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#一汽-大众探影到店试驾招募#年少有为！大众探影深度体验作业
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#一汽-大众探影到店试驾招募#一汽-大众探影大图鉴赏
#一汽-大众探影到店试驾招募#“探”索未来·全新家族化外观
#一汽-大众探影到店试驾招募#“探”索未来·期待的“大众”味
#一汽-大众探影到店试驾招募#“探”索未来·质感内饰
#一汽-大众探影到店试驾招募#一汽-大众探影初体验、车型介绍
一汽-大众在国内积累的口碑相当丰富，以成熟稳定、扎实可靠、皮实耐用等特点深深走进了千家万户，同时也能满足国人大多数的用车需求。近段时间，一汽-大众推出了几款全新SUV、分别是探歌、探岳等主流城市SUV，最近大众的表现令人比较意外，越来越向年轻化迈进。在推出前两者产品后，一汽-大众又向市场推出了旗下首款小型城市SUV——探影TACQUA。这款全新小型SUV在保留经典大众设计元素的同时，又在整车增加了诸多运动元素，很明显，这台新车型主要是冲85后、90后等年轻消费者去打造的，这样的探影，您心动了吗？别着急，我们一起来看探影新车的庐山真面目！
这次为了与大家一起鉴赏这款一汽-大众首款的A0级SUV——探影TACQUA，我特意去深度体验了一番，为大家拍出一些精美的照片，与大家一起分享我对这台新车的感受！首先作为一个年轻人，我对探影的外观绝对是非常感兴趣的，外形时尚，线条优美，车身颜色又丰富多样，这样的特点我相信没有哪位年轻人会不喜欢。再有原汁原味的德系血统，让底盘的行驶质感充分保持着一个良好的状态，底盘调教确实没有令人失望，还是那熟悉的“大众”血统。
探影的外观方面，与探岳、T-ROC探歌两款车型比较相似，采用了更明显的家族化设计，同时新车也更好地保留了海外版车型的设计理念，这些都让整台车的颜值提高不少。探影分为普通版与R-Line两个不同版本，普通版的设计则较为常规化，无论是哪个年龄段的车主都能接受，而后者R-Line版本车型增加了诸多的运动套件与升级部分细节，对年轻消费者十分友好。无论是前脸的横向镀铬饰条，还是车尾大量的矩形元素，都很好的说明探影是一台非常年轻化的城市SUV，吸引了当下不少的年轻人，那么下面我们就一起来欣赏这台全新车型探影吧！
这次为了与大家一起鉴赏这款一汽-大众首款的A0级SUV——探影TACQUA，我特意去深度体验了一番，为大家拍出一些精美的照片，与大家一起分享我对这台新车的感受！首先作为一个年轻人，我对探影的外观绝对是非常感兴趣的，外形时尚，线条优美，车身颜色又丰富多样，这样的特点我相信没有哪位年轻人会不喜欢。再有原汁原味的德系血统，让底盘的行驶质感充分保持着一个良好的状态，底盘调教确实没有令人失望，还是那熟悉的“大众”血统。
探影的外观方面，与探岳、T-ROC探歌两款车型比较相似，采用了更明显的家族化设计，同时新车也更好地保留了海外版车型的设计理念，这些都让整台车的颜值提高不少。探影分为普通版与R-Line两个不同版本，普通版的设计则较为常规化，无论是哪个年龄段的车主都能接受，而后者R-Line版本车型增加了诸多的运动套件与升级部分细节，对年轻消费者十分友好。无论是前脸的横向镀铬饰条，还是车尾大量的矩形元素，都很好的说明探影是一台非常年轻化的城市SUV，吸引了当下不少的年轻人，那么下面我们就一起来欣赏这台全新车型探影吧！
#一汽-大众探影到店试驾招募#一汽-大众探影外观深度体验
作为一款主打85、90后年轻消费者的一台城市SUV，颜值是必不可少的一门功课！一汽-大众探影在外观方面相比于其他车型确实年轻化许多，外观方面大量集成了欧洲版本的T-CROSS的设计元素与特点，前脸采用了大量平直的线条运用，使新车的车头更宽，视觉效果很大气。而R-Line版本的车型则在进气隔栅以及雾灯等区域设计细节有所不同，运动风格更加强烈。作为一名年轻用户，我觉得在试乘试驾体验的过程中，探影这款新车型给我留下的印象相当深刻，尤其是整体的外观风格令我非常满意，符合年轻人的胃口。
