一台五菱面包车之后,叫兽都好久没聊二手车了。最近赶上朋发大财换车了,准备忧伤的贱卖自用车,就是眼前这台斯柯达昕锐。叫兽趁机拿过来拍拍,说不定遇上有缘人相中呢?其实吧,旧车比新车能聊能吹牛的东西太多了,特别是这种知根知底的车子,我就可以像车主一样,聊个没完没了了。
叫兽不是专业二手车贩子,玩二手车不挣什么钱,主要为了交个朋友!用这句话致敬罗老师,我们开始今天的吹牛之旅!每看完一次叫兽的帖子,增长一次吹牛经验值!
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二,别迷信车系,车况才是首选!
先介绍一下三围和车况,眼前这台车虽然叫做斯柯达昕锐,但是它跟桑塔纳、捷达是几乎一模一样的,除了外观和名字不同之外。而且它的1.6L加6AT变速箱的动力总成,是大众车系里面,唯一可以挑战丰田耐用性的组合,堪称传三代不为过,那些烧机油和漏油的跟它没啥多大关系。
这台车是我朋友跟别人买过来的二手车,也就是说它经历过两任车主。但是整体的车况保持还是相当阔以的!大事故没有,7年时间里程表是7万公里!不过从磨损度来说,应该接近9万公里这么一个水平,我猜他去买二手车的时候,人家调过一点了。毕竟二手车市场不调表,那这台车大概率是假的。
平常心看待就好,调表没什么,只要车况能接受,看得出来,你调100万公里和100公里,对于叫兽这种人来说无关紧要。
这么一台车,目前市场行情大概4.4万左右,根据车况有点浮动。但是对比去年我卖掉的骐达,4万元这样出手,但是那台车10年车龄,超过10万公里,车况肯定没有这台昕锐好,开起来的质感就更不要谈了。
但是,凭借日系“变态”的保值率作怪,即使这样一台车,它也能卖出高价!我只能说这就是市场起哄的结果,假如到了今天,你把这两台车放一块,我绝对不会盲从选择骐达!我宁愿加几千块买昕锐!为什么?
虽然说日系车很保值,整体的质量可靠性都不错。但是当车龄达到一定年限之后,什么都是浮云了。比如去年跟我买骐达回去的车主,买之前我跟他说了。这车已经十年车龄,回去随时有零件抛锚,你不要到时候怪叫兽是骗子奸商之类的。我只能保证没事故、火烧、泡水、小剐小蹭哪里告诉你,至于回去之后的抛锚问题,神仙也不懂。
好啦,他回去开了几个月,转向机就烂了,更换去了两三千块钱。你说说看,这种情况下,你给我去迷信一个那么长车龄的日系二手车干嘛对吧?如果没有更好的选择可以买它,毕竟它也有很多优点。但是如果有一台这样的昕锐摆在你面前,你选择无视,那是你的罪过。别怪叫兽不教你买二手车啊!
三,其实小众合资品牌的二手车才是最香的!
四,7年时间这台车的容颜变得怎样了?
一辆车邋遢不邋遢,看看门缝铰链这些位置就知道啦。
总之吧,作为合资车,这台昕锐经过7年时间,表现出了极高的素养!零配件老化不恶心,全车没有夸张的生锈迹象。相比我的熊猫,同样7年车龄,我爱护比这台昕锐强百倍,只有我小心翼翼的开。但是现如今生锈铁板穿孔,再对比这个。诶,别怪人家合资保值率高了,一言难尽啊!
五,在以前,大众的小型车底盘稳如狗!
六,遇到这样的二手车你就赶紧掏钱吧!