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表面看起来张狂动感,不那么像大众的ID.与众,没有因为自己纯电的能源形式而妥协行驶质感,开起来沉稳厚重。而在一些需要适应市场的配置分布,以及电驱调校方面,又显得有些稚嫩,水土不服。2025年是合资品牌纯电动车集中发力的一年,关注这台车的人可能不多,但我们可以借着大众ID.UNYX与众,看一看在合资品牌在用新势力造车思路迎合中国新能源市场之前,如何理解电动车。
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刚开始15-20万,就可以掉打了
还有续航500起,400有些少了,高端600
主要是价位定错了,10-15万之间能杀疯