探影的前部大灯组与日行灯均为全LED光源，配备了远、近光分体式的LED大灯，这一点在同级别车型中非常厚道，配置十分丰富。整体的灯组集成了欧版的T-CROSS车型，看上去有着原汁原味的车型设计，还原的真实到位。造型有棱有角，大众汽车的经典式设计，并于进气隔栅融为一体的设计。
探影的进气隔栅采用了大量的镀铬饰条元素，看上去非常年轻活泼，在灯光的照耀下也显得很有质感。同时，这也是大众汽车的家族化设计，看上去还是比较亲切的。相比于同级别车型，我认为探影的设计更为年轻、时尚，同时能打动许多年轻人，符合当下最流行的设计审美，竞争力还是非常强的。
大灯灯组内的近光灯并配有透镜结构，可见一汽-大众这次为探影这款全新城市SUV下足了功夫，在配置方面绝对想的非常周到，大灯的造型也有棱有角，整体的视觉效果相当霸气。个人认为探影要比上汽大众的途铠兄弟车型外观更加年轻，在一些细节之处处理的更加到位，另外探影在配置也要略胜一筹。
雾灯区域的黑色包围比较吸引年轻人的眼光，造型独特，设计很巧妙，两侧正方形的雾灯看上去非常呆萌，同时与整个车头的造型相呼应，看上去毫无违和感。两侧的雾灯均为卤素光源，在我们的日常用车需求中完全足够。普通版车型与R-Line版车型在雾灯区域有着明显的区别，R-Line版本车型采用了亮黑镀铬装饰条进行点缀，整体的视觉效果极佳，质感非常出色，看上去很有一种豪华车的感觉。
两侧的雾灯虽然均为卤素光源，但在雨、雾天照明时表现还是很出色的，光源亮度较强，射程比较远。雾灯区域与的造型无论是普通版，还是R-Line版本，都符合当下年轻人的审美观点，相信如果这样一台精致的城市德系SUV摆在你的面前，难道会不心动吗？这也是探影的一大卖点之一，德系品质，值得信赖！
普通版探影配备了17英寸双色轮圈，视觉效果十分出色，运动感十足，采用的是韩泰系列的轮胎，规格为205/55 R17，亮黑色的质感非常突出，里面刹车盘的颜色比较低调，看着很符合家用SUV的定位。R-Line版本采用了双五幅的轮圈造型，细节完美，非常耐看，同样为17寸的轮胎。
探影的后视镜精致小巧，流线型丰富，采用了双色拼接的设计，看上去运动感十足，同时两侧的后视镜还分别集成了LED转向灯，点亮后的效果特别醒目，后视镜的外壳与车身同色，毫无违和感，我一直对大众的外观设计很认可，这样的设计还是非常耐看的，永远都不会过时，令我非常满意。
前翼子板处镀铬装饰运用的恰倒好处，为整个车身侧面起到了画龙点睛之笔，这点大众的设计还是相当不错的，同时可以在很多新款的大众车型中也能看到类似的小设计，进一步提升整车的精致感，造型比较锋利，而且视觉效果如出一辙，展现了一汽-大众探影在细节之处的优势，非常年轻、运动。
一汽-大众在探影这款新车上，配置真的是下足了功夫！探影配备了触摸式的无钥匙进入与一键启动功能，这点在同级别车型中是非常具有竞争力的，非传统式的一键启动开关特别具有科技感。在车身颜色上，探影共推出了8种车身颜色可供消费者选择，分别是：探影红、松石绿、极地白、水晶银、贝加尔湖蓝、烈焰橙、魔力黄、砾石灰。上述车型均为比较鲜艳的颜色，直奔年轻人的目光，本次实拍体验车型为探影红。
探影的B柱采用了黑色钢琴烤漆材质，质感十分出色，甚至要超越同级别车型的质感，车窗下方均配备了一根镀铬饰条，具有很强的质感，同时探影的车身侧面腰线也非常硬朗，铿锵有力，无论是普通版还是R-Line版本车型，都非常硬派、大气，虽然定位是小型SUV，但气场一点也不输中大型SUV。
探影的车身比较十分协调，看上去非常舒服，精致的车尾部让我印象深刻，探影红主打颜色也十分吸引年轻人的目光，非常纯正，看上去很有大众味，同时车身的腰线也一直延伸到了后尾灯的边缘处，力量感十足。
油箱盖在副驾驶一侧，也被线条覆盖着，整车的车身比例也十分协调。个人特别喜欢这个“探影红”颜色，因为我觉得这个颜色绝对是该车型主打的颜色之一，给人带来的视觉效果极佳。
