zhuangjixian 2017/11/13 14:59:38 发表在 45楼
槟榔?烟，法力无边。
以前和湖南同事一起时经常吃，现在就是跑长途时备2包。
Day10:20171002 继续拉萨逛吃逛吃 
昨天去药王山看布宫赶上阴天，今天吃完午饭再来还是阴天多云。既来之则安之，从西侧安检处进去，顺时针围着布宫逛一圈吧。布宫后面的公园，这天气，唉。。。。正转悠着，抬头一看天蓝了云白了。藏区天气瞬息变化。布宫背影心情大好，咔嚓咔嚓。布宫东边巷子。门票贵还要提前买，对佛教、文物知之甚少，在外面看看就挺好了。过地下通道到对面广场。广场东南角的水池子。围着布宫整整转了一个圈。出了安检，顺路再上药王山观景台，这样才心满意足。下午3点回到酒店，门口遇到浙江和山东过来的摩旅勇士，20多年前哥也是骑行一族，羡慕他们，相谈甚欢。回房间喝点水稍做休息，去拉萨开发区的广本4S店例行保养车。查看底盘、轮胎完好无损。深圳到拉萨5000多公里无托底、没丁点磕碰。4S店维修车间只有2个师傅和1个藏族徒弟。换机油、机滤、空滤、全车检查共900多。完事洗洗车，上次还是在都兰县城洗的。晚上去时代广场4楼的潮汕牛肉，新鲜牦牛肉潮汕做法，这是入藏以来，最合口味的一餐。自带红酒，算是提前过中秋吧。根据行程安排，中秋节那天应该正好在珠峰。
昨天去药王山看布宫赶上阴天，今天吃完午饭再来还是阴天多云。既来之则安之，从西侧安检处进去，顺时针围着布宫逛一圈吧。布宫后面的公园，这天气，唉。。。。正转悠着，抬头一看天蓝了云白了。藏区天气瞬息变化。布宫背影心情大好，咔嚓咔嚓。布宫东边巷子。门票贵还要提前买，对佛教、文物知之甚少，在外面看看就挺好了。过地下通道到对面广场。广场东南角的水池子。围着布宫整整转了一个圈。出了安检，顺路再上药王山观景台，这样才心满意足。下午3点回到酒店，门口遇到浙江和山东过来的摩旅勇士，20多年前哥也是骑行一族，羡慕他们，相谈甚欢。回房间喝点水稍做休息，去拉萨开发区的广本4S店例行保养车。查看底盘、轮胎完好无损。深圳到拉萨5000多公里无托底、没丁点磕碰。4S店维修车间只有2个师傅和1个藏族徒弟。换机油、机滤、空滤、全车检查共900多。完事洗洗车，上次还是在都兰县城洗的。晚上去时代广场4楼的潮汕牛肉，新鲜牦牛肉潮汕做法，这是入藏以来，最合口味的一餐。自带红酒，算是提前过中秋吧。根据行程安排，中秋节那天应该正好在珠峰。
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Day 11:20171003 拉萨-羊湖-日喀则 350公里 3号早上先去大昭寺八廓街转了一圈，用时1小时。清政府驻藏大臣衙门玛吉阿米藏文化餐厅，上午9点半了还没开门营业。虔诚的信徒，出于尊重远处拍的。八廓街出来上机场高速，然后经曲水走S307去羊湖。雅鲁藏布江曲水大桥沿途拍了几段视频，不知怎样上传。。。羊湖景区检查站，走左侧通道说是去日喀则路过，没让买门票。S307盘山路限速30。10块钱拍照。藏民号称的4大金刚，太不敬业，边上的那只一直在打呼噜。甘巴拉山口，拍照的人排成长龙了，瞅空拍一个。这里是羊湖最佳观景点。甘巴拉山口俯瞰羊湖，太美了，个人觉得纳木错比较壮观，羊湖则是秀美、安静。对面的拉轨岗日山，傍晚看到的卡若拉冰川就在他的南麓。下面还有观景台停车场。下了山一直顺着羊湖西岸往浪卡子方向，这只是整个羊湖的一小部分，深度游的会走北岸和南岸，听说景色也很漂亮。路边很多地方可以停车拍照。近距离感受羊湖气息下午5点多路过浪卡子县城，到卡若拉冰川约30公里。卡若拉冰川，浪卡子和江孜交界，电影红河谷、云水谣外景地。停车场藏民卖门票，不进停车场不用买票。S307,进入江孜县傍晚6点40分到满拉水库，象小一号的羊湖，也挺漂亮。晚上7点，江孜城西休息下。距日喀则还有90公里，有个旅游公司的中巴车也在这休息，马上就天黑了，避免超速被拍，一路跟着他的车，9点半到日喀则，青岛路附近找了家宾馆住下。
3号早上先去大昭寺八廓街转了一圈，用时1小时。清政府驻藏大臣衙门玛吉阿米藏文化餐厅，上午9点半了还没开门营业。虔诚的信徒，出于尊重远处拍的。八廓街出来上机场高速，然后经曲水走S307去羊湖。雅鲁藏布江曲水大桥沿途拍了几段视频，不知怎样上传。。。羊湖景区检查站，走左侧通道说是去日喀则路过，没让买门票。S307盘山路限速30。10块钱拍照。藏民号称的4大金刚，太不敬业，边上的那只一直在打呼噜。甘巴拉山口，拍照的人排成长龙了，瞅空拍一个。这里是羊湖最佳观景点。甘巴拉山口俯瞰羊湖，太美了，个人觉得纳木错比较壮观，羊湖则是秀美、安静。对面的拉轨岗日山，傍晚看到的卡若拉冰川就在他的南麓。下面还有观景台停车场。下了山一直顺着羊湖西岸往浪卡子方向，这只是整个羊湖的一小部分，深度游的会走北岸和南岸，听说景色也很漂亮。路边很多地方可以停车拍照。近距离感受羊湖气息下午5点多路过浪卡子县城，到卡若拉冰川约30公里。卡若拉冰川，浪卡子和江孜交界，电影红河谷、云水谣外景地。停车场藏民卖门票，不进停车场不用买票。S307,进入江孜县傍晚6点40分到满拉水库，象小一号的羊湖，也挺漂亮。晚上7点，江孜城西休息下。距日喀则还有90公里，有个旅游公司的中巴车也在这休息，马上就天黑了，避免超速被拍，一路跟着他的车，9点半到日喀则，青岛路附近找了家宾馆住下。
