先说说选车：
2013年入压哨入手了一辆3.0TDI带锁途锐。为啥说是压哨呢，因为据说那是全国最后一辆带两把差速锁途锐，之后就更别说带锁了，连柴油都变成了明日黄花……一晃六年过去了，这辆途锐陪我翻山越岭，走了西藏、新疆、内蒙、川西，从来没掉过链子。一箱油能跑1000公里，记得走新藏线的时候在日土加满油直接杀到了新疆叶城，中途也没有加油。2018年，随着第二个宝宝的降生，家里对7座的需求变得现实起来。所以这次选车第一要素是7座，再者就是我还是有柴油情节。所以最早考虑的是2.8T柴油霸道，但随着一汽霸道成了太监，平行进口价格直接上了天，2.8T丐版居然要51W多，这个价格真……果断放弃了。后来一直关注途乐。这里顺便提一下，我对后桥差速锁有情节，那年在西藏四零冰川，海拔5600的地方陷车了，当时应该有好几辆途锐一起去的，在一片软沙里都陷车了。只有我的途锐有后锁，锁上后锁顺利脱困，并用绞盘把其他几辆车都拉了出来。所以对于这东西我的观点是可以不用，但不能没有！途乐正好符合了我的要求，当时最心动的是4.0排量6气囊的OPT版本。由于杭州限牌，准备摇到号就入手。但也许就是缘分吧，杭州7月份开始实行国六，我8月份摇到的号……在树上吹了大半年风，结果树被砍了……这下选择余地一下子变小了。这个时候发现进入我的视野，7座，越野、后锁，这几个途乐有的优点发现都有，关键是发现国六啊，能上牌才是王道啊，车型就这么确定下来了！
既然车型确定了，就说说购车吧：
8月份正好处于青黄不接的阶段，19款已经停产，20款还没有上市。当时的行情是3.0se19款现车55万，20款定制未知，跑了好几家4S店，问到最靠谱的是我家附近一家路德行，车价57万，选装配置另算，但只能交意向金，等20款具体价格出来再转为定金。权衡了一下，把车定成自己喜欢的那样，赔2万值不值？心一横，定制吧，就交了10万意向金，选装了后桥差速锁、英国之宝音响和无钥匙进入。但过了一段时间店里通知我去转合同时工作人员告诉我要转成定金需要再买他们的原厂电踏板，价格是1万2，我对这个电踏非常不感冒，家里人身高都高，上下车没什么压力，再者我本来就是做汽车改装的，路虎的原厂电踏成本也就7000左右，这么要我花1万2实在有点强买强卖那意思，当场就把意向金退了，反正意向金这东西任何一方都有权申请退。当时我一朋友帮我询问到西溪一家4S店可以做到56W选装配置另算，还能送两次全额保养以及贴膜、行车记录仪和漆面养护等。就它了！定金10万，黑白色太普通，选了波托菲诺蓝外黑内，以及越野辅助套件（后桥差速锁和二代地形）、英国之宝音响和无钥匙进入。
好了，接下来的事就是耐心等待了，2020年1月4日，4S店通知可以提车了，其实也就等了4个月，见到它的第一面还是非常激动的：

老婆给做个车模吧

提车到现在开了小一千公里，本来打算上完牌再去个山沟沟里给拍两张的，现在这情况也不允许了，等疫情过了再说。说说使用感受吧：
小一千公里了，没有跳灯，希望以后也不会跳。动力比我的柴油途锐好，比4.0途乐就好太多了。10月份的时候开我朋友的途乐跑了一趟西藏阿里环线，4.0自然吸气带那么大个车还是有点费劲，尤其是上了海拔，超车费劲。前排指挥官座椅确实舒服，美中不足的是没有座椅记忆，这个对于有些强迫症的我有点头疼。
总结一下经验吧：
英国之宝音响音质这个选装性价比不高，道不如自己改最高配850w那款！越野性能暂时没时间体验，等疫情过了去趟裸心谷耍耍去。如果米足够还是上hse吧，多的东西太多了，尤其是座椅记忆，没法后期改！
最后说说接下来的改装计划：
美规后方口拖车杠已经买好，等疫情结束就去安装，不拖房车，就为了防追尾。前面还是想加个绞盘，发现前保险杠空间刚刚够，估计绞盘导口要突出来了，已经看到国外有改装案例了。20寸半防脱钢圈也买好了，胎不着急买，等要出去玩了再配也不迟，275/55R20的百路驰KO2就足够了！

帖子写完，最后的最后就是求组织啦，希望加入路虎大家庭！