探影的车尾造型与整体设计简洁干练，线条也非常流畅，保持着很不错的姿态。层次感保持的十分丰富，采用了大量的矩形元素，尾部采用了大量的黑色饰板贯穿两侧的尾灯，形成了贯穿式的尾灯，这也是当下新车非常流行的设计之一。可见探影一直在强调年轻化，追溯潮流车型的外观设计，为他点赞。
车身侧面的质感绝对不一般，随着灯光的照耀下，两侧车窗下沿的镀铬饰条闪闪发光，为整车的质感又提升了不少，同时两侧的车身腰线也是十分的惹人喜爱，大气硬朗，不拘小节，这也是大众车的一贯作风。
探影的刹车灯为LED光源，点亮后的视觉效果挺不错的，尾灯灯组的细节比较多，同时也使用了一些矩形元素，看上去还是蛮可爱的，符合一台城市SUV的定位，此外尾灯还采用了大量黑色烤漆饰板进行搭配，看上去细节非常丰富，转向灯在左下方，为卤素光源，可以说整体的视觉效果令我很满意。
在车尾中部的灯光饰条虽然仅为装饰，但整体的视觉效果给人又提升了一个层次，这里确实要为探影的设计师点一个大大的赞！大众LOGO两侧均有红色的仿灯光饰条，给人一种强烈的科技感。LOGO下方有一个黑色探头，供倒车影像使用，整体的车尾设计简洁干练，没有拖泥带水的感觉，相信令每一位年轻人都会非常喜欢。
探影外观的细节非常值得肯定，在后车牌下方的位置还带有“TACQUA”英文专属标识，这也说明探影的到来也是非常具有国际范，“不怕奔驰与路虎，就怕大众下面带字母”，这句话还是非常有道理的，这也进一步说明了探影的尊贵身份与德系血统，让同级别的竞争对手都会深深地叹了一口气。
右侧尾灯呈对称式设计，造型简洁，线条十分流畅，可以说在整车的外观没有任何缺点，表现都十分出色。
后保险杠为黑色塑料材质，在一定程度上可以减少一定的维修成本，这点厂家想的十分周到，并且在保险杠上还带有一些镀铬装饰，起到了画龙点睛之笔，整体的造型非常耐看，属于那种“百看不厌”的类型。
#一汽-大众探影到店试驾招募#一汽-大众探影车型配置情况
配置方面，2020款探影共推出了7种不同配置的车型，分别是1.4T涡轮增压与1.5L自然吸气发动机，其中1.5L共有4种车型，而1.4T共推出了3款车型，接下来我为大家一一介绍。
1.5L自然吸气车型配置如下：
2020款 1.5L 手动 尚 厂商指导价：11.49万元
2020款 1.5L 自动 尚 厂商指导价：12.49万元
2020款 1.5L 自动 悦 厂商指导价：13.99万元
2020款 1.5L 自动 R-Line 厂商指导价：14.29万元
1.5L自然吸气车型配置如下：
2020款 280TSI 星耀首发限量版 厂商指导价：14.79万元
2020款 280TSI DSG R-Line 厂商指导价：15.09万元
2020款 280TSI DSG 悦Pro 厂商指导价：15.99万元
【最推荐配置】阳光经过这次深度的体验后，最推荐大家的车型则是厂商指导价为15.09万元的280TSI DSG R-Line版本，这款车型的销量也是非常不错的，在主、被动安全装备方面，标配了主、副驾驶座椅安全气囊，前排侧气囊、前、后排头部气囊、胎压监测、ABS车轮防抱死、ESP车身稳定控制系统、 主动刹车；在辅助操纵配置上，标配了后驻车雷达、倒车影像、运动驾驶模式、上坡辅助、发动机启停、定速巡航等；内饰带有可开启全景天窗、外观运动套件、真皮多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、中控8英寸显示屏等等；灯光配置方面，远、近光灯均为LED光源，同时还配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯，前雾灯、大灯高度可调与延时关闭等等，我绝对这个配置是非常适合家用的，对于我们大多数百姓家庭来说，这些配置可以完全满足我们日常使用，同时整体的价格表现也还不错，可以让每一位车主欣然接受。