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Day12:20171004中秋节 日喀则-珠峰大本营-定日 450公里 昨晚200元房费只睡了4个小时。。。日喀则出来上了318线，仔细留意才看到路边限速牌，到吉定镇54公里，要限行1个小时。测速卡口等时间拍拍月亮，算是中秋节早上的月亮了。5点多到吉定镇检查站登记证件，这里到查务乡还有97公里，沿途村镇路段限速30，又开了足足2个小时。7点15分过了查务乡检查站，出了镇左拐进入318川藏线（右拐就是219新藏线），匆忙中错过了5000公里碑，将就拍个5005吧。到珠峰大本营还有200多公里。7点50到达嘉措拉山口，下车放水，气温-6度。以前看攻略上说这里能看到珠峰，问旁边的旅游车藏族司机，支支吾吾也说不出哪个是珠峰。右后方的雪山日出，应该就是嘉措拉山吧。山口下来几公里，珠穆朗玛国家公园石碑，在这里就能远观珠峰了，这离珠峰大本营还有140公里。5070-5080公里处碎石炮弹坑路较难走。左边的就是珠峰了。上午10点到新定日县城先开了房间洗漱完毕，早餐午餐一并解决。中午12点出县城沿318国道十分钟就到鲁鲁边检站，身份证、驾驶证、身份证、边防证一通登记。继续前行10公里，左拐就是上山的珠峰路，售票处也在这里，车票400元+每人180元。这离珠峰大本营还有90公里。大门上写的是珠穆朗玛峰国家公园，落款是班禅额尔德尼。。比刚才的石碑多了个“峰”字，字体也不一样，有点乱。进门沿猪大肠盘山而上。中午1点爬到加吾拉山口，往右急拐豁然开朗，4座8000米以上高峰最佳观景点，不能错过。只有观景台没有停车场，只能停路边。运气好，碧空如洗，4座海拔8000米以上的高峰清清楚楚同时呈现在眼前，震撼！激动！凌晨起来奔波的疲劳一扫而光，满血复活！从左至右：马卡鲁峰、洛子峰、珠峰、卓奥友峰。珠峰特写，紧挨着珠峰左边稍低一点的是洛子峰。加吾拉山口下行十多分钟，又一处挂满经幡的观景台，这里不但能同时看到4座雄伟高峰，还能看到壮观的108拐盘山路。108拐晕车利器，路面平整，只有限速警示，没见摄像头。下午2点半，离珠峰越来越近。珠峰脚下的嘎布村，很小的村子。售票处到这里69公里了，还有20公里到大本营。路边大片的鹅卵石，NNN年前这里也是海。右边是去岗嘎镇老定日的路。离大本营5公里，骑行的牛人。离大本营3公里，左边绒布寺，右边检查站。过了检查站给车子拍照留念，你最辛苦。下午3点15分到达珠峰大本营，碎石铺的广场，两边是临时帐篷，里面是男女混住的大通铺，夜里可以免费听野狼叫。来珠峰的各种车辆停车场往里走几百米就到5200米石碑。2017中秋节下午3点38分，近距离目睹地球最高点珠峰神采，与峰顶直线距离19公里。地球上海拔最高的邮局，工作人员出去吃饭直到4点半才回来。明信片5元一张，图案随机，买来作纪念。带几块珠峰大本营的石头吧，5点返程。下午7点又路过加吾拉山口，这里8点日落，干脆等到8点看日落吧。4座高峰对应的位置。珠峰旗云中秋节珠峰的月亮，心满意足，圆圆满满。9点多回到定日县城，点了几个川菜，每人一支啤酒，广东带来的月饼也忘了吃。
拉孜-定日修路，每早7点半以后限行需绕行萨迦桥、定结县。早我们2天去珠峰的广西陈兄发来消息说，千万别走萨迦定结，90公里搓板路把人车都颠散架了。他们开的还是丰田RAV4，换成我的车就更惨了，不想走搓板路，所以早上3点起床4点出发，必须7点半前通过限行卡口-查务乡检查站。
昨晚200元房费只睡了4个小时。。。日喀则出来上了318线，仔细留意才看到路边限速牌，到吉定镇54公里，要限行1个小时。测速卡口等时间拍拍月亮，算是中秋节早上的月亮了。5点多到吉定镇检查站登记证件，这里到查务乡还有97公里，沿途村镇路段限速30，又开了足足2个小时。7点15分过了查务乡检查站，出了镇左拐进入318川藏线（右拐就是219新藏线），匆忙中错过了5000公里碑，将就拍个5005吧。到珠峰大本营还有200多公里。7点50到达嘉措拉山口，下车放水，气温-6度。以前看攻略上说这里能看到珠峰，问旁边的旅游车藏族司机，支支吾吾也说不出哪个是珠峰。右后方的雪山日出，应该就是嘉措拉山吧。山口下来几公里，珠穆朗玛国家公园石碑，在这里就能远观珠峰了，这离珠峰大本营还有140公里。5070-5080公里处碎石炮弹坑路较难走。左边的就是珠峰了。上午10点到新定日县城先开了房间洗漱完毕，早餐午餐一并解决。中午12点出县城沿318国道十分钟就到鲁鲁边检站，身份证、驾驶证、身份证、边防证一通登记。继续前行10公里，左拐就是上山的珠峰路，售票处也在这里，车票400元+每人180元。这离珠峰大本营还有90公里。大门上写的是珠穆朗玛峰国家公园，落款是班禅额尔德尼。。比刚才的石碑多了个“峰”字，字体也不一样，有点乱。进门沿猪大肠盘山而上。中午1点爬到加吾拉山口，往右急拐豁然开朗，4座8000米以上高峰最佳观景点，不能错过。只有观景台没有停车场，只能停路边。运气好，碧空如洗，4座海拔8000米以上的高峰清清楚楚同时呈现在眼前，震撼！激动！凌晨起来奔波的疲劳一扫而光，满血复活！从左至右：马卡鲁峰、洛子峰、珠峰、卓奥友峰。珠峰特写，紧挨着珠峰左边稍低一点的是洛子峰。加吾拉山口下行十多分钟，又一处挂满经幡的观景台，这里不但能同时看到4座雄伟高峰，还能看到壮观的108拐盘山路。