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聊聊旗舰亚洲龙
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聊聊旗舰亚洲龙
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2020-02-25 08:51:59
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亚洲龙虽然有一个很本土的名字,但实际上它本是丰田的北美车型,作为在美国这个车轮上的国家的丰田旗舰,亚洲龙若没两把刷子,是肯定活不到今天的,1994年,初代亚洲龙面世,有人说亚洲龙和凯美瑞有说不清的关系,这是无法否认的,毕竟第一代亚洲龙就是基于拉长后的XV10凯美瑞平台开发而来的,V6前驱是最明显的标志,可这绝不代表亚洲龙就是一台略微放大的凯美瑞,事实上无论是做工用料,还是像定速巡航这种在90年代初像***一样神奇的配置,亚洲龙的定位都远在凯美瑞之上。
时隔今天,一汽丰田全新亚洲龙AVALON上市,还记得之前看宣传全新亚洲龙AVALON 的总工程师胜又正人在发布会上详细阐述了其背后的理念,在胜又细致的演讲中,能够感受到以用户需求为核心出发点,是全新亚洲龙AVALON极致追求下的指南,全新亚洲龙AVALON的目标用户定位为"新兴的精英人群"。胜又正人陈述,新精英人群定位为拥有新价值观的80后、90后人群,这个群体的人,特别重视真实的美,不仅追求汽车的出色性能和高附加值,而且注重汽车的高级感和品质,而且也不会被现有的口碑、风评所左右。
30万左右的价位,有很多种选择,买车之前看了奥迪A4,宝马3系,凯美瑞,帕萨特和雅阁,还有优惠力度比较大的新君越。TNGA安全标准很高,动力不暴力可靠性高,各种配置也很丰富,深得我心,加上4年10万公里免费保养,简直太棒了。
虽然2870mm的轴距相比A4L、3系等车型要略短一点,但是4.98米的车长摆在那,不仅看着大气,乘坐空间也是十分充裕。坐进车里无论前面还是后面,都没有局促的感觉,前排座椅基本是后靠的形式,腿部空间很足,中央扶手箱可以放很多东西,而且后排座椅支持4/6比例放倒
用车感受
最后编辑于
2020-03-06 21:47:32
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