【2020款 1.5L 手动 尚】这款车型虽然是探影的低配版本，厂商指导价11.49万元，但在安全配置方面毫不含糊，配备了主、副驾驶安全气囊、胎压监测、ABS车轮防抱死以及ESP车身稳定控制系统等等。辅助操作配置带有倒车影像、运动驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等；6.5英寸的中控显示屏用于家用也完全足够，反应触感都比较灵敏，并支持蓝牙车载电话，并支持Carplay、CarLife系统，同级别车型中性价比超高。
【2020款 1.5L 自动 尚】这款自动挡车型的厂商指导价为12.49万元，这款车型在上述手动挡版本车型的配置相比，配置几乎保持相同，不过最明显的区别是手动车型采用了5档手动变速箱，而自动挡车型则采用了6档手自一体变速箱。如果追求驾驶乐趣的车友可以选择手动挡版本，如果考虑省心操作、开起来比较顺畅的车，就可以考虑售价为12.49万元的自动挡版本车型。两者在大多数配置方面没有太大的区别。
1.5L自然吸气车型配置如下：
2020款 1.5L 手动 尚 厂商指导价：11.49万元
2020款 1.5L 自动 尚 厂商指导价：12.49万元
2020款 1.5L 自动 悦 厂商指导价：13.99万元
2020款 1.5L 自动 R-Line 厂商指导价：14.29万元
1.5L自然吸气车型配置如下：
2020款 280TSI 星耀首发限量版 厂商指导价：14.79万元
2020款 280TSI DSG R-Line 厂商指导价：15.09万元
2020款 280TSI DSG 悦Pro 厂商指导价：15.99万元
【最推荐配置】阳光经过这次深度的体验后，最推荐大家的车型则是厂商指导价为15.09万元的280TSI DSG R-Line版本，这款车型的销量也是非常不错的，在主、被动安全装备方面，标配了主、副驾驶座椅安全气囊，前排侧气囊、前、后排头部气囊、胎压监测、ABS车轮防抱死、ESP车身稳定控制系统、 主动刹车；在辅助操纵配置上，标配了后驻车雷达、倒车影像、运动驾驶模式、上坡辅助、发动机启停、定速巡航等；内饰带有可开启全景天窗、外观运动套件、真皮多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、中控8英寸显示屏等等；灯光配置方面，远、近光灯均为LED光源，同时还配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯，前雾灯、大灯高度可调与延时关闭等等，我绝对这个配置是非常适合家用的，对于我们大多数百姓家庭来说，这些配置可以完全满足我们日常使用，同时整体的价格表现也还不错，可以让每一位车主欣然接受。
【2020款 1.5L 手动 尚】这款车型虽然是探影的低配版本，厂商指导价11.49万元，但在安全配置方面毫不含糊，配备了主、副驾驶安全气囊、胎压监测、ABS车轮防抱死以及ESP车身稳定控制系统等等。辅助操作配置带有倒车影像、运动驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等；6.5英寸的中控显示屏用于家用也完全足够，反应触感都比较灵敏，并支持蓝牙车载电话，并支持Carplay、CarLife系统，同级别车型中性价比超高。
【2020款 1.5L 自动 尚】这款自动挡车型的厂商指导价为12.49万元，这款车型在上述手动挡版本车型的配置相比，配置几乎保持相同，不过最明显的区别是手动车型采用了5档手动变速箱，而自动挡车型则采用了6档手自一体变速箱。如果追求驾驶乐趣的车友可以选择手动挡版本，如果考虑省心操作、开起来比较顺畅的车，就可以考虑售价为12.49万元的自动挡版本车型。两者在大多数配置方面没有太大的区别。