108拐晕车利器，路面平整，只有限速警示，没见摄像头。下午2点半，离珠峰越来越近。珠峰脚下的嘎布村，很小的村子。售票处到这里69公里了，还有20公里到大本营。路边大片的鹅卵石，NNN年前这里也是海。右边是去岗嘎镇老定日的路。离大本营5公里，骑行的牛人。离大本营3公里，左边绒布寺，右边检查站。过了检查站给车子拍照留念，你最辛苦。下午3点15分到达珠峰大本营，碎石铺的广场，两边是临时帐篷，里面是男女混住的大通铺，夜里可以免费听野狼叫。来珠峰的各种车辆停车场往里走几百米就到5200米石碑。2017中秋节下午3点38分，近距离目睹地球最高点珠峰神采，与峰顶直线距离19公里。地球上海拔最高的邮局，工作人员出去吃饭直到4点半才回来。明信片5元一张，图案随机，买来作纪念。带几块珠峰大本营的石头吧，5点返程。下午7点又路过加吾拉山口，这里8点日落，干脆等到8点看日落吧。4座高峰对应的位置。珠峰旗云中秋节珠峰的月亮，心满意足，圆圆满满。9点多回到定日县城，点了几个川菜，每人一支啤酒，广东带来的月饼也忘了吃。
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Day13 20171005 定日县城-希夏邦马峰-萨嘎县城 300公里 擦下前风挡玻璃是每早必做功课。新定日县城不大，一眼能看到头，318线从城中穿过。今天的路线不是热门，希夏邦马峰是唯一一座全部在中国境内的8000米以上高峰，值得一看。10点出发，先沿318线到门布乡，130公里。路左边藏民旧居路右边是政府资助的藏民新居,家家房顶插国旗。唐僧象形石途经岗嘎镇（老定日），这里也能去珠峰大本营，路况比较差。路左边的喜马拉雅山脉11点43分，318线5200路碑，现在有2块5200，没有5201。高人杰作，5201改成了5200。参木达村下车问藏民对面的山峰是不是希夏邦马峰，普通话交流困难，没整明白还赚了一脚牛粪，发了。中午12点到乃龙乡，见路边川菜馆，推门进去一屋子藏民，人手一台笔记本电脑，没位子的坐外面地上，原来是在考驾照。藏民够爱国了吧中午1点到门布乡，检查站登记证件，街上只有一家很小的川菜馆，里面很多藏民在等着上菜，一时半会吃不成，最后在车上萨琪玛解决一餐。过了门布乡右拐进入X214，有90公里柏油路一直通到佩古措西北岸，路况好车少，无测速。下午2点半，希峰检查站登记证件。路左边有藏民售卖希峰门票，和珠峰同样价格，检查站工作人员说就算买了票进去，也到不了希峰脚下。看着也不像正规景点，应该是当地人自己圈起来收费。没理会，一直前行。希夏邦马峰是由几个高度相近的姐妹峰组成。接下来的60公里，希夏邦马峰就一直在路的左边，右边就是佩枯措。远处的佩枯措。牧民躺在路边睡大觉。这是今天遇到的第一拨。组队租车出来玩的。风舞黄沙。沙丘佩枯措海拔4590米，和希夏邦马峰隔路相望。试着从主路下到湖边，没问题。在这遇到了第二拨游客，经旅游车司机证实，左边的就是希夏邦马峰主峰。依依不舍，回望希峰。从这下山又开了20多公里，直行去吉隆县，右拐去萨嘎县。之前在网上查的是，这条路叫希峰岔路，到萨嘎县70多公里土路，路况一般，轿车无压力。5点多到这一看傻眼了，正在修路，压路机师傅说到萨嘎70公里全程修路。因为接下来行程是去阿里新藏线，目前只有这一条路，如果原路返回拉孜县，远了去了。。战略上藐视，战术上重视，上吧。泥头车一过，飞沙走石，根本看不清路。后来没办法，见对面来车就直接开到左边，停车开双闪，等过了再变回右边。最狠的几十米地瓜垄，轮子只能压一半，两边是半米高的石头，稍有不慎或陷车或刮车，稳住方向和油门侥幸逃脱。队友紧张出一身汗也忘了拍照片和视频。搓衣板虽然颠的厉害，但不至于陷车。偶尔有越野车时速60多公里从边上超过。我这车只能慢慢来，开的慢磨损总会轻一些。晚上9点，离萨嘎县城还有10多公里。这也能叫公路吗？烂路一直开到离县政府大门1公里处才变成水泥路，70公里4个半小时终于到了萨嘎县城，还好无托底、无陷车，只是差点把屎给颠出来。进城路边第一家，天府宾馆只剩一间380元的套房，太贵，转了半个县城，200元房间没热水洗澡，最后还是住天福。楼下东北菜馆吃饭，遇到也是深圳来的一对夫妻，找不到房间最后睡车里了。
擦下前风挡玻璃是每早必做功课。新定日县城不大，一眼能看到头，318线从城中穿过。今天的路线不是热门，希夏邦马峰是唯一一座全部在中国境内的8000米以上高峰，值得一看。10点出发，先沿318线到门布乡，130公里。路左边藏民旧居路右边是政府资助的藏民新居,家家房顶插国旗。唐僧象形石途经岗嘎镇（老定日），这里也能去珠峰大本营，路况比较差。路左边的喜马拉雅山脉11点43分，318线5200路碑，现在有2块5200，没有5201。高人杰作，5201改成了5200。参木达村下车问藏民对面的山峰是不是希夏邦马峰，普通话交流困难，没整明白还赚了一脚牛粪，发了。中午12点到乃龙乡，见路边川菜馆，推门进去一屋子藏民，人手一台笔记本电脑，没位子的坐外面地上，原来是在考驾照。藏民够爱国了吧中午1点到门布乡，检查站登记证件，街上只有一家很小的川菜馆，里面很多藏民在等着上菜，一时半会吃不成，最后在车上萨琪玛解决一餐。过了门布乡右拐进入X214，有90公里柏油路一直通到佩古措西北岸，路况好车少，无测速。