自从今年三月提车到现在，已经8个月的时间，在这八个月的时间里，奕歌给我的生活带来不一样的改变，一些的生活方式都随着爱车带来的方便所改变，提车之后距离不再是问题，自以前电瓶车出行的习惯改变了，周末朋友相约郊外游玩，郊外庄园聚餐等等都离不开爱车的服务，自从有了爱车之后，回老家看望父母的次数也多了，距离老家70多公里现在就一个多小时的路程，以前开电瓶车要2个多小时，回家乡后还要充电8个小时后才可以回来，现在就不一样了回家乡后想什么时候回来，启动引擎一个小时多的时间回到居住地，总的来说提车后生活改变许多，第一点就是距离已经不是问题。

   喜欢奕歌的外观中控布置，总体外观时尚运动感很足，三菱家族动态盾牌的设计语言，正面看前脸霸气，侧面看奕歌运动气息很强，内陷的腰线展示出小轿跑运动感觉，一分为二的后档风玻璃，衬托贯穿式尾灯风格独特有个性，总体外观颜值感觉非常帅气。
  内饰方面用料适中，塑料中控前台手感舒适，皮质包裹的方向盘座椅等等都很好，做工精细缝线精致美观，虽然没有感受到非常豪华，但是乘坐在车子里面感受氛围很舒服，总体来说内饰设计是满意的。
  空间分布满意，车子轴距达到2670MM，紧凑型SUV很少轴距达到这个长度，前排驾驶舱空间宽敞，座椅与车顶高度距离很大，没有丝毫压抑感，有些人说后排座椅空间小，但是我乘坐时候感觉很好，没有觉得狭隘压抑，空间相对比同系合资紧凑SUV来说，空间还是占据一定的优势，后备箱空间适合家庭日常用车范围。
  动力方面用车感受最满意，1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT无级变速系统，动力方面发挥比较稳定，提速很快后续力量很足，超车非常给力给油速度提升很快，后续力量源源不断稳定输出，动力方面表现突出相当满意。
  用车八个月11000多公里，油耗方面的因素很多，比如日常城市拥挤街道行驶比较多，那么综合平均油耗会提高，还有个人驾驶习惯，平顺用车激烈驾驶油耗也有所不同，我个人驾驶油耗综合平均8.5L100公里，油耗还是比较理想完全可以接受。
  操控舒适性挺好的，奕歌车身尺寸属于紧凑性SUV，车身从整体来说不算大，倒车操控舒适性很好没有多大影响，方向轻盈指向精准操控性很好，悬挂配置调节很不错，通过减速带时候车速适当的话，没有感觉到很大震动传来座椅，座椅皮质包裹手感很好，座椅的内充物质柔软坐起来感觉舒服，座椅与车顶空间也大舒适性挺好的。
  最满意的一点就是动力系统稳定，悬挂方面调节好，驾驶乘坐舒适性很好，不满意的一点就是梦想版没有配置倒车影像，后车不够安全。
  

  最后总结一下，八个多月11000多里程用车体会很好，综合各个方面的表现来说，我对爱车的表现还是满意的，动力系统发挥稳定，小故障基本没有，大问题没有出现，油耗也不高比较理想，外观颜值越看越喜欢，中控配置丰富运用快捷方便，选择奕歌梦想版作为自己家用车非常适合，日常驾驶操控得心应手，操控性好舒适性也好，当初的果断入手是明智之举，用车到现在为止正好8个月的时间，无悔的选择，综合奕歌各个方面的表现都满意。