【2020款 1.5L 自动 悦】这款车型的厂商指导价为13.99万元，在主、被动安全配置方面，配备了主、副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊、前、后排头部气囊、胎压监测、ABS车轮防抱死以及ESP车身稳定控制系统；辅助操作配置带有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、运动驾驶模式以及上坡辅助等等、内饰带有可开启全景天窗、前排无钥匙进入（需选装）、多功能方向盘、10.3英寸液晶仪表盘、8英寸中控触摸显示屏，并支持CarPlay、CarLife系统；灯光配置方面，远、近光灯均为LED光源，并配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、延时关闭以及车内氛围灯等，并带有后排出风口。【2020款 1.5L 自动 R-Line】与上述车型配置几乎相同，不过增加了外观运动套件，方向盘由塑料换为真皮材质。
【2020款 280TSI 星耀首发限量版】厂商指导价为14.79万元，与1.5L 自动 R-Line版本最大的区别则在于两者的变速箱，前者采用了一台7档双离合变速箱，而后者为6档手自一体变速箱。个人认为小排量涡轮增压是现在车型的趋势，在动力表现会比自然吸气车型好一些，追求运动车型的朋友可以考虑一下。
【2020款 280TSI DSG 悦Pro】最后为厂商指导价为15.99万元的最高配车型，在主、被动安全方面配有主、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前、后排头部气囊、全车安全带未系提醒、胎压监测、ABS车轮防抱死、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、疲劳驾驶提示；辅助操纵配置配有前、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停技术、上坡辅助、内饰配有可开启全景天窗、无钥匙启动系统、、前排无钥匙进入功能、真皮多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、8英寸中控显示屏、GPS导航系统、路况信息显示、支持CarPlay、CarLife系统、Beats扬声器；灯光配置方面配备了LED远、近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、延时关闭、车内环境氛围灯；同时还配有自动空调、车内PM2.5过滤装置、后排出风口等等，可见最高配版本的车型表现令人十分满意。
#一汽-大众探影到店试驾招募#一汽-大众探影内饰深度体验
探影的内饰设计风格保留了大部分海外版T-Cross的设计，整体造型大气简约，看上去非常突出层次感，而且中控台整体的立体感十足，同时探影还会提供3种不同颜色的彩色内饰供消费者选择。上手非常简便快捷，做工也是大众一直严谨的态度，整体的中控台造型采用了家族化设计，看上去很有亲切感，质感也十分出色。整体的实用性非常高，方向盘的造型也具有一定的运动感，符合这台车的定位。
大众的最新家族式真皮多功能方向盘设计真的令我十分爱不释手，无论是从视觉效果、质感还是整体的握感来说，表现都非常出色，左、右各集成了多功能摁键，两侧的摁键区域面积更大，实用性非常高，并且整体的阻尼感还是很考究的，中间的大众LOGO做工也十分细腻，整体的皮质材料精致细腻，没有缺点。
8英寸的中控大屏给人一种良好的视觉效果，并支持多种娱乐功能，内置CarPlay、CarLife以及MirrorLink系统，这些配置表现都是令我很震惊的，因为这次一汽-大众带来的全新探影在配置方面确实给足了我们满满的诚意，相比于以往大众的车型确实进步了许多，大大小小的配置都有，对于家用来说完全足够。
8英寸触控屏幕的下方则是两条长方形出风口、空调控制区域以及一个储物格，整体的装配工艺精良，不愧是我们熟悉的德系品质！其实在中控台的整体设计上，我们可以看出探影还是有一定的设计风格，原创度还是蛮高的。空调区域并采用了黑色的钢琴烤漆面板，质感十分出色，提高了一定的价值感。