下午2点半，希峰检查站登记证件。路左边有藏民售卖希峰门票，和珠峰同样价格，检查站工作人员说就算买了票进去，也到不了希峰脚下。看着也不像正规景点，应该是当地人自己圈起来收费。没理会，一直前行。希夏邦马峰是由几个高度相近的姐妹峰组成。接下来的60公里，希夏邦马峰就一直在路的左边，右边就是佩枯措。远处的佩枯措。牧民躺在路边睡大觉。这是今天遇到的第一拨。组队租车出来玩的。风舞黄沙。沙丘佩枯措海拔4590米，和希夏邦马峰隔路相望。试着从主路下到湖边，没问题。在这遇到了第二拨游客，经旅游车司机证实，左边的就是希夏邦马峰主峰。依依不舍，回望希峰。从这下山又开了20多公里，直行去吉隆县，右拐去萨嘎县。之前在网上查的是，这条路叫希峰岔路，到萨嘎县70多公里土路，路况一般，轿车无压力。5点多到这一看傻眼了，正在修路，压路机师傅说到萨嘎70公里全程修路。因为接下来行程是去阿里新藏线，目前只有这一条路，如果原路返回拉孜县，远了去了。。战略上藐视，战术上重视，上吧。泥头车一过，飞沙走石，根本看不清路。后来没办法，见对面来车就直接开到左边，停车开双闪，等过了再变回右边。最狠的几十米地瓜垄，轮子只能压一半，两边是半米高的石头，稍有不慎或陷车或刮车，稳住方向和油门侥幸逃脱。队友紧张出一身汗也忘了拍照片和视频。搓衣板虽然颠的厉害，但不至于陷车。偶尔有越野车时速60多公里从边上超过。我这车只能慢慢来，开的慢磨损总会轻一些。晚上9点，离萨嘎县城还有10多公里。这也能叫公路吗？烂路一直开到离县政府大门1公里处才变成水泥路，70公里4个半小时终于到了萨嘎县城，还好无托底、无陷车，只是差点把屎给颠出来。进城路边第一家，天府宾馆只剩一间380元的套房，太贵，转了半个县城，200元房间没热水洗澡，最后还是住天福。楼下东北菜馆吃饭，遇到也是深圳来的一对夫妻，找不到房间最后睡车里了。
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Day14 20171006 萨嘎-仲巴-普兰 550公里 今天就要正式踏上新藏线了，精神满满一大早醒来，去萨嘎桥转一圈。月亮下山，黎明到来。住的地方在县城最南头，出门不远就是雅鲁藏布江萨嘎桥。萨嘎-藏语意思是可爱的地方。县城和我老家的一个镇子差不多，吃住差价格高，游客在这就是落个脚住一晚而已，10月中旬进入淡季，很多从事吃住的外地老板就开始撤了，明年4月再回来。楼下吃完早餐加满油已是10点了。正式踏上新藏线，出城20公里后拍的，离新疆叶城1777公里。萨嘎-仲巴全程路况很好，无限速，80-100公里没问题。中午12点翻越4920米突击拉山，海拔高路不算险。扎东特委旧址南边是喜马拉雅山脉，北边是冈底斯山脉，中间就是219新藏线和雅鲁藏布江。路两边湿地很多下午2点，海拔4500米的仲巴沙漠，在仲巴和帕羊之间。节奏没调整好，一圈下来大口喘气，喉咙干到要裂开的节奏。下午3点多仲巴县霍尔巴乡。国旗质量杠杠滴。一路走走拍拍，自驾游就是方便，安全前提下，想在哪停就停，想玩多久就多久。3点半帕羊镇川菜馆用过午餐，水杯子也忘在店里了。下午5点，正式进入“藏西密境天上阿里”。6点半过普兰县霍尔乡检查站，登记证件领限速单，去普兰住宿。到这里发现手机的时间和车上的时间差2个小时，和限速单的时间也对不上，有点乱套。原来手机时区模式“自动”，改成“北京”才恢复过来。心诚所致，首次见到的就是晴空下的神山冈仁波齐峰。霍尔到普兰县城100公里，普兰地处中尼印三国交界，喜马拉雅山脉南麓。这100公里可以看到神山、圣湖、鬼湖、纳木那尼峰。途中翻越喜马拉雅山脉。夜宿普兰生态园大酒店，停水停电的日子由此开始了。
今天就要正式踏上新藏线了，精神满满一大早醒来，去萨嘎桥转一圈。月亮下山，黎明到来。住的地方在县城最南头，出门不远就是雅鲁藏布江萨嘎桥。萨嘎-藏语意思是可爱的地方。县城和我老家的一个镇子差不多，吃住差价格高，游客在这就是落个脚住一晚而已，10月中旬进入淡季，很多从事吃住的外地老板就开始撤了，明年4月再回来。楼下吃完早餐加满油已是10点了。正式踏上新藏线，出城20公里后拍的，离新疆叶城1777公里。萨嘎-仲巴全程路况很好，无限速，80-100公里没问题。中午12点翻越4920米突击拉山，海拔高路不算险。扎东特委旧址南边是喜马拉雅山脉，北边是冈底斯山脉，中间就是219新藏线和雅鲁藏布江。路两边湿地很多下午2点，海拔4500米的仲巴沙漠，在仲巴和帕羊之间。节奏没调整好，一圈下来大口喘气，喉咙干到要裂开的节奏。下午3点多仲巴县霍尔巴乡。国旗质量杠杠滴。一路走走拍拍，自驾游就是方便，安全前提下，想在哪停就停，想玩多久就多久。3点半帕羊镇川菜馆用过午餐，水杯子也忘在店里了。下午5点，正式进入“藏西密境天上阿里”。6点半过普兰县霍尔乡检查站，登记证件领限速单，去普兰住宿。到这里发现手机的时间和车上的时间差2个小时，和限速单的时间也对不上，有点乱套。原来手机时区模式“自动”，改成“北京”才恢复过来。心诚所致，首次见到的就是晴空下的神山冈仁波齐峰。霍尔到普兰县城100公里，普兰地处中尼印三国交界，喜马拉雅山脉南麓。这100公里可以看到神山、圣湖、鬼湖、纳木那尼峰。途中翻越喜马拉雅山脉。夜宿普兰生态园大酒店，停水停电的日子由此开始了。