探影还配备了全液晶仪表盘，信息显示非常丰富，两侧分别是转速表与时速表，而中间有一块液晶显示的行车电脑屏幕，可以显示丰富的车辆信息，最右侧则是油耗表，整体的风格十分简洁，全液晶的显示屏也特别具有科技感，这项配置在大众家族的车系上绝对是一个全新的突破，科技感十足。
动力方面，探影提供了多种动力组合，分别是1.4T涡轮增压、1.5L自然吸气发动机，与1.4T相匹配的是7档双离合变速箱，换挡速度非常块，整体动力响应极佳，德系品质浓郁，而与1.5L发动机相匹配的是一台5档手动变速箱或6档手自一体变速箱，动力可选性更为丰富，技术也是非常的成熟，大众车的辉煌品质值得信赖。
副驾驶一侧的中控台采用了一些仿木纹饰板的材料进行装饰，整体的质感还是相当出色的，这也证明大众的车型内饰做工越来越精致，探影这款新车给我留下了比较深刻的印象，整体的中控台视觉效果非常不错，塑料感一点都不强，而且突出了整车的运动风格，还是令我很喜欢的。
副驾驶中控台下方的手套箱设计合理，整体的视觉很美观，而且手套箱内的面积很大，储物空间极为丰富，对探影这台新车我还是非常满意的，整体的实用性非常高，储物空间也能找到很多。
探影的多功能方向盘左侧集成了定速巡航等实体摁键，整体的阻尼感尚可，是大众车的味道！
方向盘LOGO特写。
探影的多功能方向盘右侧集成了音乐播放等实体摁键，整体方向盘的手感特别棒，手感细腻度特别好。
车顶的照明灯为白色光源，这点十分人性化，相比于黄色光源更加实用，看着也很舒服。
出风口两侧采用了仿皮革质感的一些材料，厂家还是非常周到的，这样一来大大提高了车内的档次感。
8英寸的中控大屏采用了触控式的使用方式，整体的视觉效果不错，具有很强的科技感，屏幕的右下角带有一个USB接口，方便导航与手机互联，这点我对探影的表现非常惊讶，升级的十分到位。
空调旋钮的阻尼感都十分不错，是大众车整体的皮实的手感，同时下方的储物格面积比较大，实用性强。
挡把的后侧是两个储物卡槽、手刹与两个杯托，机械手刹整体上手特别方便，让“老司机”们更能进一步掌握这台车的构造，右侧两个杯托的储物空间表现也非常出色，平时家用时还是非常不错的。米白色的内饰配色显得整车内饰非常温馨，进入到车内就会感受到家的感觉，这点令我很欣慰。
主驾驶门板侧可控制全车车窗摁键，均为电子摁键，整体的科技感还是不错的。
转向灯开关特写。
雨刷器开关特写，可调节速度、雨量等等。
门把手的设计特别靠前，十分人性化，镀铬材料的门把手档次感也非常高。
出风口的造型比较规整，是大众车的风范，还是给我们带来了许多回忆的。
大灯开关调节旋钮特写。
后排座椅带中间头枕，这点为后排乘客提供了一项不错的福利，后排座椅也采用了双色拼接设计，整体的运动感非常十足，而且后排座椅非常宽大，坐久了也不会感到疲劳，整体的填充性与包裹性极佳。
#一汽-大众探影到店试驾招募#一汽-大众探影空间深度体验
探影的后排空间表现与同级别车型中相比还是非常出色的，翘起二郎腿绝对没问题，同时探影还为后排乘客提供了出风口与USB接口，这点表现值得为它点赞，这也证明大众车的配置越来越丰富。
前排座椅的头枕高度也可以调节，空间表现经过这次的深度体验后，令我对小型城市SUV刮目相看。
#一汽-大众探影到店试驾招募#我对探影的印象、祝愿大卖！！
探影TACQUA作为一汽-大众首款城市精品小型SUV，经过这次深度的到店试驾体验后，我觉得卖点非常多，比如整体的外观设计年轻、运动，造型独特新颖，有着自己的设计风格，内饰的做工用料也相比于以往车型提升了一大截，油耗表现也非常出色，在城市中用来代步是最合适不过的了！当然，最重要的是它的德系品质令人敬仰，整体的底盘调教非常扎实，绝对对得起它的售价，整体的科技配置也增加了许多，我觉得这台探影以后的销量表现会越来越好，最后祝愿探影大卖，希望一汽-大众更上一层楼！！
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