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，花了10块钱才让拍的。
Day15 21071007 普兰-S207-圣湖神山 往返180公里 普兰县城位于喜马拉雅山南侧的峡谷地带及中国、印度、尼泊尔三国交界处。昨晚住在城南的生态园大酒店，昨晚10点开始停水停电，要到今天傍晚才能恢复。酒店没有电热水壶，每个房间一把热水瓶，洗澡就别想了。出门在外，劳逸结合，早上睡了个懒觉。中午出来吃饭遇到惠州车牌的佑哥，聊了一会，大家行程一样都是阿里南线-新藏线，他们3台路巡一帮人，行程比我们早一天。互相留下电话微信，在此也感谢佑哥一路提供新藏线最新路况。下午沿S207逛个来回，S207南到普兰县城北接G219新藏线，与G219新藏线呈T字形，单程90公里。网上关于神山圣湖的攻略很多，个人觉得自驾游走这条路非常合适。S207路东边是纳木那尼峰和玛旁雍错，路西边就是鬼湖拉昂错，北边就是神山冈仁波齐峰，县城边上还能看到连绵不断的喜马拉雅山脉。县城西北的喜马拉雅山脉，爬到山梁，东边就是纳木那尼峰。从县城方向看到的纳木那尼峰背影。西侧扇形山脊。纳木那尼峰，海拔7694米，位于喜马拉雅山西段，怀揽双湖，与神山冈仁波齐峰遥遥相对。山脚下就是玛旁雍错和拉昂错。鬼湖拉昂错，海拔4574米，咸水湖。与路东的圣湖玛旁雍错、纳木那尼峰仅一路之隔。名气没圣湖大，景色不输。安静的鬼湖拉昂错，并没见到传说中的无风三尺浪。圣湖鬼湖原本为一湖，由于气候变化，湖泊退缩，才由一条狭长的小山丘把它俩分开，可偏偏一个是咸水一个是淡水。拉昂错观景台北望神山冈仁波齐峰。拉昂错东岸。路边的拉昂错玛旁雍错西岸。在这遇到东莞来的2台房车，已经出来20多天了，他们下一站去哪还没定，走到哪算哪，晚上准备湖边过夜。西藏三大圣湖之一的玛旁雍措，中国第二大淡水湖，海拔4588米，比拉昂错大一些。S207省道上也能看到圣湖玛旁雍错。湖边出来，沿S207继续北上。神山越来越近。齐乌寺在S207路东边，前面不远就是219新藏线了。网上攻略称齐乌寺北面的小山包是看圣湖的最佳位置，从后面的小路开车爬上去，风沙很大，站不住人，立马撤下来了。6点多原路返回，纳木那尼峰的日落。拉昂错岸边的是东莞来的房车。拉昂错日落。
普兰县城位于喜马拉雅山南侧的峡谷地带及中国、印度、尼泊尔三国交界处。昨晚住在城南的生态园大酒店，昨晚10点开始停水停电，要到今天傍晚才能恢复。酒店没有电热水壶，每个房间一把热水瓶，洗澡就别想了。出门在外，劳逸结合，早上睡了个懒觉。中午出来吃饭遇到惠州车牌的佑哥，聊了一会，大家行程一样都是阿里南线-新藏线，他们3台路巡一帮人，行程比我们早一天。互相留下电话微信，在此也感谢佑哥一路提供新藏线最新路况。下午沿S207逛个来回，S207南到普兰县城北接G219新藏线，与G219新藏线呈T字形，单程90公里。网上关于神山圣湖的攻略很多，个人觉得自驾游走这条路非常合适。S207路东边是纳木那尼峰和玛旁雍错，路西边就是鬼湖拉昂错，北边就是神山冈仁波齐峰，县城边上还能看到连绵不断的喜马拉雅山脉。县城西北的喜马拉雅山脉，爬到山梁，东边就是纳木那尼峰。从县城方向看到的纳木那尼峰背影。西侧扇形山脊。纳木那尼峰，海拔7694米，位于喜马拉雅山西段，怀揽双湖，与神山冈仁波齐峰遥遥相对。山脚下就是玛旁雍错和拉昂错。鬼湖拉昂错，海拔4574米，咸水湖。与路东的圣湖玛旁雍错、纳木那尼峰仅一路之隔。名气没圣湖大，景色不输。安静的鬼湖拉昂错，并没见到传说中的无风三尺浪。圣湖鬼湖原本为一湖，由于气候变化，湖泊退缩，才由一条狭长的小山丘把它俩分开，可偏偏一个是咸水一个是淡水。拉昂错观景台北望神山冈仁波齐峰。拉昂错东岸。路边的拉昂错玛旁雍错西岸。在这遇到东莞来的2台房车，已经出来20多天了，他们下一站去哪还没定，走到哪算哪，晚上准备湖边过夜。西藏三大圣湖之一的玛旁雍措，中国第二大淡水湖，海拔4588米，比拉昂错大一些。S207省道上也能看到圣湖玛旁雍错。湖边出来，沿S207继续北上。神山越来越近。齐乌寺在S207路东边，前面不远就是219新藏线了。网上攻略称齐乌寺北面的小山包是看圣湖的最佳位置，从后面的小路开车爬上去，风沙很大，站不住人，立马撤下来了。6点多原路返回，纳木那尼峰的日落。拉昂错岸边的是东莞来的房车。拉昂错日落。
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Day17 20171009 札达-狮泉河-多玛乡 480公里 6点出发，昨晚忘了加满油，还好加油站有人值班。札达-狮泉河200多公里，到狮泉河才有加油站。6点半赶到观景台，靠天吃饭的大师们早已候在这里了。金色朝霞如期而至。98公里路碑处，180度观景台。早上气温0度，忘了准备手套，手指冻的受不了。在车里拍吧。盘山路9点多,前方巴尔兵站检查站，限速时间没到，车里吃点东西。重回新藏线北上。11点多到狮泉河，从5号在希夏邦马峰开始见到的车多为越野、SUV、皮卡，有时一天见不到一辆轿车，心里难免打鼓。狮泉河镇、噶尔县、阿里地区首府，指的都是这。中午又是吃的川菜，天天川菜怕怕了，吃完饭加满油。狮泉河出来，1点多翻越5191米的拉梅拉达坂。从这到新疆把山口称为达坂了。路况不错离叶城999公里兄弟这姿势太敬业了。进入日土县，湿地多了水鸟也多了。武警正规检查站速度快干净利索。象前面这种杂牌队伍的素质会让人无语的，过这个检查站用了40多分钟。4点到日土县城，修路把路口堵起来了，抄小路进城转悠半天没见宾馆，只能出城北上去多玛乡。一出县城就是班公湖班公湖海拔4240米，604平方公里，一大半归中国，另一半被阿三霸占，中国这边是淡水，阿三那边是咸水。湖东岸有观景台。5.6月份鸟类很多。新藏线绕湖东岸而行。日土县城-多玛乡100公里，要限行3个小时。多玛乡是出藏的最后一个驿站。路两边都是湿地，景色也很棒。这一段地势较平坦，路窄，和大货车会车要压倒路基。6点多太阳快下山了。傍晚7点到多玛乡，已经停电十多天了，都是柴油机自己发电到晚上12点停，整个镇上只有2、3家旅馆，都不能洗澡，转一圈比较下来镇子头上第一家还算好的，住下。在这遇到粤M的路巡，打个招呼聊了一会，接下来大家行程一样，都是去新疆。
6点出发，昨晚忘了加满油，还好加油站有人值班。札达-狮泉河200多公里，到狮泉河才有加油站。6点半赶到观景台，靠天吃饭的大师们早已候在这里了。金色朝霞如期而至。98公里路碑处，180度观景台。早上气温0度，忘了准备手套，手指冻的受不了。在车里拍吧。盘山路9点多,前方巴尔兵站检查站，限速时间没到，车里吃点东西。重回新藏线北上。11点多到狮泉河，从5号在希夏邦马峰开始见到的车多为越野、SUV、皮卡，有时一天见不到一辆轿车，心里难免打鼓。狮泉河镇、噶尔县、阿里地区首府，指的都是这。中午又是吃的川菜，天天川菜怕怕了，吃完饭加满油。狮泉河出来，1点多翻越5191米的拉梅拉达坂。从这到新疆把山口称为达坂了。路况不错离叶城999公里兄弟这姿势太敬业了。进入日土县，湿地多了水鸟也多了。武警正规检查站速度快干净利索。象前面这种杂牌队伍的素质会让人无语的，过这个检查站用了40多分钟。4点到日土县城，修路把路口堵起来了，抄小路进城转悠半天没见宾馆，只能出城北上去多玛乡。一出县城就是班公湖班公湖海拔4240米，604平方公里，一大半归中国，另一半被阿三霸占，中国这边是淡水，阿三那边是咸水。湖东岸有观景台。5.6月份鸟类很多。新藏线绕湖东岸而行。日土县城-多玛乡100公里，要限行3个小时。多玛乡是出藏的最后一个驿站。路两边都是湿地，景色也很棒。这一段地势较平坦，路窄，和大货车会车要压倒路基。6点多太阳快下山了。傍晚7点到多玛乡，已经停电十多天了，都是柴油机自己发电到晚上12点停，整个镇上只有2、3家旅馆，都不能洗澡，转一圈比较下来镇子头上第一家还算好的，住下。在这遇到粤M的路巡，打个招呼聊了一会，接下来大家行程一样，都是去新疆。
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Day18 20171010 多玛乡-红柳滩-三十里营房 468公里 时区时间又乱了，手机和车里的时间是一致的都显示8点，相机时间则是6点。就按手机时间吧。早上开着手电洗漱完毕，8点出发，-6度。新藏线是世界海拔最高的公路，余下的800多公里也是环境最恶劣的，海拔高人烟稀少，700多公里只有一个加油站，山下是雨到了山口就是雪，难度远大于川滇青藏线。8点多等候检查站登记证件放行。今天目的地是三十里营房，468公里要翻越4个海拔5000米以上达坂，中途没有加油站。网上关于奥德赛走这条线路的攻略比较少，已进入10月，最最担心的是下雪，但愿有个好天气。多玛乡出来70多公里，车外已是-11度，路边结冰。9点40分，红土达坂，风大温度低，车里拍照。下来接着就是松西村，5218米。10点多，松西达坂。龙木措又见长角藏羚羊天气晴好，信心大增。10点40分，界山达坂5347米，上面密密麻麻的签名，可惜一个熟悉的也没有。11点，出藏的最后一个检查站，5118米的泉水湖，以前称死人沟。无意中拍到了昨晚住在一起的粤M牌路巡，今天上午他的车一直在我前面开，缘分，后来才知道。。。死人沟名字挺吓人，景色很漂亮。还有20公里就出西藏了，再多看看西藏的山、水、天空。喀嚓喀嚓路边停了一辆苏B牌SUV，一小伙子在沟里生炉子烧水，过来问我最近的医院在哪，原来是三个艺术实习生，另两个高反很严重在帐篷里待了一夜了。赶紧拿出一板高原安和2瓶氧气给他们，劝他们吃上药马上去找海拔低的地方休整，前面离海拔4200米的日土县还有300多公里。也不知他们后来怎样。中午12点驶出西藏。再见西藏，再见西藏的蓝天、白云、雪山。女的骑行新藏线，估计全中国也没几个。路边的铁丝网，还有摄像头，不知用于治安还是野生保护。海拔4900米拍的右前方的盘山路，上去就是奇台达坂。中午2点，5170米奇台达坂。2点半，新藏线520路碑，路边还有停车位。饥肠辘辘，还好车里有热水泡面，这次出来买的保温瓶是最正确的。只是宝强的酸菜面味道太大，出来吃吧。新藏线处处波浪路刹车印，只能是纵享丝滑了。路边废弃的车，一旦出问题这里的拯救费不便宜。西藏没收废品的，收回去没地加工，运出去运费高。红柳滩，海拔4230米，像个小村子。新建的加油站还没营业。检查站的工作人员都是维族小伙子，很帅气，不太会说普通话，只是挥着手，念叨一个字“走”、“走”。刚过红柳滩，就看到昨晚住一个宾馆的粤M车牌越野车撞到山上，右前轮整个轮子飞出老远，前轴也断了，还好人没大碍，司机打瞌睡了。下来帮他们把行李搬到我的车上，车轮子推回来放在车边上，顺路载他们去三十里营房找吊车拖车。到三十里营房还有80公里。下午5点多终于到达三十里营房，先经过兵营，前面才是镇子。就是这里，出了位昆仑女神，曾获南丁格尔奖，右边的金字招牌可是中央军委授予的，真材实料一字不差。先带他们两位去找吊车，正好镇子上就停着一辆，他们下车和吊车司机商谈具体事情。我得赶紧去找加油站。镇子最北边有家加油站，问工作人员是不是正规的，答“私人的”，管他呢，赶紧加满，越满越好，溢出来才好呢。这箱油明天要跑到叶城，满满的心里才踏实。这就是网上攻略里经常提到的三十里营房。右边黄色的三层楼宾馆，是镇上最高大上的建筑，忘了名字叫*顺宾馆，就住这里了。条件自不必说，柴油机发电、热水瓶、手电筒、公用卫生间。不管怎样，今天天气很好，路面状况也不算太差，一路顺利，关键还做了2次活雷锋。
今天就是学雷锋做好事了
，出门在外大家都一样，在这兔子不拉屎的地方，自驾游的车都会互相帮助。
时区时间又乱了，手机和车里的时间是一致的都显示8点，相机时间则是6点。就按手机时间吧。早上开着手电洗漱完毕，8点出发，-6度。新藏线是世界海拔最高的公路，余下的800多公里也是环境最恶劣的，海拔高人烟稀少，700多公里只有一个加油站，山下是雨到了山口就是雪，难度远大于川滇青藏线。8点多等候检查站登记证件放行。今天目的地是三十里营房，468公里要翻越4个海拔5000米以上达坂，中途没有加油站。网上关于奥德赛走这条线路的攻略比较少，已进入10月，最最担心的是下雪，但愿有个好天气。多玛乡出来70多公里，车外已是-11度，路边结冰。9点40分，红土达坂，风大温度低，车里拍照。下来接着就是松西村，5218米。10点多，松西达坂。龙木措又见长角藏羚羊天气晴好，信心大增。10点40分，界山达坂5347米，上面密密麻麻的签名，可惜一个熟悉的也没有。11点，出藏的最后一个检查站，5118米的泉水湖，以前称死人沟。无意中拍到了昨晚住在一起的粤M牌路巡，今天上午他的车一直在我前面开，缘分，后来才知道。。。死人沟名字挺吓人，景色很漂亮。还有20公里就出西藏了，再多看看西藏的山、水、天空。喀嚓喀嚓路边停了一辆苏B牌SUV，一小伙子在沟里生炉子烧水，过来问我最近的医院在哪，原来是三个艺术实习生，另两个高反很严重在帐篷里待了一夜了。赶紧拿出一板高原安和2瓶氧气给他们，劝他们吃上药马上去找海拔低的地方休整，前面离海拔4200米的日土县还有300多公里。也不知他们后来怎样。中午12点驶出西藏。再见西藏，再见西藏的蓝天、白云、雪山。女的骑行新藏线，估计全中国也没几个。路边的铁丝网，还有摄像头，不知用于治安还是野生保护。海拔4900米拍的右前方的盘山路，上去就是奇台达坂。中午2点，5170米奇台达坂。2点半，新藏线520路碑，路边还有停车位。饥肠辘辘，还好车里有热水泡面，这次出来买的保温瓶是最正确的。只是宝强的酸菜面味道太大，出来吃吧。新藏线处处波浪路刹车印，只能是纵享丝滑了。路边废弃的车，一旦出问题这里的拯救费不便宜。西藏没收废品的，收回去没地加工，运出去运费高。红柳滩，海拔4230米，像个小村子。新建的加油站还没营业。检查站的工作人员都是维族小伙子，很帅气，不太会说普通话，只是挥着手，念叨一个字“走”、“走”。刚过红柳滩，就看到昨晚住一个宾馆的粤M车牌越野车撞到山上，右前轮整个轮子飞出老远，前轴也断了，还好人没大碍，司机打瞌睡了。下来帮他们把行李搬到我的车上，车轮子推回来放在车边上，顺路载他们去三十里营房找吊车拖车。到三十里营房还有80公里。下午5点多终于到达三十里营房，先经过兵营，前面才是镇子。就是这里，出了位昆仑女神，曾获南丁格尔奖，右边的金字招牌可是中央军委授予的，真材实料一字不差。先带他们两位去找吊车，正好镇子上就停着一辆，他们下车和吊车司机商谈具体事情。我得赶紧去找加油站。镇子最北边有家加油站，问工作人员是不是正规的，答“私人的”，管他呢，赶紧加满，越满越好，溢出来才好呢。这箱油明天要跑到叶城，满满的心里才踏实。这就是网上攻略里经常提到的三十里营房。右边黄色的三层楼宾馆，是镇上最高大上的建筑，忘了名字叫*顺宾馆，就住这里了。条件自不必说，柴油机发电、热水瓶、手电筒、公用卫生间。不管怎样，今天天气很好，路面状况也不算太差，一路顺利，关键还做了2次活雷锋。
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Day19 20171011 三十里营房-叶城 370公里 7点半开着手电起床，在旅馆后面的餐厅吃了三个花卷、两大碗粥、两碟子咸菜，15元管饱。早餐使劲多吃点，中午只能在车里对付。这里属于和田地区皮山县，进入新疆，做生意的四川人少了，甘肃人多了，餐厅老板准备14号回老家猫冬了，淡季马上到了。9点多钟检查站正式放行，哈哈，吉人天相，看来天气不错。10点到黑卡达坂，海拔4909米。综合各方路况信息，这是今天的第一关。310-300公里路碑处，碎石浮土盘山路。地质疏松，左边悬崖和左上方的盘山路。大大小小的石头上面覆盖着一层厚厚的浮土，一旦被那些一半埋在土里一半露出来的石头顶到底盘，准保抛锚。大货车一过尘土飞扬，7公里足足走了半个小时。300-230公里路碑处路面较平整，只是路边山体松动有点怕怕。黑卡道班，看上去吃住的环境和工作环境一样的不堪，这些人太不容易。车头飞到前面去了，估计不打算要了。山上的石头都张着嘴，路上很多新茬子的落石。小心翼翼，关掉音响，喇叭尽量不按，悄悄通过。前面爬上去就是麻扎达坂。这一段有几处烂路，也不好走。下面的路即便是好路，也有数不清的破损路面，坑洼不平。雪山触手可及。12点半，到麻扎达坂，海拔4969米，第二关。麻扎达坂有停车位。麻扎达坂往下看，歇一会，沿这条路下山。下到190公里路碑处的峡谷里，海拔骤降，连续急弯，大山一座连一座在眼前晃，象是看3D电影。看到石头就想到和田玉有武警才有道路畅通。约2点到库地检查站，终于见到绿色了，前面找个地势开阔处，火腿肠饼干解决午餐。继续沿着峡谷走阿卡孜服务区，就是道班。过了这里就是库地达坂，以为接下来的路会轻松些，走过才知道，虽说路面较平整，但盘山路很险峻。116公里路段最险。如果说前几个达坂象死缠烂打，而这里更象是刀刀见血。山在脚下悬崖边上的喜羊羊悠悠然，人敢过去吗？这时候人还不如一只绵羊。库地达坂，虽然海拔只有3150米，这一段应该才是新藏线的精华。第三关。阿克美其特服务区，海拔2000多米，地势平缓，感觉终于回到了地球。从这开始，蓝天白云也变成了灰蒙蒙。阿凡提的小毛驴离叶城县城还有80公里，戈壁沙尘天空连成一片。下午6点，到达叶城新藏线0公里起点，安全顺利完成奥德赛单车穿越G219新藏线。车子完好无损，全程无托底无刮碰，轮胎无漏气无破损。在电视台边上的德龙酒店住下，价格不高环境很好。明天休整一天，完了再去看胡杨林、汗血宝马、白天鹅。。。
昨晚接到早我们一天行程的惠州佑哥来电话说，今天的路才是最难走的，提醒我天气不好宁肯窝在三十里营房也不要走。虽有压力，开弓没有回头箭。
7点半开着手电起床，在旅馆后面的餐厅吃了三个花卷、两大碗粥、两碟子咸菜，15元管饱。早餐使劲多吃点，中午只能在车里对付。这里属于和田地区皮山县，进入新疆，做生意的四川人少了，甘肃人多了，餐厅老板准备14号回老家猫冬了，淡季马上到了。9点多钟检查站正式放行，哈哈，吉人天相，看来天气不错。10点到黑卡达坂，海拔4909米。综合各方路况信息，这是今天的第一关。310-300公里路碑处，碎石浮土盘山路。地质疏松，左边悬崖和左上方的盘山路。大大小小的石头上面覆盖着一层厚厚的浮土，一旦被那些一半埋在土里一半露出来的石头顶到底盘，准保抛锚。大货车一过尘土飞扬，7公里足足走了半个小时。300-230公里路碑处路面较平整，只是路边山体松动有点怕怕。黑卡道班，看上去吃住的环境和工作环境一样的不堪，这些人太不容易。车头飞到前面去了，估计不打算要了。山上的石头都张着嘴，路上很多新茬子的落石。小心翼翼，关掉音响，喇叭尽量不按，悄悄通过。前面爬上去就是麻扎达坂。这一段有几处烂路，也不好走。下面的路即便是好路，也有数不清的破损路面，坑洼不平。雪山触手可及。12点半，到麻扎达坂，海拔4969米，第二关。麻扎达坂有停车位。麻扎达坂往下看，歇一会，沿这条路下山。下到190公里路碑处的峡谷里，海拔骤降，连续急弯，大山一座连一座在眼前晃，象是看3D电影。看到石头就想到和田玉有武警才有道路畅通。约2点到库地检查站，终于见到绿色了，前面找个地势开阔处，火腿肠饼干解决午餐。继续沿着峡谷走阿卡孜服务区，就是道班。过了这里就是库地达坂，以为接下来的路会轻松些，走过才知道，虽说路面较平整，但盘山路很险峻。116公里路段最险。如果说前几个达坂象死缠烂打，而这里更象是刀刀见血。山在脚下悬崖边上的喜羊羊悠悠然，人敢过去吗？这时候人还不如一只绵羊。库地达坂，虽然海拔只有3150米，这一段应该才是新藏线的精华。第三关。阿克美其特服务区，海拔2000多米，地势平缓，感觉终于回到了地球。从这开始，蓝天白云也变成了灰蒙蒙。阿凡提的小毛驴离叶城县城还有80公里，戈壁沙尘天空连成一片。下午6点，到达叶城新藏线0公里起点，安全顺利完成奥德赛单车穿越G219新藏线。车子完好无损，全程无托底无刮碰，轮胎无漏气无破损。在电视台边上的德龙酒店住下，价格不高环境很好。明天休整一天，完了再去看胡杨林、汗血宝马、白天鹅。。。
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Day20 20171012 叶城休整一天 新藏线带下来的水都变成这样了，人也得休整适应下。一觉睡到近中午。南疆沙尘天气，但叶城县城干净整洁，满街的警察警车，治安绝对比内地好很多。吃得好住得好，物价不高。这里90%当地维族人，都是帅哥美女，讲维语，普通话交流困难，有点象是到了国外的感觉。出了拉萨这一路的饭菜都很难吃，晚上找到电视台边上的维族大餐厅。这里除了老板汉语流利，里面的服务员基本听不懂讲不了汉语。精致烤羊排，肥瘦相间，外焦里嫩，极正宗。加上主食共消费150元，可惜维族餐厅不能喝酒。
新藏线带下来的水都变成这样了，人也得休整适应下。一觉睡到近中午。南疆沙尘天气，但叶城县城干净整洁，满街的警察警车，治安绝对比内地好很多。吃得好住得好，物价不高。这里90%当地维族人，都是帅哥美女，讲维语，普通话交流困难，有点象是到了国外的感觉。出了拉萨这一路的饭菜都很难吃，晚上找到电视台边上的维族大餐厅。这里除了老板汉语流利，里面的服务员基本听不懂讲不了汉语。精致烤羊排，肥瘦相间，外焦里嫩，极正宗。加上主食共消费150元，可惜维族餐厅不能喝酒。
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